Отзывы на Toyota PRIUS 2016 Страница №2

Этот Prius 4-го поколения отличается от более старых версий. За тот месяц, что у меня была машина, я по-прежнему удивляюсь тому, что многие предубеждения оказались ошибочными. 1) Хорошо разгоняется - жмите на газ и электродвигатель вместе с газовым двигателем очень хорошо набирает скорость. Мне еще не приходилось нажимать педаль акселератора при проезде или выезде на автостраду. 2) ЕРА расход бензина 53 неправильный. Также неправильно, что MPG на шоссе ниже местного. Я получил в среднем 63 вместе, и небольшая разница между местным и шоссе. 3) Управляется очень хорошо, благодаря новой задней подвеске 2016 года выпуска. Исходя из BMW 3 серии, управляемость сравнима на поворотах и поворотах.

Отличный автомобиль с множеством новых функций и улучшений по сравнению с нашим предыдущим 2010 годом.

Несколько лет назад я купил Prius Three 2013 года для работы, что мне очень понравилось. Обменял его в прошлом году и пропустил, поэтому я купил Prius Four 2016 года в марте 2016 года. Ух ты! Люблю эту машину. Мой 2013 год был не очень комфортным, особенно в дальних поездках (что я делал еженедельно). Я купил свой 2016 (черный экстерьер, белый интерьер) примерно в 10 часах езды от дома, и у меня была очень удобная обратная поездка - автомобиль чувствует себя устойчиво на дороге, а сиденья более удобны. Добавьте к этому пакет безопасности, и моя долгая поездка была совершенно приятной. Мне нравится адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения, и я определенно рекомендую потратиться на это, если вы можете. Я также получил модернизированную аудиосистему JBL, которая звучит на 1000% лучше, чем мой последний Prius (некоторым может быть все равно, но для меня это важно). Еще одно улучшение - сенсорный экран. В моих Prius 2013 и Tundra 2015 сенсорный экран плохо себя чувствует при солнечном свете - мне всегда приходилось затенять экран, чтобы увидеть. Для Prius 2016 года это не проблема. На сегодняшний день у меня есть только несколько претензий. 1) Солнцезащитный козырек - он не выдвигается, поэтому, когда солнце падает сбоку, это сильно раздражает. Я закажу приложение на Amazon, чтобы решить эту проблему. 2) Недостаточно места для хранения передних сидений. У моего 2013 года была большая средняя консоль, а модели 2016 года в бардачке не хватало в этих областях.

Ездить легко, комфортно и довольно спортивно! Мы прошли около 59 миль до галлона, даже не пытаясь. У него БОЛЬШОЙ мощности, даже если он поднимается по крутым горным дорогам. Приборная панель и технология подключения устарели и выглядят слишком мультяшно. Luv it tho!

машина не очень подходит для шака одного размера, лучше для нас, людей поменьше! Это здорово - управлять автомобилем, это сделало нас более энергичными! лучший пробег, чем то, что было опубликовано ... огромная кривая обучения электронике, возможно, мы узнаем больше к тому времени, когда автомобиль проехал 50 000 миль. У мужа старинный маслкар, он грозится записать шум двигателя на диск, включить его в приусе на стоп-сигнале (с опущенными окнами), но он любит приус!

Я рекомендую этот автомобиль с его отличным MPG и достойной ценой за то, что вы получаете взамен. Сиденья удобные, а приборная панель довольно проста в использовании. Грузовое отделение велико для хэтчбека, а в салоне достаточно места для компактного автомобиля.

Это отличный автомобиль, он дает фантастический пробег и кажется очень надежным. Флагманский гибридный автомобиль Toyota делает то, что вы от него ожидаете. В этом автомобиле есть несколько ЧРЕЗВЫЧАЙНО раздражающих особенностей, которые заставят вас дважды подумать о нем, прежде чем покупать его. Во-первых, звуковой сигнал: вы будете слышать громкий звуковой сигнал практически во всем, что вы делаете, и больше всего раздражает, когда вы нажимаете реверс. Он пронзительный, громкий и не слышен за пределами автомобиля, что кажется отчасти идиотским. Зачем вам надоедливый громкий звуковой сигнал ВНУТРИ автомобиля, когда вы находитесь в режиме заднего хода? Чтобы предупредить вас, что вы находитесь в обратном режиме? но вы тот, кто делает обратное, так что вы знаете, и когда вы возвращаетесь, вы все еще знаете, что возвращаетесь, так почему гудок? У меня до сих пор нет ответа на этот вопрос, но это делает парковку очень неприятной, и ее НЕВОЗМОЖНО ВЫКЛЮЧИТЬ. Я повторяю: ЭТО НИКОГДА НЕ МОЖЕТ ВКЛЮЧИТЬСЯ. Кроме того, каждый раз, когда вы открываете дверь водителя, вы также получаете ГРОМКИЙ звуковой сигнал, и его НЕВОЗМОЖНО ВЫКЛЮЧИТЬ. Угадай, что? Вы уже знаете, что открываете входную дверь, потому что это делаете вы! Итак, почему этот громкий сигнал? Ага. Удивительно, но вы можете выйти из машины, закрыть двери с помощью пульта дистанционного управления, все еще оставив машину включенной, и это будет напоминать совершенно бесшумно, даже если это БУДЕТ СЛУЧИТЬСЯ с вами в какой-то момент, если у вас никогда не было автомобиля без ключа. Я могу вам это гарантировать. Есть красивый экран, который позволяет читать текстовые сообщения с телефона и даже воспроизводить видео и смотреть картинки. Однако этого не произойдет, пока вы не остановите машину (а я считаю, что двигатель выключен). Поэтому, даже если второй пилот решил просмотреть изображения на большом экране со своего телефона или просто использовать экран во время долгого путешествия, он не сможет этого сделать. Эта функция также не может быть отменена. Автомобиль в основном обращается с вами, как будто вам 4 года, и он громкий. Я вожу машину 20 лет. Если я куплю машину, мне нужна машина, а не няня с громким пронзительным гудком. Период. Другое дело расположение почтовой панели. Если вы высокого или среднего роста, ваше правое колено ударится по нему. Я понимаю, это не большая машина, но есть другие способы настроить внутреннюю часть, чтобы все не мешало. Хотя это может не иметь большого значения, когда вы будете тестировать его у дилера, каждый день это становится болезненным. Я также могу это гарантировать. В заключение, это отличная машина с ужасным компьютером, встроенным в компьютер. Если бы мы могли просто выключить его все вместе и просто погонять на этой чертовой штуке, это была бы очень ценная машина. Но это не так.

Для небольшого автомобиля новый Prius на голову выше своих конкурентов по характеристикам и возможностям, которые он предлагает, но по цене. По сравнению с Hyundai Sonata Limited, за рулем которого я сейчас езжу, он обеспечивает гораздо лучший пробег с двигателем 1.8, который, хотя и вполне адекватен, не имеет более быстрых характеристик двигателя 2.4 Sonata. Удивительно, но поездка на самом деле удобнее, чем у более крупной и вместительной Sonata. Оба хорошо справляются. Внутренняя отделка оставляет желать лучшего, в то время как дорогие дополнения - это отрицательный момент. Тем не менее, мои исследования показывают, что это один из самых безопасных и экономичных автомобилей для длительной перевозки и имеет превосходную стоимость при перепродаже.

Как первый владелец Prius, я зацепился. К этому нужно привыкнуть, и я еще не изучил все функции. Газ приходит через три недели вместо 5-6 дней. Он такой тихий, я несколько раз оставлял его включенным и осознавал это только тогда, когда он пищал мне, когда я уходил. Это кнопка включения без клавиш. Я на крючке.

Дизайн интерьера немного дикий, с контрастными черными и белыми поверхностями (у нас есть ткань Moonstone). Деталь вокруг экрана дисплея, которая простирается до перчаточного ящика, представляет собой определенно улавливатель пыли. Сказав это, у нас был Prius 2007 года, а 2016 год для меня намного удобнее. У меня не хватило времени на то, чтобы знать, какой на самом деле будет пробег.

Мы нашли рестайлинговый Prius довольно комфортным и рады, что расход топлива даже лучше, чем у нашего 2010 года. Мы выбрали передовой технологический пакет, чтобы добавить функции безопасности - предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, и т. д. - и мы счастливы, что это сделали. (Наши страховые ставки на самом деле ниже, чем они для более раннего Prius, исходя из этих функций безопасности.) Автомобиль едет плавно и легко, а управлять им - одно удовольствие. Никто из нас не был в восторге от белой пластиковой консоли, которая выглядит дешево. Также обратите внимание, что порт беспроводной автомобильной зарядки не будет работать с iphone 6 plus. Наконец, мы приобрели комплектацию Level 3, потому что это самый высокий уровень, доступный с запасным колесом. Лично я бы не стал покупать машину, в которой есть только ремонтный комплект, которого может хватить, а может и не хватить в экстренной ситуации.

Больше всего меня беспокоят дилерские центры. Они все еще используют ту же старую тактику, пытаясь заставить вас «ссориться» с ними. Мне это так надоело. Я бы хотел, чтобы Тойота могла просто предложить лучшее, что могла, и не сталкиваться с этими грабителями. В остальном машина замечательная! У меня теперь два Prius (а)? Я люблю свой Prius 2012 года, но я люблю свой Prius 2016 года еще больше! Ускорение, управляемость и комфорт улучшены. Заказал кожаные сиденья, но они еще не пришли.

Я ждал Prius 2016 года в надежде купить его. Я тестировал один, и приборная панель была настолько яркой, что у меня были глаза. Мне не нравятся черные интерьеры, поэтому я не знаю, что покупать сейчас, так как это всего 2 варианта. Надеюсь, что цвет приборной панели можно будет смягчить до цвета старых моделей. Мой Приус 2011 года с серым салоном идеален. Также неплохо было бы иметь противотуманные фары на моделях Prius 2. Они доступны только на моделях Touring 3 и 4.

Четыре бака бензина на моем новеньком Prius 3 Touring 2016 года выпуска. Каждый на расстоянии около 500 миль. Бак 1 = 56 миль на галлон. Tank2 = 58 миль на галлон. Резервуар 3 = 61 миль на галлон. Резервуар 4 = 57 миль на галлон (преодоление континентального водораздела 11000 футов дважды в день). Итого AVG = 58 миль на галлон. Большинство миль проходит по шоссе, но езжу по нему почти везде, включая все мои короткие поездки за покупками в магазин и т. Д. Я очень доволен. До этого у меня был Prius 2004 года, на котором я проехал 175 000 миль. Когда я проехал 2004 год через континентальный водораздел, пробег упал до низких 40. Как показано на статистике бака №4 выше, новый Prius 3 очень хорошо держится на скорости 57 миль на галлон. Моей жене определенно не нравится отсутствие места для хранения вещей, но, опять же, вы должны увидеть ее сумочку! На самом деле я хотел опробовать новый Volt 2017 года, но, увидев несколько описаний проблем инвертора, которые являются огромной механической проблемой, которую нужно исправить, я решил остаться с Prius.

Я остановился на Prius из-за сильной, настойчивой рекомендации члена семьи, который им доверяет. Я применил подход, основанный на данных, для обоснования покупки, показав, что Prius - это автомобиль, минимизирующий затраты на срок службы благодаря ряду характеристик безопасности, надежности и размера. Здесь Prius оправдал мои ожидания. Так что да, Prius часто имеет смысл для вашего мозга. Однако убедитесь, что это действительно та машина, которую вы действительно хотите. Куча вещей, выходящих за рамки цифр, меня действительно беспокоит. Внешний вид действительно неуклюжий, а контрастная цветовая схема внутри не в моем стиле. Я думал, что подойдет центральный спидометр, но когда я держу руку около 2 часов на рулевом колесе, моя рука блокирует его. Без сомнения, Prius - невероятно хорошо спроектированный автомобиль, но это еще не все, что нужно для покупки автомобиля. Если бы я делал это снова, я бы выбрал один из множества других автомобилей, который также хорошо спроектирован, но выглядит и ощущается немного более традиционным.

Когда я купил свой Приус 2009 года, я был очень доволен машиной и расходом бензина. Однако я был разочарован, что мне пришлось отказаться от некоторых особенностей существ, которые были у меня в моем Prius 2005 года. Однако мой Prius 2016 года превосходит мои ожидания по сравнению с моей Camry 2005 года. У меня есть люк в крыше, от которого я отказался с моим Приусом 2009 года выпуска. Однако теперь у меня есть все функции, которые я использую в своей Camry. Вся электронная безопасность просто фантастическая. У него отличная езда и очень тихая дорога. Небольшие разочарования. Меньше внутреннего хранилища в машине. Потерял вышеуказанный вещевой ящик и место для хранения вещей под центральной консолью. Также пропало ограниченное место для хранения, расположенное над запаской. Угу, у меня есть модель 4. Проблема в том, что у меня уже нет временной запаски, а есть ремкомплект и инфлятор. Это тот момент [недопустимый контент удален], когда я понял, что заплатил больше за модель 4 и не получил запасное колесо. Мой продавец пытается объяснить мне, почему. Мы посмотрели на модель 3, и у нее было временное запасное колесо. Возможно, это было инженерное решение, когда из-за дополнительных функций безопасности в моей модели 4 им пришлось сбалансировать общий вес автомобиля, отказавшись от временного запасного колеса. Давай, Тойота, это неправильно. Положительно, в недавнем 30-мильном кругосветном путешествии я в среднем набирал 60 миль на галлон при нормальных условиях вождения. Люби это! 3/2020 - Без изменений, по-прежнему отлично водить и владеть.

Не смотрите дальше, если вам нужен автомобиль с отличным расходом топлива и надежностью. Среднее значение 55 миль на галлон по шоссе! Toyota проделала большую работу по плавному переходу от бензинового двигателя к питанию от аккумулятора. Качество сборки очень хорошее. Теперь о не очень хорошем. Лобовое стекло этого автомобиля - магнит для камней. За 3 месяца было больше ударов камнями о лобовое стекло, чем за годы с другими автомобилями. Планируйте замену лобового стекла, если вы много ездите по шоссе. Дилер не смог устранить повторяющийся лязг в багажнике, возникающий при проезде по неровному дорожному покрытию на шоссе. Это не типично для Тойоты. Prius 2016 года находится ниже, чем предыдущее поколение. Через некоторое время вы устанете вылезать из машины. Система навигации непростая и откровенно посредственная. Маленькие солнцезащитные козырьки совершенно бесполезны, когда они повернуты к боковому окну в попытке заблокировать солнце. Запасной шины нет. Наконец, стоимость при перепродаже оставляет желать лучшего. Деньги, сэкономленные на бензине, будут потеряны, а затем и некоторые, если вы не держите машину в течение 10 лет. Обновление от 3/8/17 - обменял Prius на Subaru. Не очень хорошее соотношение цены и качества. Не мог больше терпеть неразрешенный лязг в багажнике. Слишком маленькие солнцезащитные козырьки - большая проблема при поездках на рассвете и закате.

Предполагается, что расход бензина составляет 50-54 миль на галлон, но мы получаем более 60 миль на галлон.

Как человека, которому принадлежат все 3 поколения Prius, меня поражает, насколько они улучшаются с каждой моделью. 24 августа я поехал в Колумбус, где обменял свой Prius 2015 года, у которого было 14 XXX миль, на новый Prius поколения IV 2016 года. Я получил отличную сделку, и мой платеж не сильно вырос. (+6 долларов в месяц, но моя процентная ставка упала с 3% до 0%!) Мой 2015 год хорошо сохранил свою стоимость и все еще был в состоянии выставочного зала. Срок службы MPG был 51, неплохо. Я выбрал Hypersonic red Gen.IV Prius, цвет был лишним 500 долларов или что-то в этом роде. Предполагается, что это новый тип краски, которая подчеркивает различные изгибы и оттенки тела. Он действительно выделяется! Мне пришлось заказать его и подождать пару недель, чтобы он прибыл, я должен был быть в курсе процесса доставки, что было круто. У ODO была 1 миля, когда я выехал со стоянки. Итак, проехав 5400 миль с августа, каков мой MPG? 54,4. Он остается там с тех пор, как похолодало. Автоматические жалюзи решетки радиатора хорошо поддерживают двигатель в тепле даже в холодные дни. Двигатель теперь так быстро отключается и остается выключенным дольше. Максимальная скорость, которую я зафиксировал только на электричестве, составляет 74 мили в час, после этого значок электромобиля гаснет, и двигатель плавно запускается. Я обнаружил, что новый Prius часто переключается на электромотор, даже на скорости 65 миль в час, и остается там около мили. Ничего не чувствую. Этот Prius - совсем другое животное. Новая задняя подвеска на двойных поперечных рычагах делает эту вещь управляемой намного лучше, чем старая модель. Старая модель уже неплохо ехала, но эта намного усовершенствована. Треснувшие дороги и неровности теперь такие мягкие. AMCI, частная испытательная компания, недавно подтвердила, что новый Prius на самом деле имеет лучшее качество езды на гладкой и неровной дороге на скорости 55 миль в час, чем Mercedes CLA250 2016 года, что очень круто. Они также подтвердили, что у него лучшие характеристики слалома и управляемости (в туристическом классе Prius), чем у седана BMW 528i 2016 года. По шуму внутри намного тише, чем раньше. Даже двери иногда не закрываются полностью, когда вы их закрываете, потому что они такие герметичные. и они звучат более солидно, когда закрываются. Не полый и не металлический. Он также использует новую платформу TNGA, которая увеличивает жесткость кузова на 60% по сравнению со старой моделью. Я могу сказать, это просто прочная машина. Даже когда я пол, вы не слышите, как двигатель работает. Судя по всему, новая структура гасит шум двигателя на определенной частоте. Он отлично работает даже на высоких скоростях. Опустите педаль на пол, и вы услышите тихое рычание без какой-либо вибрации. Стандартные фары Bi-LED - лучшие фары, которые у меня были в машине. Они такие яркие и потрясающе светятся, даже обочины дороги освещены. Еще мне нравится, что багажник побольше ... 25 кубических футов сейчас по сравнению с 21 в старой модели .. салон тоже просторнее. EPA оценивает Prius как средний размер, у него 117,7 кубических футов внутреннего пространства, что, как я только что обнаружил, всего на 0,4 кубических фута меньше, чем у Camry! А у Камри только багажник объемом 15,4 кубических фута! Модификации пока представляют собой прозрачный бюстгальтер 3M, который я установил сразу после того, как купил его. Еще мне досталась хромированная накладка на задний бампер. Мне нравится держать вещи на складе и в выставочном зале. Нареканий пока нет. Прошло 8 месяцев, и мне все еще нравится.