Отзывы на Toyota HIGHLANDER 2017

Технология безопасности невероятна, расход бензина отличный, мне нравится внешний вид автомобиля.

Update2: Спустя три с половиной года и 51 000 миль. Автомобиль по-прежнему надежен, единственная проблема заключалась в том, что панорамную крышу необходимо было полностью заменить после того, как она стала медленно двигаться и издавала ужасный скрип. Слава богу, у меня была дополнительная гарантия, так как это было бы счетом более 3 тысяч долларов, но она была полностью покрыта. Сиденья остаются удобными, по-прежнему нравится рулевое колесо с подогревом, и в целом автомобиль правильных размеров. Расход бензина упал до разочаровывающих 22 миль на галлон. Управляемость по-прежнему тупая. И да, я все еще НЕНАВИЖУ стандартную настройку Eco и необходимость отменять ее каждый раз при запуске HL. Дилер еженедельно присылает рекламную кампанию «Обновление до новой HL now», но я считаю, что новая модель уродлива, у нее все та же скучная трансмиссия и чертовски экологичные настройки. После этого перейдет на автомобиль не марки Toyota / Lexus. Обновление: после одного года владения и более 17 000 миль автомобиль хорошо себя зарекомендовал. С тех пор, как дребезжание было устранено, других проблем с автомобилем не возникло. На трассе комфортно и как танку по зимним снегам. Нам по-прежнему нравится панорамный люк на крыше, но что было сюрпризом, так это то, как часто использовалось рулевое колесо с подогревом. Больше всего беспокоит то, что заставит нас не покупать еще один автомобиль Toyota или Lexus после этого. Компания продолжает принудительно устанавливать настройку по умолчанию на «Эко». Каждый раз, когда вы заводите машину, вам нужно пройти через меню, чтобы выбрать «Мощность». Вождение в экономичном режиме оказалось таким же неприятным занятием, как и то, что мы испытали с Lexus. Это продолжает расстраивать. Просто обновите программное обеспечение, чтобы позволить нам использовать Power по умолчанию! Вторая проблема заключается в том, что за рулем автомобиля просто не возникает азарта. Его лучше всего можно охарактеризовать как мягкий. Прибор. Выполняет работу надежно и с комфортом, но в отличие от других автомобилей, которые у нас были в прошлом, вы просто никогда не захотите кататься ради удовольствия. Если это было то, к чему стремилась Toyota, то они действительно преуспели. Кроме того, V6 нужно еще несколько пони. Даже в режиме Power он никогда не ощущается бодрым. Возможно, здесь поможет турбо. Два дня назад заменили Lexus на этот Highlander, так как нам не понравился стиль последней модели RX350 (даже после того, как мы владели NX200t в течение двух лет). Вы определенно можете увидеть больше жесткого пластика вокруг Toyota, но вы также получите больше «вкусностей» за более низкую цену и, что самое важное, за место. Lexus, похоже, больше ориентирован на стиль, чем на практичность. Несмотря на то, что мы проехали всего <100 миль, мы можем сказать, что это будет отличный круизер по шоссе. Панорамный люк на крыше фантастический, как и стерео. Жаль, что у нас уже есть проблемы с надежностью. Дребезжание в спине, начавшееся вчера, стало раздражающим до такой степени, что мы не хотим использовать машину. И, конечно же, дилерская служба не может посмотреть его до вторника, когда я вернусь в офис. Не очень хорошее начало, особенно учитывая высокую цену. После того, как я приобрел 10 моделей Toyota и Lexus, от того, как все это будет развиваться, можно решить, станет ли это нашей последней моделью на всю жизнь.

Взятый в аренду 2-го мая 2017 года, я хотел бы сохранить XLE 2014 года, который был намного лучше с очень небольшими проблемами. Новая 8-ступенчатая трансмиссия очень медленная, резкая и невосприимчивая, двигатель GDI не помогает увеличить пробег, чем старый. Функция старт-стоп ничего не влияет на эффективность, вероятно, создаст механические проблемы. По ощущениям от вождения улучшений нет, все еще комфортно, но рулевое управление не дает никакой обратной связи, подвеска издает намного больше шума, чем предыдущая. В системе Entune нет обновлений, она выглядит и работает как разработанная любительской командой разработчиков программного обеспечения. Также качество материалов сильно отстает от внедорожников нового поколения. В машине есть еще кое-что хорошее: большие размеры, вместительный салон, хорошее сцепление на снегу, внешний вид лучше, чем у других Тойот, стандартные функции безопасности работают нормально. Конкуренция в этом сегменте обостряется, Toyota нуждается в улучшенных шасси, трансмиссиях, электронике и материалах. У меня было 4 Тойоты, это будет последняя, новая Camry не дает надежды на новый Highlander, который всегда использует одну и ту же платформу.

Мне нравится Комфорт, но я получаю только 18,8 миль на галлон, большую часть моей езды по шоссе. Мой Ford F350 Crew Cab 2000 года выпуска с длинной кроватью с шинами увеличенного размера и 4-кратной мощностью дает 20 миль на галлон. Очень грустно, что я езжу на своем 17-летнем полноразмерном грузовике, чтобы сэкономить на топливе. Я поговорил с дилером, и им, похоже, было все равно.

Этот внедорожник практически идеален во всех отношениях, но есть некоторые недостатки. Поездка тихая и плавная, вы чувствуете себя в безопасности, а большинство функций великолепны. За два года мы вложили в него 28 тысяч, так что это было проверено. Тонны комнаты и сидячих мест предостаточно. Но есть некоторые проблемы, о которых вы должны знать, прежде чем тратить деньги на роскошные внедорожники. Передние сиденья нормальные, но твердые. Трудно ехать дольше, чем несколько часов, прежде чем вам нужно будет остановиться. Абсолютно некорректно работает развлекательная система. Вы должны постоянно отключаться и снова подключаться. Наша Камри 2008 года работала лучше. И наша экономия топлива (хотя я предполагаю, что это не норма) составляет 18,7 миль на галлон, а не обещанный 21 город, 26 шоссе.

Этот автомобиль наполнен технологиями. Иногда кажется, что он умнее нас.

Очень комфортно, просторно, плавно ездит и шикарно!

В Toyota Highlander меня разочаровали: (1) Садиться в машину и выходить из нее очень сложно, так как я постоянно бьюсь головой, садясь в машину. (2) Шум ветра очень высок с обеих задних сторон. двери и дилер говорят, что ничем нельзя помочь. (3) Сигнализация ремня безопасности ОЧЕНЬ раздражает и громкая (предупреждение - это нормально, но постоянный громкий шум заставляет меня не любить эту машину). (4) Машина очень жесткая. для программирования, и это слишком сложно для меня, чтобы даже начать изучать доступные варианты. (5) Функция, которая выключает двигатель во время стоп-сигнала, очень волнует и должна быть вариантом, который всегда включен или всегда выключен. Наконец, я хотел бы прокомментировать дилерский центр. Я был очень разочарован дилером в моем городе, так как чувствовал, что меня вынуждают покупать вещи, которые я не хотел покупать, и почти (должен был) уйти во время финансового собрания. из-за шума дороги и ветра, а также из-за того, что было трудно садиться в машину и выходить из нее, я Не рекомендую эту машину.

Я купил Hylander 2017 года в конце марта прошлого года, и он проводит больше времени в гараже, чем дома, сломался через 9 месяцев, когда колеса заблокировались и пришлось буксировать автомобиль, потребовалась совершенно новая передача, с тех пор сломался usb, обшивка двери оторвался от машины и поцарапал лакокрасочное покрытие, датчики безопасности не работают в сильный дождь, и сегодня я впервые использовал люк, и пластик отваливается при открытии, не мог поверить. Мне надоело спорить с Toyota и их оправданиями, почему вещи не покрываются. Мне пришлось бороться, чтобы починить дверную обшивку, поскольку они сказали, что это я вызвал это, теперь как я могу снять дверную обшивку? В конце концов, после нескольких недель споров, они согласились прикрыть. Прошел год с момента подачи этого, и, честно говоря, у меня действительно не было никаких проблем, кроме датчиков, которые никогда не ремонтировались, потому что гараж просто подключается к машине и ничего не может найти, но они все еще не работают под дождем и вызывают больше об опасности для безопасности, чем что-либо еще, так как во время движения на приборной панели мигает аварийная световая сигнализация, сообщая, что ничего не работает. «Гараж» хотел, чтобы я привез машину, когда она это сделает, что нелепо, так как я проезжаю так много миль от них в 40–100 милях, поэтому просто сдался и с тех пор не возвращался в Бичмонт тойоя в Цинциннати. У них худшее обслуживание клиентов. Теперь отправляйтесь в Тойоту в автосалон в Мейсоне, и они великолепны! Намного дружелюбнее и полезнее. Хотя до н.э. мой опыт работы с Тойотой. Как они справлялись с проблемами, было позором: когда мои колеса заблокировались, они сказали мне забрать машину, так как там машина сказала, что проблем нет, предположила, что это, вероятно, погода, я не идиот. Мы отказались забирать машину, так как посчитали, что это опасно, поэтому сказали им протестировать ее, и да, колеса заблокированы на шоссе, и она включила задний ход. Затем мне сказали, что забирать машину слишком опасно, и даже там водитель отказался снова тест-драйв моей машины. Это была машина, которую мне сказали забрать. Я бы никогда не купил другую Тойоту. С момента покупки машины они были грубыми. Мне сказали, что через 4-6 недель, через 3 месяца получил машину, и она прибыла, когда я была в Англии и за день до отъезда моего мужа. У него не было времени забрать его, поэтому он просто сказал, что мы получим его, когда вернемся, но в гараже нам сказали, что мы должны его забрать, очевидно, потому что это был конец месяца, и они хотели продать. Совершенно необоснованно, учитывая, как долго мы ждали. Так что мой муж получил его, чтобы просто сидеть на нашем диске 2 недели.

Моя вторая Toyota Highlander Limited. Модель этого года еще более удобная, тихая и ухоженная. Единственное, что мне не нравится, так это то, что сняли розетку с задней части грузового пространства.

Это может быть связано с моим автомобилем, но примерно через 8500-9000 миль на Limited AWD 2017 года шины начали вибрировать и издавать легкий скрежет. Представительство перебалансировало их, и я подозреваю, что передняя часть стала задней. Его отвезли обратно в автосалон для более тщательного тестирования. Проблема была в задних шинах. На эти шины были установлены дополнительные грузы. Теперь у меня есть новый автомобиль, который едет и звучит так, как будто у меня внедорожные шумные и вибрирующие шины со скоростью 30 миль в час на очень гладкой дороге.

Хорошая цена

Этот автомобиль идеально подходит для нас. Нам нравится роскошь красивой машины, но мы также хотим что-то, что может вместить 4 игроков в гольф с клюшками и багажом. Эта машина отличная. Мы также хотим модернизировать наш Avalon 2009 года (который тоже был отличным автомобилем), добавив некоторые новые функции безопасности. Этот Горец загружен функциями безопасности !!! Мне также нравится внешний вид машины! Идеально подходит для нас, и я знаю, что надежность Toyota будет в этом. Цена на Тойоту высока, но и перепродажа тоже высока. Я также люблю расширенную гарантию на 7 лет и 100 000 миль на автомобиль! Какая выгодная сделка стоимостью 1400 долларов!

Не покупайте Toyota Highlander 2017 xle, 3-й ряд маленький, они делают 3-й ряд как сиденье, а не 3-й ряд сидений такие же, как средний ряд, они экономят деньги на сиденьях 3-го ряда, фары не светодиодные, как машина за 37000 долларов США должен иметь светодиодный свет. По сути, они просто грабят людей, продавая Highlander 2017.

2017 Highlander рекламируется как 20/26 миль на галлон, пока я получаю только 18 миль на галлон! И я езжу в основном по шоссе! Это полностью мошенническая реклама. У моей Acura MDX 2014 года по крайней мере 22 мили на галлон. А разгон Горец 2017 просто болезненный. В целом это обычная машина, и она не стоит того, если вы заплатите больше 40 тысяч! Мне так жаль, что я не добавил еще 5K-7K для обновления до Acura MDX, Lexus RX или Infinite QX60.

Во-первых, ужасно отвлекает технология «стоп / старт». Невозможно навсегда отключить и автомобиль прыгает, когда вы снимаете педаль тормоза. Это не стоит на 1 милю больше за галлон в городе. И если это не удается, будьте осторожны, эта функция интегрирована во все. Эта функция стала еще более неприятной после одного года вождения, и вам придется отключать ее вручную каждый раз, когда вы заводите автомобиль. Ужасный разгон для двигателя на 295 л.с. Это было исправлено программным патчем от Toyota. И ускорение сейчас исключение. С рекомендованной розничной ценой в 41000 долларов и отсутствием звуковой системы премиум-класса - это грабеж. Это все еще отстой после года. GPS нормальный, но ничего особенного. Карты Google намного лучше. Езда стала неряшливой, слишком много кренов и кренов. По возможности попробую амортизаторы Blistein. Шины протянули всего 29000 км. Заменены на Michelin с большим пробегом, и расход бензина упал на 20%, но едет намного лучше. Иди разберись. Два основных исправления ... водяной насос и контроль выбросов, действительно странно при таком пробеге. Таким образом, следующая сделка будет более интересной для Sorento или SantaFe.

Убедитесь, что вы разбираетесь в транспортном средстве, прежде чем покупать его. Новые автомобили сложны, как и доступные варианты.

У меня Горец 2017 года выпуска. Гарантия на аккумулятор составляет 36 месяцев или 36000 миль. Из-за того, что автомобиль запускает и останавливает, замена аккумулятора стоит более 400 долларов. Также очень шумно водить из-за запаски внизу. Извините, я получил обслуживание Premium Care. Никогда не могу использовать его из-за обслуживающего персонала. Полная трата денег. Однозначно не стал бы покупать еще один Горец.

Я владею этим внедорожником с февраля 2017 года. У меня был собственный горец 2010 года, и я решил купить новый. Худшее решение. Характеристики 8-ступенчатой коробки передач крайне низки. Автомобиль не решается трогаться с места или ускоряться из-за сигнала остановки, люди будут вас догонять и будут выглядеть так, как вы, черт возьми, делаете. Число оборотов достигает 5000, но машина не движется. Я слышал о новом программном обеспечении, выпущенном Toyota для решения этой проблемы, и обновил его, небольшое улучшение, но я его ненавижу. Автомобиль глохнет на пониженной передаче и слишком быстро переключает передачи. Я был очень удивлен, что Toyota выпускает машину с такой худшей трансмиссией. Мне нравится все остальное в этой машине, но какой толк, когда сердце машины сломано. Подумываю продать эту машину. Я определенно думаю, что проблема трансмиссии действительно замедлит продажи горцев. Пожалуйста, имейте в виду перед покупкой .....

Это наша третья Тойота. У нас были Avalon 2005 года, Venza 2009 года, а затем мы обменяли их на Highlander 2017 года. При торговле вовремя в автосалоне мы собирались оставить Вензу для нашего сына. Дилерский центр предлагал нам все больше и больше предложений на нашу Venza, поэтому мы, наконец, обменяли ее по отличной цене. Должен полюбить более высокую торговлю Тойотами! Все эти автомобили имели двигатель объемом 3,5 литра, который имел очень хорошую мощность и экономию топлива. И все 3 Тойоты прошли без проблем без проблем. Мы подождали, пока появится Highlander 2017 года, чтобы мы могли купить новейшие технологии безопасности, плюс двигатель большей мощности и т. Д. Если бы дилерский центр установил сцепное устройство для прицепа, мы могли бы буксировать до 5 тыс. Фунтов. Мы живем в районе Рино / Тахо, и этот автомобиль отлично работает круглый год. Будь то круиз к озеру или дежурный по аэропорту, перевозящий людей и сумки, он идеально подходит по размеру. В XLE, который мы купили, были сиденья по центру. Единственное, что мы могли бы изменить, - это получить центральные ковшеобразные сиденья для большей поддержки в длительных поездках. Нам нравится цвет небесного серебра, поскольку он не кажется таким горячим, как более темный цвет на летнем солнце.