Отзывы на Toyota HIGHLANDER 2017 Страница №5

Я купил эту машину и подумал, что она удобная. Мне, бабушке-холостяку, нужна была комната. Вернувшись домой, я почувствовал, что приближаюсь к рулю. Я попытался отрегулировать сиденье, но не смог дотянуться до педалей. НЕ предназначен для женщин ростом 5 футов 3 дюйма. Я чувствовал, что садиться так близко небезопасно: если подушки безопасности когда-нибудь сработают, я получу травму. НИКАКИХ регулировок ПЕДАЛИ, как у Ford или Chevy. Задние задние панели имеют очень ПЛОХОЕ слепое пятно, поэтому я чувствовал, что всегда проверяю дважды-трижды, прежде чем маневрировать, чтобы сменить полосу движения. На самом деле я очень боялся водить эту машину. Я обменял его на 5000 миль, чтобы купить 4-дверный грузовик Tacoma I Love !! Хотелось бы еще Тойота установила бы ПЕДАЛЬ Регулировки для комфорта и безопасности!

Моя НОВАЯ Toyota Highlander сломалась на I95 в ночном движении в плотном потоке ДО того, как пройти 5000 миль. Я не смог полностью выехать на полосу аварийной остановки и застрял в машине на 30 минут до прибытия эвакуатора. Целый месяц я был без своей "новой" машины. После многих дней и ночей стресса, связанного с работой Toyota (корпоративное представительство и дилерский центр Westport), проблема была диагностирована как необходимость в новой трансмиссии. Передача была «потеряна» при транспортировке - весь процесс был ужасен. В мою «новую» машину пришлось поставить новую трансмиссию. Я не чувствую себя в безопасности в этой машине, которая явно была лимоном. Я хочу новую машину, и мне неприятно, как со мной обращались как с клиентом, который приобрел ДВЕ новые машины в 2017 году. Каждый день я сожалею о своем решении купить автомобили Toyota.

Я работаю в региональных продажах и обычно меняю своих горцев каждые три года или около того. Моим первым был 2004 год. Я обменял свой черный 70k mi 2014 XLE AWD на серый / черный LE Plus AWD 2017 года. Почему LE Plus лучше другого XLE? Что ж, у LE Plus есть функции, которые я использую / которые больше всего нравятся мне на дороге - сиденье с электроприводом, обтянутые кожей руль, улучшенная аудиосистема (отличное качество звука), калитка с подъемным механизмом и откидным окном, трехзонный автоматический климат-контроль. После переговоров о моей лучшей сделке между 3 дилерами, LE Plus был на 4К меньше, чем XLE (хотя вы частично окупаете стоимость XLE при продаже). Изначально мне больше всего не хватало функции входа и выхода без ключа. Это моя первая машина за 15 лет без люка (по которому я очень не скучаю). Мне очень понравился мой LE Plus - я добавил боковые молдинги, защиту заднего бампера и всепогодные коврики. Он был оснащен шинами Michelin, а ходовые качества превосходили шины deuhler HL. Чувство безопасности - отличная система, а функция удержания полосы движения действительно изящная. Еще мне нравятся фары с автоматическим затемнением. В целом, этот Highlander очень удобен для моей рамы 6 футов 2 дюйма, и я без колебаний рекомендую его - он очень надежен и имеет неизменно высокую стоимость при перепродаже. Качество материалов интерьера кажется лучше, чем у большинства его конкурентов. Я действительно посмотрел на Pilot 2017 года, который больше, но подлокотники на сиденьях были неудобными и мешали мне. Интерьер Highlander намного лучше.

Обновление: мы получили возмещение после очень долгого процесса с Национальным центром разрешения споров. После единогласного решения арбитражного совета Toyota была обязана выкупить автомобиль в соответствии с Законом Миннесоты о лимоне. Мы приобрели новый Highlander XLE 2017 года, сравнив его с несколькими другими автомобилями этого класса. Тойота рекламирует функции качества и безопасности как самый главный коммерческий аргумент, кажется, что они присутствуют каждый раз, когда мы включаем телевизор. Проблема с трансмиссией возникла на 8 253 милях, к счастью для моей жены, она была на красный свет, когда трансмиссия вышла из строя, и никто не пострадал. Автомобиль был доставлен к местному дилеру Toyota на платформе и простоял у него 52 дня. Дилер сообщил нам, что «новая» трансмиссия была заказана в Калифорнии. Забрав автомобиль, я обратил внимание на заказ на выполнение работ: «Номер детали 30510-48600-84 REMAN ATM and CORE RETURN». Восстановленные детали не должны использоваться для ремонта нового автомобиля по заводской гарантии, который не претерпел первой замены масла. На следующий день после того, как я его забрал, я вел машину, и был очень сильный шум силовой передачи. Автомобиль вернулся в мастерскую, и они заменили оба подшипника передних колес на 8 392 милях, и он простоял в мастерской еще 3 дня. Ни один из этих ремонтов не должен производиться на любом новом транспортном средстве или транспортном средстве менее 100000 в этом отношении. Toyota Corporate оказалась менее чем полезной, и в настоящее время мы находимся на рассмотрении лимонного права. Toyota потеряла еще одного давнего клиента, если бы я мог поставить Highlander 2017 года на 0 звезд, я бы поставил.

Этот внедорожник выглядит действительно удачной покупкой из всех сравнений с внедорожником. Дополнительное 3-е место для сидения, средства безопасности. Старт и стоп технологий и технологий. Здесь вы ошибаетесь. Все упомянутые выше функции не годятся. Дополнительное сиденье очень сложно устроить, будьте готовы приложить немного мышц. Функции безопасности не так уж хороши, он не остановится, когда на самом деле нужно остановиться, MPG ужасно, скорее, от 14 до 17 реалистичных. Технология ужасна, вы должны быть осторожны, чтобы не было интеграции с Apple или Android. Это должно вам кое-что сказать.

Это слишком дорого, я могу купить GMC Terrain за половину цены, ездить, управлять и получать лучший пробег на бензине.

У нас есть Highlander 2017 года, Limited AWD с аудиосистемой премиум-класса JBL. Если у вас есть выбор, НЕ ПОЛУЧАЙТЕ систему JBL. Система Bluetooth ужасна, и КАЖДЫЙ телефонный звонок имеет ужасное ЭХО, что делает его невыносимым для использования. В итоге мы поднимаем трубку и не пользуемся громкой связью, что является большой проблемой безопасности и незаконно в некоторых штатах. Я обращался к дилеру 4 раза по этому поводу, и их окончательный ответ мне на этой неделе заключался в том, что это проблема JBL, и пока JBL не исправит ее для них, они ничего не могут сделать. «Будьте терпеливы с нами, и мы сообщим вам, когда проблема будет решена».

Люблю люблю эту машину, езжу на ней уже месяц и очень люблю!

С точки зрения мужчины, я хотел иметь только один новый автомобиль для поездок по городу и пересеченной местности. Этот Highlander LXE 2017 года заменил Highlander AWD Sport 2009 года на 200K, в котором была заменена только одна часть (менее 400 долларов). Очевидно, этот автомобиль был передан по наследству в семье. Мы тянем за собой туристический трейлер весом 4300 фунтов, и с учетом ветра и высоты 09 разгоняется от 9 до 10 миль на галлон при скорости 70 миль в час. Без велосипедной стойки или прицепа он в среднем составлял 23-24 мили на галлон на шоссе. 2017 год тянет с прицепом около 15 миль на галлон и тянет намного легче с дополнительными л.с. и скоростью. Моя жена пользуется всеми функциями безопасности, GPS и телефонной системой. Автомобиль у нас всего 1 месяц, поэтому не могу ничего сказать о надежности,

Я владел несколькими Camry ('97, '03) и Avalon ('05, '08) на протяжении многих лет, и я ожидал, что качество Toyota будет одним из лучших, но я разочарован. В целом у внедорожника есть два действительно хороших момента. Во-первых, много мощности ... много. Эта штука встает и уходит (если вы вручную вывели ее из "экономичного режима" по умолчанию, что заставляет ее работать как 4-цилиндровый). Во-вторых, это экономия топлива (функция автоматического запуска и остановки раздражает, но теперь она есть во всех автомобилях). Я проезжаю около 30 000 миль в год и в среднем расходую около 23 миль на галлон. против 19 миль на галлон в прошлом Enclave ('15) и 18 миль на галлон в Explorers ('12, '14), которые у меня были. Общая подгонка и отделка такие же, как и у большинства автомобилей Toyota, но вот действительно неприятные вещи, в произвольном порядке: 1. Свистящий шум ветра при движении на скоростях шоссе из бокового окна / зеркала пассажира. 2. Фронтальные зарядные устройства USB очень плохо размещены, спрятаны под уловкой «полки» на приборной панели, что не так круто, как вы думаете. 3. Сенсорный экран находится слишком далеко от места водителя. Приходится каждый раз наклоняться вперед, чтобы вносить изменения в звук и т. Д. 4. Функция голосового управления «Голубой зуб» очень неуклюжая, не интуитивно понятная и странная по сравнению с Enclave и Explorer или любыми более новыми автомобилями. Вы должны говорить слишком громко и отдавать слишком много команд только для того, чтобы позвонить по телефону только для того, чтобы их все подробно подтвердили перед набором номера. 5. Качество звуковой системы посредственное по сравнению с моделью средней ценовой категории Bose in Enclave и базовой моделью системы Explorers. Громкость всегда кажется слишком низкой. 6. Задний борт - это шутка. Он издает 5 звуковых сигналов, а затем начинает 5-минутное открытие. Закрытие то же самое. 5 звуковых сигналов, предупреждающих окружающих, ваша задняя дверь закрывается, а затем на закрытие уходит 5 минут. Кажется, они противопоставили этому возможность открывать заднее окно, как на старых внедорожниках, но я бы предпочел, чтобы задняя дверь открывалась и закрывалась быстрее. Я не просто разборчив, я сравниваю его с кучей других автомобилей, включая Escalade моей невестки, друзей X5, соседей Q7 и т. Д. Все быстро открываются и закрываются. 6. Сиденье водителя не будет достаточно низким для водителя ростом более 6 футов. Таким образом, если вы сидите в нормальном положении для вождения, вы, как правило, выглядываете через верхнюю треть лобового стекла. Чтобы противостоять этому, вам нужно откинуть спинку сиденья, что еще больше затруднит его растяжение, чтобы добраться до органов управления приборной панелью / сенсорного экрана. 7. «Чувство безопасности» тоже очень хитроумно. Они действительно работают, однако меня ошеломляют все звуковые сигналы, световые сигналы и предупреждения. Они могли бы обойтись без бокового датчика, меняющего полосу света в зеркалах и предотвращения столкновения сзади, и это было бы хорошо. Самая большая проблема: когда идет снег, передний радарный датчик и камера в решетке покрываются снегом, вся приборная панель загорается, как рождественская елка, и продолжает мигать с предупреждениями повсюду, чтобы убедиться, что вы съехали, чтобы очистить решетку и переднюю часть снятия датчиков безопасности автомобиля. Предупреждающие огни не могут быть отключены или выключены до тех пор, пока датчики не будут очищены. Я бы подумал, что было бы намного опаснее съехать на обочину шоссе во время снежной бури, чтобы очистить датчики, чтобы включить функции безопасности на машине, чем ехать без них. Я ездил на этой машине в двух поездках по снегу, и оба раза это случалось. БЕДНЫЙ дизайн. 8. Когда вы останавливаетесь в школе или на тренировке по футболу, чтобы дождаться моей дочери, самые последние машины, которые у меня были, позволяют вам выключить машину и продолжить телефонный разговор по Bluetooth / слушать радио / опускать окно и т. Д., Пока вы не откроете дверь. Эта машина подрезает вас, как только вы ее выключаете. Очень назойливый. Надеюсь, это даст вам некоторое представление. Если бы я знал об этих предметах, я бы, наверное, пошел в другом направлении. Кажется, Toyota потеряла преимущество.

Спустя 3 года мы все еще любим его. Достаточно места для наших мальчиков и собаки. Кроме того, надежность марки Toyota оказалась такой, как мы и ожидали.

Сказал всем, что это лучшая машина, которая у меня когда-либо была ... до того, как коробка передач полностью вышла из строя. Дважды. Впервые потребовался бортовой грузовик к дилеру. Дилер потребовал исправить это с помощью обновления программного обеспечения. На следующий день полная авария на трассе между штатами. За много миль от дома. Снова грузовик с платформой к ближайшему дилеру ... другому дилеру. Воскресенье, поэтому было закрыто. Сыну пришлось часами ехать, чтобы забрать нас. В понедельник арендовал машину. Только в пятницу дилер позвонил и вынес вердикт. Коробка передач полностью сломалась .. необходимо заменить .. но, увы, нет. Пройдет четыре недели до отправки нового ... все еще езжу на арендованной машине.

Это все, на что я надеялся, и даже больше. Горец очень удобный и стильный. Функции безопасности - дополнительная причина выбрать этот отличный автомобиль.

Купил !! Это лучший в своем классе плюс еще !!!

Очень доволен своим Limited Highlander 2017 года выпуска. Нравится он лучше всех остальных внедорожников. Хорошая поездка, приятная езда.

Раньше у нас было 4 camry, и мы купили этот полный проблем 2017 горец, это последний.

У него удобный, довольно плавный ход. В особенностях легко разобраться. Мои жалобы: нужно больше места для хранения в машине, включая несколько небольших отсеков, а также место, где можно повесить небольшой мешок для мусора. Кроме того, все уровни должны иметь лучший обзор камеры при резервном копировании, а в солнечный день блики на дисплее делают невозможным что-либо на экране. Моя самая большая жалоба заключается в том, что у меня была машина в дилерском центре из-за проблем с неуверенностью три раза, и они ничего не нашли. Наконец, Тойота отозвала именно эту проблему три года спустя, в октябре этого года, но у нее не было решения для отзыва еще ПЯТЬ месяцев. Это было исправлено в марте.

Toyota Highlander Limited - автомобиль, на котором приятно ездить и ездить. Он имеет все самые современные функции безопасности, включая слепую зону, помощь при движении с полосы движения, выезд с полосы движения, помощь при торможении, предотвращение столкновений и круиз-контроль с помощью радара. Он очень хорошо ездит, руль чувствует себя хорошо и нагревается. Этот внедорожник больше похож на большой четырехдверный седан, чем на внедорожник. Передние сиденья очень удобны с опциями с подогревом и охлаждением. Второй ряд нагревается, но не охлаждается. Ворота механического лифта хороши, и вы можете открыть заднее окно, не открывая ворота. Единственная проблема на данный момент - соответствие ожиданиям EPA по расходу бензина. Я обновляю свой отзыв с сентября прошлого года, когда я впервые приобрел этот автомобиль. Он продолжает впечатлять меня, поскольку я поражаюсь плавности хода и комфорта, которые он обеспечивает. Я не думал, что это полностью удовлетворит мои потребности. У меня небольшое физическое поражение, и вождение этой машины очень помогает мне с этим заболеванием. Я и моя семья чувствуем себя в безопасности, когда находимся в этом автомобиле. Это первая машина, которой я когда-либо владел, которую моя жена заберет у меня, чтобы поехать в одну из поездок ее подруги на выходных. Мы определенно рекомендуем этот автомобиль перед любым другим автомобилем в своем классе!

нет Apple carplay

Это мой 3-й горец, и они с каждым разом становятся лучше. Мой первый Highlander был в 2006 году и был размером с нынешний RAV4. У этого нового есть больше места сзади и место для ног на заднем сиденье. Из салона кажется, что он немного больше ширины. Элементы управления (радио / камера и т. Д.) Проще в использовании и более интуитивно понятны, чем раньше. Единственное, чего я хотел, это чтобы они были немного наклонены к водителю. Это мой первый автомобиль, который позволяет выключить машину во время движения и на остановке, просто нажав на тормоз. Это увеличило для меня расход бензина. Мой последний Highlander был 2012 года. Я проехал около 360 миль до бака (обычное вождение) на баке объемом 17 галлонов (21,1 миль на галлон). Новый с баком того же размера проходит 425 миль по сравнению с тем же баком на 17 галлонов (25 миль на галлон). Комфорт лучше, и не только потому, что он новый. Я выбрал LE Plus из-за полноценных задних сидений 60/40. Я не хотел капитанских задних сидений, так как в дальних поездках нельзя ложиться кому-то. Я также не хотел, чтобы крыша была солнечно-лунной (почти не использовал ее, и на одну вещь меньше беспокоиться о том, что что-то не так). Плюс разница в цене на 2 вещи, которые я не хотел, действительно облегчила мое решение.