Отзывы на Toyota PRIUS 2016 Страница №3

Новый дизайн значительно улучшает расход топлива, в среднем 48 миль на галлон на Prius 2 2014 года, почти 70 миль на галлон вне шоссе, часто более 60 миль на галлон, проезжая 100 миль до работы, комбинированное сельское хозяйство и межгосударственный, текущий средний показатель составляет 58,6 для всех миль, пройденных, что на 20% лучше по сравнению с Приус 2 2014 года принадлежал мне. Пакет передовых технологий того стоит, активный круиз-контроль, предотвращение столкновений, коррекция съезда с полосы движения. И это единственный способ получить лунную крышу, которая, я надеюсь, повысит стоимость перепродажи, поскольку она предлагается только на моделях 3 и 4!

2016 БЕЗ ЗАПАСНОЙ ШИНЫ - нам понравился наш 2007 год, поэтому мы обменяли до 2016 года, не заглядывая в багажник - насмехается над toyota - ВАМ СЛЕДУЕТ СТЫДАТЬСЯ САМОГО СЕБЯ ПОЗВОЛИТЬ МНЕ УВИДИТЬ ОДНОГО ИЗ ВАШИХ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ ПОДОЖДИТЕ 2-3 + ЧАСОВ НА ДОРОГЕ В ОЖИДАНИИ ДОРОГИ УСЛУГА !!!! или лучше позвольте мне увидеть, как вы оставите свою жену и детей в плохом районе на 2-3 часа. Но, конечно, мы живем в идеальном мире, и кто-то будет там через несколько минут, верно! Жена получила квартиру на стройку в 3 раза хорошо, что у нас была запасная !!!!!

Вы влюбитесь, как только запустите его! Обожаю свою Toyota Prius Touring Three! Спустя почти 5 лет ей все еще нравится водить машину. Краска хорошо держалась. По-прежнему никаких механических проблем, и если заправить ее бак раз в месяц, то у меня в кармане будет гораздо больше денег. Ничего не изменит и не променяет. На данный момент у нее почти 29 000 миль. Toyota по-прежнему №1, когда дело касается гибридов. ? ?

Это действительно очень хорошо спроектированный красивый автомобиль, иногда трудно увидеть заднее зеркало из-за хэтчбека, но его можно отрегулировать. Технология потрясающая и простая в использовании

Нам нужны были функции Toyota Safety Sense, но не люк в крыше, поэтому мы не хотели покупать технологический пакет. Мы также хотели запаску, а не ремонтный комплект. Prius Three Touring дал нам именно то, что мы искали, и мы полностью наслаждаемся этими функциями безопасности. Это Тойота, поэтому все работает, как обещано, и мы получаем два года бесплатного обслуживания. Самая большая проблема с этой машиной в том, что мы хотим брать ее с собой повсюду, поэтому мы накапливаем километры. Заявленный диапазон пробега неверен - пока что мы в среднем приближаемся к 55 милям на галлон (а не к комбинированному показателю EPA 52). Конечно, мы ускоряемся медленно и используем имеющуюся обратную связь, чтобы оставаться в зоне ECO .... ОБНОВЛЕНИЕ - после 50 000 км машина нам нравится еще больше. Мы научились водить его, и в среднем у нас есть около 56 миль на галлон (вчера я проехал 61 милю до города и использовал чуть меньше галлона бензина). Мы часто берем эту машину, когда едем после наступления темноты, потому что авто дальний свет настолько эффективен. Мы добавили пару подушек сидений из пены с эффектом памяти для долгих путешествий. Обновление: почти 15K, мы все еще в среднем около 56 миль на галлон. Мы бы не поступили так же хорошо, если бы жили в городе, где нам нужно было бы разгоняться быстрее. Сиденья стали удобнее - мы с женой это заметили. Нам нравится эта машина! Обновление: сейчас мы приближаемся к 60К, и нам все еще нравится эта машина. Если мы опустимся ниже 55 миль на галлон, мы почувствуем разочарование. Мы почти готовы заменить OEM-шины, которые мы меняли каждые 5 тысяч. Prius продолжает работать очень хорошо. С изношенными шинами (и паршивыми дорогами в Оклахоме) мы получаем больше дорожного шума, чем хотелось бы, но гладкие дороги все равно означают тихую поездку. У нас не было проблем с этой машиной.

Какая отличная машина. Будет ли он выигрывать гонки? Нет, и мне все равно. Это идеальный пригородный автомобиль. У меня есть 1-дюймовая сцепка для крепления велосипеда сзади, и если вы сложите задние сиденья, мой велосипед может поместиться в автомобиль в полностью собранном виде. Он подходит мне и 3 друзьям с кулерами и решеткой для захвата. Это действительно все, для чего вам нужна машина.

Супер миль / ч

Заголовок говорит само за себя, я бы, вероятно, водил Prius 2016 года, если бы не невероятно плохой дизайн экстерьера. У меня был хороший тестовый драйвер, но я просто не мог купить автомобиль, который заставлял меня съеживаться каждый раз, когда я смотрел на него. Хорошо, что мой Приус 2007 года в хорошей форме. Возможно, я продержусь еще пару лет и посмотрю, придумает ли Toyota что-нибудь менее психотическое.

Prius 4-го поколения - тихий автомобиль с плавным ходом. Он ощущается плотно и хорошо амортизирует неровности. Тормоза как новые на 90 000 км. Он прекрасно движется со скоростью 75 миль в час, набирает более 50 миль на галлон, а запас хода бензобака составляет почти 600 миль. Техническое обслуживание - это просто замена шин, замена масла каждые 10 000 миль и новые свечи каждые 120 000 миль. Ни змеевидного ремня, который нужно было бы заменить, ни стартера, ни генератора, чтобы выйти из строя. Он должен оставаться безотказным автомобилем на протяжении 300 000+ миль. Хэтчбек достаточно велик, чтобы вместить один или два велосипеда с одеялом между ними.

Весной 2016 года я хотел купить гибрид, поэтому я тестировал Prius 2, Prius 4, Prius V, гибрид Honda Civic и гибрид Ford Fusion. В итоге я выбрал Prius 4 и очень доволен своим решением. Я поражен топливной экономичностью и роскошью автомобиля. Вот некоторые из моих впечатлений: 1. Непревзойденная топливная экономичность! У меня долгая дорога с остановками и пробками, и я получаю 65-69 миль на галлон за поездку. На одном баке бензина машина проезжает около 650 миль. Я экономлю много денег, и я также экономлю много времени, потому что мне не нужно совершать еженедельные поездки на заправку. Я заправляю бак только один раз в месяц, и это тогда, когда я сильно езжу - иногда между заправками у меня может пройти 6 недель. (К вашему сведению, гибриды лучше всего справляются с движением, потому что они больше всего потребляют аккумулятор, поэтому чем больше вы находитесь в пробке по сравнению с открытой дорогой, тем эффективнее становится автомобиль, хотя он по-прежнему отлично работает и на открытой дороге). все это без использования режима «Эко», который, я думаю, еще больше увеличит пробег, просто я не особо с ним экспериментировал. Кстати, вам нужно менять масло только раз в 10000 миль! 2. Он работает лучше всех гибридов, которые я пробовал. У него отличная маневренность, а ускорение на удивление хорошее для гибрида. Он был заметно лучше, чем Prius V, и лучше, чем гибрид Honda Civic. У Ford Fusion было нормальное ускорение, но Fusion не был таким шустрым. Prius также имеет режим «power» для увеличения ускорения, когда вам это нужно. 3. В интерьере много приятных деталей! Материал Softtek выглядит как кожа, но на солнце он не так сильно нагревается. У меня полностью черный салон, и он действительно резкий. Навигатор и Bluetooth работают хорошо, а в салоне достаточно тихо для телефонных звонков даже на высоких скоростях. На приборной панели есть множество функций для всех, кому нравится информация на основе данных, например, топливная экономичность «в реальном времени», ограничение скорости на текущей дороге, сколько миль вы можете проехать, прежде чем потребуется дозаправка, и т. Д. Меня не впечатлил гибрид Ford Fusion, у которого на приборной панели есть изображение растущих листьев, чтобы показать, насколько эффективен автомобиль. 4. ОТЛИЧНО для детей. У меня двое детей и два детских автокресла, и для них и их мест достаточно места. Защелки, к которым вы прикрепляете сиденья, очень легко доступны. Дети могут легко садиться в машину и выходить из нее. Спинки детских автокресел (в некоторой степени) ограничивают видимость через заднее окно, но между камерой заднего вида и мониторами слепых зон, я считаю, что это действительно не имеет значения. В багажнике достаточно места для всех вещей, когда мы путешествуем по дороге. 5. Prius 2016 года - это большое улучшение по сравнению со старыми моделями Prius. У нас в семье был Prius 2005 года выпуска в течение 10 лет, и, хотя нам нравилась надежность, мы ненавидели тормоза и обзор. Тормоза Prius 2016 года намного более плавные, а обзор сзади хорош, особенно в сочетании с камерой заднего вида и большим изображением с высоким разрешением. Он также поставляется с мониторами слепых зон, от которых я без ума - они делают смену полосы движения намного безопаснее и проще! Для сравнения, мне показалось, что видимость через заднее стекло гибрида Ford Fusion была плохой, и у него был небольшой (4 дюйма) экран на приборной панели (даже в модели Titanium), так что камера заднего вида не была слишком полезной. Кроме того, по сравнению с нашим Prius 2005 года, этот гораздо устойчивее в ветреный день - у вас не возникает ощущения, что вас развевает. 6. Мне нравится, что Prius (как модель автомобиля) существует уже давно, что заставляет меня меньше беспокоиться о ремонте и перепродаже в будущем. В то время, когда я покупал машины, Honda сняла с рынка все свои гибриды, и единственное, что я мог протестировать, это гибрид Civic 2015 года, и он был буквально последним, доступным в моем районе. Он ехал нормально, но мне пришлось бы купить его «как есть», что заставило меня нервничать, зная, что ему уже год, а других производителей не было. Кроме того, поскольку Prius всегда был Prius, нет никаких странных компромиссов - например, гибрид Ford Fusion имеет двухуровневый багажник, потому что Ford пришлось модернизировать заднюю часть автомобиля, чтобы разместить гибридную батарею. Некоторые особенности Prius, с которыми я нашел способы справиться: 1. ДА, ВЫ МОЖЕТЕ ОТКЛЮЧИТЬ РЕВЕРСНЫЙ СИГНАЛ !!! По умолчанию автомобиль издает звуковой сигнал (изнутри) при включении заднего хода. Это функция безопасности, но она может раздражать. Вы не можете отключить обратный сигнал вручную, но я попросил моего дилера отключить его, и теперь он издает только один звуковой сигнал, а затем он молчит. Это большое улучшение. 2. Вся приборная панель находится по центру, а это означает, что даже спидометр и газовый счетчик расположены немного вправо, а не прямо за рулем. Я привык к этому, но хочу отметить, что черная приборная панель - хороший выбор, так как метров прямо за рулем нет, солнце на белой приборной панели немного яркое.

В этом году я купил свой первый Prius - Mod 3 Touring 2016 года выпуска. Пока все хорошо по каким-либо характеристикам. Однако примерно через 3 недели я заметил, что небольшая панель («крышка точки буксировки») на левой передней части автомобиля выпала. Я осмотрел его и, похоже, никаких повреждений не было, но панели не было. Я никоим образом не делал ничего, что могло бы повредить мою драгоценную новую машину (мою первую за 17 лет). Я отвез машину к дилеру в Беркли рядом с моим домом, в зависимости от обещания Тойоты, что любой дилер Тойота выполнит мою гарантию. Менеджер службы (особенно угрюмый) сказал: «Вы, должно быть, во что-то натолкнулись!» Я возразил, что не делал этого, и указал, что на машине нигде нет царапины. Он осмотрел машину, проверяя каждый дюйм снаружи или под ней, и не обнаружил никаких доказательств. Согласившись, что нет никаких доказательств каких-либо повреждений, он затем сказал: «Вы все еще могли что-то заделать». Затем он сказал: «Toyota не покрывает отвалившиеся детали! Поговорите с отделом запчастей». Я связался с дилерским центром в Сан-Франциско, где купил машину. После того, как они болтали и болтали больше недели, они, по сути, сказали то же самое. Они хотели 18,53 доллара за «крышку буксирной точки» плюс стоимость ее покраски. Гарантия отстой !! _________________________________________________________________ 3-4 раза вываливались "крышки буксирных точек". (Я обнаружил, что крышки все еще находятся на гарантии.) Дилер сказал мне, что это обычная проблема для данной модели. В последний раз, когда я заменял один, дилеру потребовалось 10 месяцев с 6-8 посещениями, чтобы сделать это. Через два месяца это случилось снова. У меня на машине всего 6400 км. __________________________________________________________ Теперь у меня на машине 17 000 миль (за 4 1/2 года). Пластиковые панели между окнами задней двери и дверью хэтчбека начали разрушаться, отделка отслаивалась.

Итак, после недели владения я становлюсь намного лучше, чем перечисленные MPG. Сегодня я проехал около 50 миль по городу в 5 разных местах, где я остановился и припарковал машину, у меня в среднем было более 70 миль на галлон за всю поездку! Ага, 73,1, если быть точным (я полагаю, что Toyota выдумка на несколько миль на галлон, так что давайте просто скажем 70)! Я в восторге от миль на галлон, очень впечатлен ощущением вождения, ощущением безопасности, приличным ускорением, хорошей управляемостью. Единственная моя жалоба - центральная консоль, на которую сидит правый локоть водителя, сделана из дешевого материала сиденья. Он кричит дешево дешево дешево. Ощущается дешево дешево дешево. Можно подумать, что один человек, участвовавший в создании этой машины, сказал бы: «Эй, давай сделаем это лучше». Почему бы не покрыть это искусственной кожей на дверных ручках? Так бы интерьер стал намного красивее ... Апдейт, идущий на второй неделе, продолжает собирать 70+ по городу. В эти выходные совершил первую дальнюю поездку туда и обратно на 200 миль по шоссе, ограничение скорости 65, в среднем 63 мили на галлон за поездку. По-прежнему очень доволен покупкой.

идеальная машина для меня

Обожаю свой Приус! У него фантастический расход топлива, и в то же время он излечивает дорожную ярость (улыбается). Он может вставать и уезжать, но он лучше позволяет вам соблюдать ограничение скорости.

Осенью 2017 года я купил свой Prius 2016 года с пробегом около 38 тысяч миль. У меня среднее значение MPG в диапазоне 52-55, что, на мой взгляд, является выдающимся. Я добираюсь до работы примерно в 7 милях в одну сторону. Мне нравится внешний вид кабины, который, как я вижу, критикуют другие. По большей части он молчит, что пугает пассажиров, которые иногда едут со мной. Ехать на дальние расстояния (допустим, час +) не очень комфортно, сиденье не очень хорошее. Камера заднего вида - приятная особенность, но солнечные блики делают ее непригодной для использования в течение длительного времени. Я был бы готов купить еще один Prius через несколько лет, особенно с дальнейшими обновлениями со временем.

Prius 2016 года был на удивление удобным и плавным в управлении, совсем не похожим на мой старый 2010 года. Он сидит совершенно по-другому, с более низкими и широкими сиденьями. Это тихо и быстро, не глохнет, когда вы нажимаете на газ. Интерьер не выглядит пластиковым, он шикарный и впечатляющий, теперь есть 2 подстаканника, а не 1, что было моей любимой головной болью на старом. Базовая модель или prius 2 имеет два крутых ярких цветных дисплея с множеством информации на них, включая резервную камеру. MPG - колоссальные 55. С этим автомобилем невозможно ошибиться, в него встроены многие меры безопасности Toyota, но нет системы предупреждения о полосе движения, что в любом случае раздражает. Если вы ездили на более старом Prius, этот вас удивит, он совершенно другой и намного лучше, что я не думал, что это возможно. Я больше ни на чем не буду водить. Обновление: я езжу на нем год и, если возможно, мне он нравится больше, чем когда-либо! У него столько места сзади! Я купил кресло, и они загрузили его для меня. Люк не закрывался полностью, но мы его завязали веревкой! В нем также находилось 5 больших чемоданов. Расход бензина составил в среднем 52 мили на галлон. Лучшая машина на свете!

Если у вас выключен двигатель и некоторое время вы слушаете звук, заряд батареи на 12 В упадет до такой степени, что двигатель не запустится, и вам придется совершить прыжок. В этот момент он сообщает вам, что батарея разряжена, когда вы не можете завести автомобиль. Возможно, вся эта технология могла бы отключить звук и дать сообщение о запуске двигателя, чтобы предотвратить потерю батареи. Сказать мне, что батарея слишком разряжена, чтобы завести машину, когда я пытаюсь завести машину, это немного поздно, чтобы оказать большую помощь. Оставляйте мотор включенным, когда вы сидите в машине и ждете с включенным звуком, или рискните.

Гибрид, ничего не могу придумать, что мне не нравится, (:

Prius Four 2012 года с турпакетом не имел люка на крыше. Мне нужен был один. Так! Дилер (Механиксвилль Тойота) заказал Prius 3 с люком на крыше, который был внесен после рыночных изменений (подвеска, противотуманные фары, черная крышка для уродливой белой консоли), которые сделали эту машину отличной! Автомобиль, на котором нам приятно водить ... он действительно хорошо управляется, отлично проходит повороты и быстро и изящно преодолевает повороты. У него низкопрофильные диски от моего Приуса 2012 года выпуска. Даже после четырех лет и почти 33 км миль технология все еще актуальна. С расходом 50,1 миль на галлон он экономичен даже в режиме мощности. Ага! Я до сих пор люблю эту машину.