Отзывы на Toyota HIGHLANDER 2017 Страница №7

Мы решили обновить наш Highlander 2011 года до XLE AWD 2017 года и очень довольны этим решением. Новая модель имеет множество улучшений безопасности и является идеальным семейным автомобилем. Люблю запуск кнопки, резервную камеру и навигацию. Он тихий, стильный и очень хорошо управляется. С нетерпением жду долгих лет удовольствия от вождения! Toyota производит лучший среднеразмерный внедорожник с массой функций в надежной упаковке. Очень рад!

Мы обменяли наш любимый Highlander 2007 года на 2017 год, потому что нам требовалась более высокая буксирная способность. Вау вау вау! Мы чувствуем себя окутанными роскошью и комфортом. У 2017 года более стабильный ход, высококачественные материалы, он более удобный и вместительный. Раньше у нас была версия Sport, потому что я ненавидел небрежный крен кузова на обычном Highlander 2007 года выпуска. У XLE 2017 более отзывчивая ходьба и лучшая проходимость в поворотах, в целом он намного плавнее и устойчивее, а все сиденья просторнее и удобнее. Мне также очень понравился выдвижной руль, передняя полка и всплывающее окно люка. Я борюсь с новой технологией, но быстро учусь любить и ценить ее. Система Stop Start работает очень хорошо, если вы понимаете, как и когда ее использовать, и ее практически невозможно обнаружить при использовании. Некоторые элементы управления климатом не интуитивно понятны (обновление - после владения этим автомобилем в течение одного месяца ... Я все еще борюсь с элементами управления климатом ... единственное, на что я действительно могу жаловаться) и мне интересно, почему MPH не отображается в цифровом виде. Надеемся, что этот новый Highlander будет таким же надежным, как и наш 2007! Мне 5 футов 6 дюймов, а мужу 6 футов 5 дюймов, и нам обоим это очень удобно, мой муж тоже не может перестать восторгаться этой машиной. Вау! С нетерпением ждем каждой поездки! Обновление: никаких проблем после лета вождения и буксировки. Буксировка прочная и устойчивая. 1 год обновления - Автомобиль отличный, без проблем около 10 000 км. Управляет снегом и льдом превосходно, мой старый Highlander не справился. Кроме того, кнопка 4wd использовалась много раз и отлично сработала для нас. EnTune - единственная постоянная головная боль для меня. Это не всегда хорошо работает с моим телефоном / учетными записями Pandora, и мне приходится постоянно переподключаться (без музыки Pandora, если я этого не сделаю). Небольшая проблема с «плавлением» заднего бампера в небольшом пятне возле выхлопной системы - Тойота меняет бесплатно. Нам нравится этот автомобиль, он идеально подходит для нашего образа жизни - катания на горных велосипедах, кемпинга, перевозки собак для походов и велосипедных прогулок… 2 года обновления - автомобиль отлично работает. Без вопросов.

Я не могу перестать восторгаться своим новым Highlander! Я видел Pilot и MDX у дилеров и много читал о других конкурентах, Explorer, Traverse, Acadia и т. Д. Он имеет больше стандартных функций, чем базовый уровень MDX или даже сопоставимый Pilot - например, для получения 2-го ряда Captain's Chairs в Pilot вы должны перейти на самый высокий уровень отделки салона или, чтобы получить функции безопасности Honda Sensing, вы должны заплатить 1000, кроме того, навигация является дополнительной (по крайней мере, на EX-L). Мне нравятся все стандартные функции безопасности, которые включены в Toyota (смягчение столкновений, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и т. Д.), И он поставляется с дополнительными капитанскими креслами (которые очень удобны) на XLE. Да, сиденья в 3-м ряду меньше, чем у Pilot, но мы не собираемся использовать их так часто, и когда мы это сделаем, это будет в основном для детей, так что для нас это не было большой проблемой. Грузовое отделение на задних сиденьях при поднятом 3-м ряду меньше, чем у Pilot, но, опять же, мы не ожидаем, что это будет большой проблемой, и я считаю, что оно больше, чем у других автомобилей этого класса. Экономия топлива - это то, что вы ожидаете от автомобиля такого размера и веса. Я не получил полный привод специально, потому что он нам не нужен, и он просто увеличивает расходы, но, сказав, что найти передний привод было очень сложно - я назвал свою машину «единорогом», потому что его было так сложно найти. Я с нетерпением жду возможности управлять этой машиной каждый раз, когда сажусь в нее!

Очень нравится мой новый Highlander, кроме одного. Когда я проезжаю мимо 45 или при сильном боковом ветре, в окне переднего пассажира слышен свист, со стороны водителя ничего не происходит. Дилер сказал, что это «нормальная характеристика» автомобиля, потому что это произошло и с Highlander 2015 года, и они ничего не могут сделать, пока Toyota не выпустит «TSB», бюллетень технического обслуживания, о том, как это исправить. Шум ветра был бы приемлемым, но свистящий шум довольно раздражает, особенно на скорости шоссе. Если тихий салон не является важным критерием, то это отличный автомобиль. В противном случае я бы держался подальше, пока это не починят.

мало сил для прохождения (вялый)

Буквально месяц назад забрал эту машину, так что это предварительный отзыв. Я не могу комментировать надежность, стоимость обслуживания и т. Д. Я не владел машиной достаточно долго, но мой опыт работы с Toyota всегда был выдающимся. В настоящее время у нас есть только 750 миль на машине, поэтому большинство «категорий обзора» в отношении надежности и стоимости, которые я оценил как «ОК или Н / Д», не могут быть оценены, потому что я недостаточно водил машину. Так что не обращайте на них внимания. Эта машина для меня была уменьшением габаритов. Мы обменяли Sequoia SR 5 4WD 2011 года на 54 000 миль. Он ни разу не вернулся в автосалон после доставки и прошел без проблем. Мы приобрели машину в ноябре 2011 года, после того, как 12-е были в продаже, и вышли с ценой в 40 850 долларов за Sequoia ровно за 35 тысяч долларов. Любой, кто оспаривает стоимость перепродажи Toyota, я получил 22 тысячи долларов за эту сделку 61 месяц спустя и 54 тысячи миль спустя. Так машина обошлась мне в 213 долларов в месяц. Я не мог бы сдать его в аренду за такую цену. Вдобавок Эрл Стюарт Тойота из Палм-Бич, Флорида, обесценил мой новый Highlander на 2700 долларов с наклейки. Никаких хлопот, никаких торгов. Какой отличный дилерский центр !!!! Теперь о Горец. XLE 2017 года теперь поставляется с мониторингом слепых зон, радарным круиз-контролем и стандартом предупреждения о выезде с полосы движения. В 2016 году они не были доступны в комплектации XLE. Он также оснащен технологией Start / Stop и новой 8-ступенчатой коробкой передач Toyota. Он стоит примерно столько же, сколько модель 2016 года, в которой этих функций не было. Highlander намного меньше Sequoia (193 дюйма против 205 и немного меньше по ширине), и им намного легче управлять. В переднем и среднем рядах достаточно места. Это 3-й ряд и грузовой отсек, где теряется большая часть пространства. По сравнению с Sequoia у любого взрослого достаточно места сзади, независимо от того, насколько отрегулированы передние два ряда. Единственным 3-рядным среднеразмерным внедорожником с более просторным 3-м рядом был Honda Pilot, но его дизайн интерьера бледнел по сравнению с Toyota, а усовершенствованные функции безопасности, о которых я упоминал, потребовали использования Pilot высокого уровня отделки салона, который стоит на 1000 долларов больше, чем Highlander. . С папкой третьего ряда грузовместимость достаточно велика, хотя и не такая большая, как у Honda Pilot. Что касается производительности, то, хотя мы держим Highlander в «экономичном режиме», ускорение достаточно быстрое, и нет проблем с выездом на шоссе. Те, кто сообщает, что у этой машины недостаточно мощности, заблуждаются. Это не!!!! Это не Mustang GT или Corvette, быстрый, но вместе с Pilot, CX-9, Pathfinder и MDX он конкурентоспособен в своем классе. Интерьер очень хорошо собран, несколько элегантен, с большим количеством вещей и очень удобными кожаными сиденьями. Езда в целом мягкая, особенно на гладких дорогах, но более резкие удары немного заметнее, чем у Sequoia. Резервная камера и навигация работают очень хорошо. Пока что пробег оказался лучше, чем ожидалось. Мы едем консервативно, и это помогает. Делая в основном остановку и запуск, езда по городу (от 75 до 80% времени), с включенным кондиционером, бак 1 выдал 21,5 мили на галлон, а бак № 2 - 22,5 мили на галлон. EPA - 20/26. Технология старт / стоп работает хорошо, но это чувствуется. Пока что мы очень довольны Highlander. Он идеально подходит для семьи из четырех или пяти человек, при условии, что все пятеро не все взрослые особи. Я опубликую обновленный обзор через несколько месяцев, как только мы накопим несколько тысяч миль. Спустя два года и 18 000 км никаких проблем вообще не было. Автомобиль превосходит ожидания по всем параметрам. Поездки по шоссе дают чуть более 30 миль на галлон, что довольно впечатляет для внедорожника с полным приводом мощностью 300 л.с. На самом деле лучше моего Hyundai Genesis обходился без полного привода.

В нем есть вся роскошь роскошного автомобиля, хотя и без лейбла роскоши ... по разумной цене. Комфортное и роскошное ощущение. Моей жене это нравится. Одно из предложений по улучшению: несмотря на то, что в автомобиле есть BSM (система управления жалюзи), рама автомобиля закрывает обзор передних сторон. Из-за этого трудно смотреть на препятствия при начале движения вперед.

Нам нравится Highlander, но не нравится цена. Функции безопасности самые лучшие, комфорт - на втором месте.

Пассажирское сиденье имеет только 4 положения, а задние сиденья настолько неудобны для пассажиров, что важно, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно.

Я купил 17 Highlander xle для своей жены, и у дилера был автомобиль, и он проехал на нем больше миль, чем у нас. При повороте налево он издавал вибрацию и шум от передней части. Меня вызывали к дилеру 3 раза, чтобы воссоздать для них шум. Деталь, которую они назвали бесполезной, пришлось заказывать в Японии, и они не могли дать мне эту. 22 дня спустя по-прежнему ни слова. Я бы подождал, пока они не решат проблемы с запчастями, прежде чем покупать эту машину. Качество салона отличное, но я бы не узнал, потому что машина была у меня 5 дней, прежде чем я забрал ее

Мы делаем покупки только для Honda. Но у них не было машины, которая соответствовала бы нашим текущим потребностям ... полный привод, место для 7 и т. Д., Поэтому нам нужно было перейти на внедорожник и, наконец, взглянуть на Toyota. Размер, пространство, AWD отвечают всем нашим требованиям. Мы искали 2016 год, но были вынуждены получить 2017 год, учитывая добавленные в этом году функции LDA, BSM, POC и круиз с контролем скорости. Мы рады, что купили 2017 год. Мои единственные претензии - порты USB не очень доступны для подключения зарядных устройств. Navi также был выключен в каком-то направлении / конечном пункте назначения (у меня были карты Google, чтобы дважды проверить), ускорение не такое быстрое из положения остановки. Управляемость прекрасная, и очень удобный и приятный интерьер для всех пассажиров, поскольку мы совершили поездку на 6 пассажиров с багажом. В целом мы очень довольны 2017 годом.

Очень комфортный кроссовер с приятным салоном. Мой рост 6 футов 4 дюйма, и у меня достаточно места на сиденье водителя. Стандартные функции безопасности, включая динамический круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение пешеходов, работают хорошо и повышают безопасность автомобиля. функция плавная и отзывчивая и может быть отключена, если водитель не хочет дополнительной экономии топлива.Новый 6-цилиндровый двигатель с 8-ступенчатой коробкой передач доказал достаточную мощность и плавное ускорение. поездки или дети.Качественная внутренняя и внешняя отделка и отделка.

Это единственный автомобиль, который у меня когда-либо был, и который мне понравился больше, чем Эль Камино 1969 года. Вместительность идеальна для долгих поездок во Флориду из Вирджинии, а подвеска кажется невероятно плавной. Кроме того, у него есть 5 зарядных устройств USB, которые, судя по отсутствию споров между моими внуками, отлично подходят для того, чтобы они были заняты своими I-Andriods и bluetooth-плеерами. Двигатель также гладкий, как шелк, и обладает той бодростью, которая мне нужна, когда выезжаю в пробку Флориды (люди водят как животные)!

Недавно обновленный Toyota Highlander 2017 года нарушает все правила в отношении стандартных технологических функций, обеспечивая при этом роскошные ощущения от вождения по разумной цене. Toyota Highlander 2017 года - это лучшая цена, роскошь и производительность на рынке. (ТЗ)

Обновленный Highlander 2017 года - лучший внедорожник на рынке. Он по-прежнему сохраняет ощущение роскошного внедорожника и комфорт, но с новыми и улучшенными обновлениями! Благодаря новым усовершенствованиям трансмиссии стрессовое вождение уходит в прошлое, благодаря удобному переключению передач, круизу, когда вам это нужно, и мощности, когда вам действительно нужно наступить на нее и нажать педаль на пол! И позвольте мне сказать вам, у этой малышки 5 портов USB! Кому нужны 5 портов USB, спросите вы? Любая семья, где детям нужно постоянно быть привязанными к своим устройствам, вот кто! Это гениально со стороны Toyota, теперь мне не нужно слушать, как мои дети жалуются и стонут, пока мы все в машине. Все, что мне нужно сделать, это подключить их, и они заткнутся на несколько часов! Я бы не стал рассматривать ничего, кроме новенького Highlander 2017 года, в нем комфорт, роскошь и мощность! Я не знаю, о чем говорил тот другой парень, если бы он действительно водил Highlander, он бы знал, что все меркнет по сравнению с этим чудовищем из машины! К тому же у него черные шины, а кому это не нравится?

Хорошо, так что я на рынке для внедорожника с 6-7 местами, я увидел, что вышел новый Highlander, и решил тест-драйв, это худшая машина, которую я тестировал. Позвольте мне начать, когда я выехал со стоянки на главную улицу, я попытался пробить ее, потому что это было, и въезд на шоссе, и машина так сильно колеблется, как будто у нее нет мощности, которую требует моя нога, и она застревает на передаче в течение длительного периода времени это так же плохо, как и первая версия трансмиссии nissan cvt, с 1-й на 2-ю передачу машина разогналась до 3500 об / мин и продержалась там добрых 4 секунды, пока наконец не перешла на вторую, это было то же самое со второй на третью, и он резко переключился, как будто передача буксовала или что-то в этом роде. Когда вы делаете резкую остановку и пытаетесь нажать на педаль газа, машина с большой задержкой реагирует, она не понимает, на какую передачу нужно переключиться, поэтому однажды она перешла на более высокую передачу и чуть не заглохла. это так же плохо, как и проблемы с Hyundai Santa Fe, если не хуже, еще одна вещь, которую я ненавидел, это запуск и остановка, я знаю его новую технологию, да, он экономит топливо, но с двигателем и стартером будет сложнее, но для Toyota я даю им F за эту систему, потому что, как только вы оттолкнетесь от газа, она вырвет из вас живое дерьмо, я подумал, что кто-то ударил нас или что-то в этом роде, а парень-дилер был похож на эту новую систему, я просто поехал назад и ушел, потому что та машина это просто ужас. Некоторые из вас могут подумать, что я не знаю, о чем говорю, но я дрэг-рейсер и чувствую, как дергается машина только тогда, когда кто-то сбивает вас, или когда я заправляю свою гоночную машину для такой машины, как этот горец, просто чтобы подергать вас каждый раз, когда на свету это плохо, в конечном итоге рывки заставят машину сломать что-то в цельном корпусе, я знаю, что вы можете отключить его, но все же какая цель иметь это, если это произойдет. Кроме того, чтобы добавить к автомобилю колебания для автомобиля с 295, он кажется очень слабым, у sorento есть 280 л.с., и он очень мощный, даже старый городской автомобиль моего отца более мощный, он имеет всего около 200 л.с. и весит 4000 фунтов. так что, пожалуйста, люди подумайте еще раз, если вы хотите купить этих новых горцев, сделайте им тест-драйв, и вы увидите, о чем я говорю