Отзывы на Subaru FORESTER 2016

У меня большой опыт вождения легковых, грузовых и коммерческих автомобилей. Это находка. По сравнению с конкурентами мне понравилась Mazda CX-5 и ее шустрый моторчик. Двигатель Skyactive, который у них есть, имеет немного больше резкости, чем безнаддувный Touring, но мне нравится плоская четверка, а также сбалансированность и проверенная надежность этой настройки. Если вы живете в климате, где есть снег и плохие дороги, и вам нужен полный привод, у них, похоже, тоже есть преимущество. Кроме того, при ценообразовании вы не платите за него дополнительную плату (AWD), как вы это делаете на других автомобилях. Нам понравился Hyundai Tuscon, поскольку он действительно острый, но я не хотел турбомотор, и все, что нам нравилось, имели свой новый 1.6 Turbo. Я думаю, что Хонды великолепны, но передних сидений не хватало, и у них не было прекрасного положения для сидения и обзора из лобового стекла, как у Forester. Forester удается иметь красивое заднее окно, через которое можно видеть, и при этом оно красиво оформлено. Моя жена и я - водители невысокого роста (менее 5 футов 10 дюймов), и у нас была лучшая обзорность из Forester. Теперь к деталям ... Мне нравится система Eyesight, она работает хорошо, но иногда может быть необычной и запускаться сама собой. Это не раздражает, когда он мягко ругает вас за то, что вы съезжаете с полосы движения. Учитывая, что это модель высокого класса, я бы подумал, что у меня будет больше датчиков, то есть температуры / давления масла / вольт. Но вы получите синий свет, чтобы сказать Вы, когда двигатель холодный, да, вот и все. У него не совсем такая езда, как у моего Dodge Caravan 2003 года, но, конечно, у него более длинная колесная база, и это двухколесный привод, и он не может справиться с большой нагрузкой на тротуар. Я только однажды съехал на этой машине с дороги на короткое расстояние по неровной поверхности, и она сказала: «Давай, давай!» Моей жене очень нравится малый радиус поворота по сравнению с нашим фургоном, и она может получить сиденье с электроприводом так что ей не нужна подушка, как в большинстве автомобилей. Она любит сидеть высоко и смотреть, как выглядят. Пока что расход бензина равен b очень-очень хорошо. Мой худший танк вначале набирал в среднем 26, а текущий - 30 на 100 миль. Он, вероятно, выровняется до 27 или около того. Если идет строительство дороги, и вас сдерживают в скорости, пробег продолжает расти. Если вы едете на устойчивой скорости 70-75 баллов, вы наберете 26 баллов, что по-прежнему неплохо. Теперь у нас 25 000 миль. Хорошая машинка, я понимаю, почему она так высоко ценится.

Это моя первая Субару и моя первая новенькая машина. На данный момент я проехал 1200 миль, и это удовольствие от вождения. Мне нравится эта машина, поскольку я лучше понимаю ее различные функции. Я еще не тестировал его на снегу или другой пересеченной местности, поэтому не могу об этом говорить. Я надеюсь, что мои отношения с моим Subaru будут такими же и в ближайшие годы. Но в целом это хорошая машина для вождения.

Функции безопасности выдающиеся по сравнению со всеми другими моделями этой категории. Безопасность для меня номер один, потому что у меня есть новый водитель, который поделится со мной этим новым автомобилем. Итак, как вы знаете, мама всегда заботится о благополучии детей, и безопасность превыше всего. Subaru Forester оснащен всеми новейшими технологиями и новейшими гаджетами, о которых может подумать каждый. Да, включая порт USB в среднем отсеке. Да, и несколько розеток для зарядки всего внешнего оборудования, такого как игры, сотовые телефоны и всего остального, что может потребоваться подзарядка. Кожаные сиденья в салоне очень удобны как спереди, так и сзади. Грузовой отсек достаточно большой для чемоданов и большого ящика со льдом, много места. Я наслаждаюсь своим новым лесником ... Однако, спустя всего год после того, как я перешла в собственность Forester, возникло много хрипов. Во-первых, передняя панель приборов издает шум в ветреные дни, я не знаю, подходит ли это переднее окно или расположение самой приборной панели. Во-вторых, пассажирское сиденье дребезжит с нижней стороны сиденья. Из устройства регулировки сиденья доносится дребезжащий металл. В-третьих, из задних сидений доносятся скрипучие звуки. Я держу сиденья опущенными, чтобы загрузить в грузовой отсек больше, чем обычно. Я еще не оставался на заднем сиденье, пока кто-то едет, чтобы проверить, где скрипит. Я считаю, что это мелочи, которые могли быть упущены во время проверки качества перед тем, как покинуть завод-изготовитель, но иногда я нахожу это очень раздражающим. Автомобиль зарекомендовал себя очень надежно, в целом пока никаких проблем с машиной.

Интерфейс звуковой системы ужасен, и теперь он стал опасным. Когда iPhone 6S подключен через USB, звуковая система не распознает вход USB без многократного (3-6 раз) переключения между другими «источниками», такими как Pandora и USB. Переключение между такими источниками, как Pandora, FM-радио и подкасты, снова вызывает проблему во время вождения. Это приводит к серьезному отвлечению внимания от вождения и является неисправным и опасным дефектом.

Если у вас длинные ноги, водительское сиденье будет сильно отклоняться назад. Взрослому может быть неудобно сидеть позади вас. Когда вы садитесь в машину, происходит наклон вниз, поэтому, когда вы собираетесь выйти, вам нужно напомнить себе, что нужно поднять ногу, иначе вы споткнетесь при выходе. Иногда Bluetooth не работает так, как должен, рулевое колесо немного заедает после резкого поворота, и у него есть ограничение на то, насколько высоко оно будет наклоняться. Я все еще приспосабливаюсь ко всем различным элементам управления. При нажатии кнопки полностью открывается только окно драйверов. Вы должны удерживать кнопку для остальных трех окон, чтобы они полностью открылись вверх или вниз. Порт USB и место для подключения второго автомобильного адаптера спрятаны в ящике для хранения вещей, расположенном между передними сиденьями. Мне пришлось уменьшить размер багажника. Банкам до сих пор нравится стоимость Subaru при перепродаже, поэтому получить ссуду было немного проще. Поскольку я все еще приспосабливаюсь к этому Subaru, я, честно говоря, пока не могу оценить все в нем. Скажу, что сервисный центр Subaru отличный! Поскольку я привез Subaru из дилерского центра Ford, они провели осмотр, чтобы найти любые проблемы, которые необходимо будет решить.

Отличная цена за функции. Зрение - отличная черта. Поехал на тест-драйв на Subaru Santa Monica, сразу решил, что это подходящий внедорожник для моей семьи. Моя жена и мои дети одобрили это!

Увидели аддоны и после тест-драйва арендовали машину. Первый раз лизинг узнает, был ли это хороший выбор через 36 месяцев. Автомобиль имеет систему предотвращения столкновений. Я люблю это. При активированном круиз-контроле автомобиль автоматически замедляется, когда вы приближаетесь к движущемуся впереди автомобилю, и выдерживает безопасное расстояние, пока оно не двинется, а затем разгоняется до заданной скорости. Больше никаких нажатий на тормоз и повторного включения. Автомобиль хорошо управляется и имеет отличную звуковую систему. Элементы управления и функции очень интуитивно понятны.

Автомобиль добротный, не спорткар, но с разгоном все в порядке. Проехал 1100 миль, проехал 2/3 дистанции в сильный дождь и ветер и справился с обоими хорошо. Обменял на Авалон 2011 года, поэтому пришлось приспособиться к более жесткой езде и немного большему шуму. По-прежнему доволен машиной, у него лопнуло колесо на 75-й правой задней части, налетел на какой-то строительный мусор, но смог без проблем съехать на обочину. Единственная проблема: в отдаленном Техасе поздно ночью дорожное обслуживание сильно ограничено, пришлось проехать на запасном пончике около 150 миль на очень медленной скорости. 08.01.17 променял на RX 350, соскучился по лучшей плавности хода, шуму и комфорту.

Я купил этот автомобиль после того, как прочитал на Edmunds.com все обзоры компактных и средних внедорожников и провел тестовые поездки на многих из них (включая Honda и Toyota). Я должен согласиться с тем, что большинство обзоров говорят о Subaru Forester: это хорошо округленный семейный внедорожник, в котором огромное внимание уделяется аспектам практичности. Мне нравится отличный внешний вид и большой люк в крыше. Мне нравится простая в использовании электроника, которая обеспечивает легкое соединение по Bluetooth с моим iPhone, поэтому я могу звонить без помощи рук и наслаждаться музыкой в формате mp3 без особых усилий. Мне нравится расход бензина - мои первые 500+ миль в течение холодной зимы дали 28 миль на галлон, что, возможно, является лучшим среди автомобилей этого семейства с полным приводом), и мне нравятся все функции, которые может предложить уровень отделки салона Limited - однако (!!!), к моему большому удивлению, с изощренностью технологий на этом уровне отделки салона автомобиль НЕ блокируется, когда вы едете - вам придется не забывать нажимать кнопку блокировки каждый раз ... Несколько лет я водил множество автомобилей с функцией блокировки дверей, и ни одна из них не требовала, чтобы водитель сам запирал двери! Однажды на шоссе мой сын, очень активный 8-летний мальчик, легко открыл заднюю дверь, играя ручкой из-за скуки / любопытства - слава богу, он сразу закрыл ее после того, как на него орали :-) - Я Мне интересно, почему Subaru, компания, которая рекламирует безопасность и удобство для семьи в своей продукции, оставила дверной замок вручную - слишком сложно или дорого спроектировать его как автоматический? Один из моих друзей сказал мне, что его Legacy и Outback тоже не имеют автоматической блокировки ... так это что, Subaru ??? Еще одна мелочь - шум ветра во время вождения, который я заметил в течение первых нескольких месяцев, потому что раньше я ездил на более тихих машинах, но теперь я привыкаю к этому, поэтому шум ветра меня больше не беспокоит .. .

Первоначальные владельцы пробыли машину чуть более 70 000 миль. Пока никаких механических или электрических проблем. Экономия топлива 22-28 миль на галлон на скоростях по шоссе, 300 миль точно на баке бензина. Сцепление на снегу на 4wd хорошо с шинами General Altimax Arctic или Hankook Ipike. С любой из этих шин превосходное сцепление с мокрой дорогой. Переход на стальные диски Subaru 16 ”, 16x6,5, это запасные колеса 2012 года выпуска или старше. Хороший разгон на малых скоростях, в основном хорошая проходимость по шоссе. Рулевое колесо регулируется вверх / вниз и внутрь / наружу, что очень полезно. Хорошие тормоза. Хороший обзор изнутри наружу. Хорошие сверхпрочные коврики, намного лучше, чем на вторичном рынке. В течение первых 11 000 км перешел на обычное масло 5w-30 с заменой масла каждые 3 км. Я сохранил масло и фильтр и переустановил их в машине после 11000 км пробега. В этот момент перешел обратно на полностью синтетическое масло 0w-20. Текущий расход масла составляет менее 1 кварты между заменами масла более 6000 миль. В инструкции мелким шрифтом сказано, что 5w-30 в порядке. Обогреватель / обогреватель салона при температуре ниже нуля лучше всего дать машине прогреться не менее 10 минут, чтобы лобовое стекло могло разморозиться. Чехлы на сиденья легко пачкают, их тоже пачкает чистящая вода. Задержку движения транспортного средства при переключении с прямого на задний или задний ход, нужно планировать на это время запаздывания.

Мне нравится этот автомобиль, но меня беспокоит, что сенсорный экран отвлекает. Да, им можно управлять с помощью голоса, но мне нужна программа обучения, чтобы понять все голосовые команды. Автомобиль у меня был всего несколько недель, но было пару случаев, когда я менял полосу движения, пытаясь что-то сделать на сенсорном экране. Мне это было страшно. Мне нравится экран камеры 16. Я променял примерно 15, и его было трудно разглядеть, особенно при солнечном свете. Это хорошо. Я хотел бы иметь возможность включать его при движении, чтобы следить за трейлером. Это было бы чудесно. В целом, за исключением предупреждений о слепых зонах, я люблю эту машину. Моя четвертая Субару.

У меня был 2004 год, обменянный на 2012 год, который дилерский механик забыл затянуть натяжитель цепи кулачка и взорвал двигатель при запуске, поэтому вернул его им и получил этот 2016. Пришлось привыкнуть к вариатору, но как только я это сделал, он так здорово не чувствовать переключения коробки передач вверх-вниз. Надеюсь, в будущем это не будет головной болью. MPG улучшен. Я получил более 32 миль на галлон на шоссе. Только говядина - я высокий, поэтому я бы хотел, чтобы сиденье немного отодвинулось назад, а наклонно-телескопическое рулевое управление наклонилось и выдвинулось немного больше. В целом, хотя это единственный маленький внедорожник, который я считал достаточно подходящим для вождения. Hyundai Santa Fe - это немного больший внедорожник снаружи, но я даже не смог сесть за руль одного из них. Мне это нравится.

5к и прям как привез домой, проблем нет. Обеспокоен из множества блогов об использовании масла .... ни одного за 4 км до первой замены масла.

Это отличный автомобиль, отличный вариант для 4цил. и отличный дизайн. Задние сиденья неудобны в плане расстановки ног. Напольные стойки передних сидений мешают опоре ног задних пассажиров.

Жестко и неудобно. плохая обзорность с тыльной стороны. небольшая грузовая площадка.

Я в восторге от выбора Subaru Forester! Обожаю как она едет! Дополнительные функции (затемняющие зеркала, задняя камера и т. Д.) Великолепны. Меня немного беспокоит, насколько низкая передача будет работать в ненастную погоду, поскольку, похоже, это не так сильно замедляет автомобиль, как хотелось бы. Навигация по музыкальным спискам также может быть немного обременительной. На заднем сиденье очень много места и места для ног, что идеально подходит для моих растущих детей. Достаточно много грузового пространства, достаточного для футбольного снаряжения на выходные и похода за продуктами. В целом я очень доволен своим новым Forester. Я также получил исключительное обслуживание от дилерского центра, как во время продажи, так и после покупки.

Это мой второй Субару Форестер. Я обменял свой Forester 2008 года всего за 48000 долларов на Forester 2016 года в качестве моей пенсионной машины. Купил расширенную гарантию с завышенной ценой, чтобы можно было путешествовать, не беспокоясь о ремонте. Автомобиль работает, как и ожидалось, с адекватным, но не большим расходом на галлон. Интерьер комфортабельный и хорошо оборудован качественными материалами. Однако у системы Starlink много недостатков. Иногда кажется, что у него нервный срыв, и его нужно перезагрузить, выключив машину. Что касается навигационной системы, если бы был способ вернуть на нее деньги, я бы это сделал. Не беспокойтесь о покупке. Ваш смартфон лучше. Я проконсультировался с Subaru об обновлениях карт, и мне неоднократно обещали, что они будут. Два года спустя очевидно, что Subaru отказалась от покупателей 2016 года. Позор тебе! Около 3 месяцев назад я выехал на машине из гаража и обнаружил, что рулевое управление заблокировано. Что пугает, так это то, что колесо было абсолютно заблокировано. Мне не хотелось бы думать, если бы это произошло на скорости. Во всяком случае, позвонил Субару за буксировкой в ближайший субару гараж. Так как у меня супер-пупер гарантия, я построил автомобиль, взятый напрокат / арендованный, если мой Subaru не может быть отремонтирован. Естественно, я ожидал, что мне предоставят машину. Однако представитель дилера сказал, что им не разрешили разрешить аренду автомобиля / взаймы до тех пор, пока они не узнают, займет ли ремонт больше суток. Поскольку это была суббота, у них не было дежурных механиков для оценки машины, поэтому мне пришлось подождать до понедельника, чтобы узнать, имею ли я право на аренду / ссуду. Привет! Очевидно, что на ремонт моей машины уйдет больше суток, независимо от того, что в конце концов скажет механик. В следующий понедельник, в полдень, я позвонил в гараж. После недолгих разговоров они наконец признали, что я останусь без машины больше суток. Опять привет! Итак, к середине дня я, наконец, был в аренде. Машину отремонтировали до поздней среды. Мне сказали, что у меня электрическое рулевое управление, и что-то пошло не так с рулевым механизмом. Дилер сказал, что они никогда такого раньше не видели. К счастью, очень дорогой ремонт был покрыт моей супер-гарантией. В рамках соглашения о покупке я должен был получить 1 год бесплатного обслуживания Starlink. Во время покупки мне сказали, что он еще не работает, поэтому активируйте его только через 6 месяцев. В январе 2016 года я активировал его и обнаружил, что у меня осталось 6 месяцев обслуживания, а не год, как обещал. Судя по всему, на момент покупки услуга работала, но продавщица дезинформировала меня. Я позволил ему истечь, но недавно попытался продлить его за колоссальные 149 долларов в год. К сожалению, веб-сайт Starlink не работает, и неоднократные попытки получить к нему доступ не увенчались успехом, поэтому я сдаюсь. Хотя в целом автомобиль является отличным с механической точки зрения транспортным средством, даже несмотря на пугающий недостаток рулевого управления, с компанией Subaru работать менее желательно. Не уверен, что куплю еще один, потому что автомобиль - это такие огромные инвестиции, что вам нужна хорошая поддержка, а также хорошая машина, и, на мой взгляд, корпорация Subaru упускает мяч в этом отношении.

Хорошее = Видение, Видение, Видение. Ускорение. Обнаружение пересекающихся полос движения. Функция безопасности Eye Site работает и работает хорошо. Сделал тест-драйв 5 разных автомобилей (держался подальше от средних и больших внедорожников). Forester был, безусловно, лучшим для моих нужд. Плохой = с местом для глаз, солнцезащитные козырьки передних сидений слишком малы, поэтому солнце светит через щель и по бокам. Нужен послепродажный козырек, который остановит лучи. Хотя это и неплохо, покупатель должен знать, что это НЕ плавный мотоцикл, а грубый наездник. Надо добавить, что подстаканники НЕ самого лучшего дизайна. Бутылки с водой упадут из-за недостаточной глубины держателя. The Ugly = The Owner's Manual, похоже, было написано группой юристов, которые НЕ водят машину. Напоминает мне компьютерные руководства, написанные инженерами, которые не используют компьютер, о котором говорится в руководстве. Также заметил, что на лотах не хватает детей 10, 11 и 12 лет, чтобы оказывать техническую помощь тем, кто в возрасте - но это, вероятно, является нарушением законов о детском труде в большинстве штатов.

Меня попросили обновить> 20 374 миль на одометре> Мое первоначальное мнение, приведенное ниже, все еще в силе. Моя жена купила это в октябре 15 года. Она водит его 95% времени. У меня есть свой комплект колес. В июне 2016 года мы проехали на этом Forester 4000 миль, из которых я ехал 80% времени. Перед поездкой на одометре было 2300 миль. Ехал из Миннесоты - Северной Дакоты - Калгари, СК, Калифорния - Джаспера, AB - Лейк-Луиза, AB - Банф, AB - Кер-д'Ален, ID - Джексон-Хоул, Вайоминг - Джилетт, Вайоминг - Биг Хорнс, Вайоминг - Блэк-Хиллз, SD - через SD в Миннесоту. Я говорю все это, чтобы вы знали, что тестировал это на всех типах местности, начиная с острых высот. кривые / уклоны к протяженным равнинам. Мой взгляд на этот автомобиль:> Использование Blue Tooth. Получатели моих звонков жалуются на то, что мой голос звучит «жестко» и нечетко. > Небесный свет - ветер при полном открытии - 2 прямоугольных отверстия в ветровом дефлекторе были слишком шумными, пришлось заклеить эти отверстия изолентой, чтобы заглушить шум. > Заглянул в дефлектор, установленный на крыше. Он закрывает слишком большую часть проема. Сидит в таком положении, чтобы вода скапливалась в 2-х углах. Не ускоряйтесь слишком быстро после дождя, иначе попадете под душ. > Окно в крыше не закрывается автоматически при выключении автомобиля. - В полностью открытом положении слишком много воздуха попадает в переднюю кромку окна, вызывая громкую реверберацию. Это произошло до клейкой ленты и после того, как я ее надел. > Стеклоподъемники заднего пассажира - нет возможности регулировать. полностью вниз - не заводите маленьких детей. > Окно водителя - автоматическая функция не может быть отключена. > Профиль автомобиля - плохо переносит боковой ветер, много ударов взад и вперед. Постоянно были сильные южные ветры, когда мы пересекали Северный / Южный / Южный Уэльс, Канада. > Индикатор подушки безопасности пассажира - этот индикатор нельзя выключить, если на сиденье нет переднего пассажира. Раздражает быть одетым. > Солнцезащитный козырек водителя - должен иметь возможность скользить по оси, выступая наружу, чтобы лучше закрывать боковое окно водителя от солнца. Мой Chevy Silverado справляется с этим неплохо. > Задний люк в открытом положении - почему на двери люка нет света, который бы светил вниз, а не дешевый габаритный фонарь, установленный на высоте 12 дюймов от пола на боковой панели? Грузовой / багаж закрывает этот свет. Это ЕДИНСТВЕННЫЙ фонарь в задняя часть! Это слишком темно, особенно в темных / темных местах.> Все стороны дверного косяка должны иметь светоотражатели в открытом положении для безопасности. Большинство автомобилей не имеют этой функции, да ???> Рулевое управление / Торможение / быстрое маневрирование в критической ситуации было наиболее впечатляющим. На скорости 60 миль в час, на двухполосной HWY, без плеч с глубокими канавами с обеих сторон, все больше всего поражал быстро движущийся бычий лось, выходящий из канавы. Задние копыта были на расстоянии 12 дюймов от водителя. угол переднего бампера. К счастью, встречных автомобилей нет.> Разгон, торможение, запуск в холодную зиму, использование пониженной передачи, звуковая система, использование приборной панели, доступ к моторному отсеку и обслуживание и т. д. были приемлемыми.> Рулевое управление очень "туго", реакция быстрая.> Торможение очень хорошее> Стоимость бензина составляла 300 долларов при 30+ миль на галлон . средний. Я вел точные записи о расходах на поездку. Это четырехтактный оппозитный двигатель. > Панель приборов, где электрический порт расположен под центральным радиоприемником, область хранения слишком низко профилирована. Он должен быть выше, чтобы было больше места для хранения. > Передние окна водителя / пассажира в полностью открытом положении пропускают слишком много воздуха в лицо водителя / пассажира. Подозревают, что причиной этого являются наружные зеркала заднего вида. Мне пришлось держать окна на 3/4 высоты, чтобы блокировать этот раздражающий ветер. Вывод: я продолжу водить свой Сильверадо. Понимаете, за деньги, потраченные на этот автомобиль, можно подумать, что Subaru потратит пару дополнительных центов на дизайн / производство, чтобы устранить эти неприятные неприятности. Они тратят кучу денег на рекламу, чтобы заставить вас думать, что Subaru - это хорошая машина, и это действительно так. Субару, добавь лишнего му-ля-бу-ля в здравый смысл.

Я люблю свою новую машину