Обзор Jaguar XJ 2019 года

Большинство больших роскошных седанов отдают предпочтение комфорту и плавности хода, а не маневренности. Jaguar XJ 2019 года отличается. Он по-прежнему роскошен, с хорошо оборудованным интерьером и многими функциями высокого класса, которые ожидаются от этой категории. Но его полностью алюминиевая конструкция, адаптивная подвеска и варианты мощного двигателя гарантируют, что пассажиры знают, что приоритеты Ягуар также включают привлекательную производительность.

Кроме того, Jaguar является одним из немногих производителей, которые по-прежнему предлагают стандартные кузова и кузова с длинной колесной базой, а также задне- или полноприводные силовые агрегаты для многих своих комплектаций. Например, XJ R-Sport доступен как с задним, так и с полным приводом со стандартным кузовом, а XJL Portfolio и XJ50 — это две модели с длинной колесной базой, которые также доступны с задним или полным приводом. Модели с длинной колесной базой получают еще около 5 дюймов длины между передними и задними колесами, что приводит к большему внутреннему пространству, особенно для пассажиров на заднем сиденье.

Однако Ягуар ХЖ имеет некоторые незначительные недостатки. Хотя Ягуар постоянно улучшает удобство использования и возможности информационно-развлекательной системы, она все еще отстает от конкурентов. В XJ также нет некоторых новейших функций безопасности и технологий, которые можно найти в недавно модернизированных немецких флагманских седанах. Тем не менее, мы считаем XJ стильным и желанным выбором. Хотите узнать габариты Jaguar XJ 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Jaguar XJ 2019 года 

Ягуар ХЖ 2019 года — это спортивный полноразмерный роскошный седан, вмещающий до пяти человек и доступный в обычных моделях XJ и XJL с длинной колесной базой. Комплектация включает R-Sport и Supercharged для автомобилей XJ и Portfolio, Supercharged, XJR575 и новые XJ50 3.0 и XJ50 5.0 для XJL.

Все версии имеют двигатели с наддувом и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и в стандартной комплектации поставляются с задним приводом. R-Sport, Portfolio и XJ50 3.0 имеют 3,0-литровый V6 (340 лошадиных сил, 450 Нм) и могут быть оснащены полным приводом. Две комплектации Supercharged и модель XJ50 5.0 поставляются с 5,0-литровым двигателем V8 (470 л.с., 580 Нм). XJR575 получает более мощный V8 (575 л.с.).

Это может быть базовая модель, но R-Sport очень хорошо оснащен стандартными 19-дюймовыми колесами, адаптивной и самовыравнивающейся подвеской, регулируемыми режимами движения, передними и задними датчиками парковки, камерой заднего вида, автоматическими дворниками, адаптивным Светодиодные фары с автоматическим дальним светом, панорамный люк на крыше, двери с электроприводом доводчика, зажигание и вход без ключа, а также крышка багажника с электроприводом.

Функции безопасности включают мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и, для заднеприводных Ягуар ХЖ, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.

Внутри R-Sport вы найдете кожаную обивку, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденья с подогревом и вентиляцией, память настроек сиденья водителя, а также регулируемое электроприводом рулевое колесо с подогревом. На 10-дюймовом сенсорном экране размещена информационно-развлекательная система с навигацией, Bluetooth, голосовым управлением, пакетом приложений Jaguar InControl, точкой доступа 4G Wi-Fi и аудиосистемой Meridian с 14 динамиками, спутниковым и HD-радио, CD-плеером, цифровой музыкой. хранилище и USB-подключение.

Опции и пакеты, доступные для R-Sport, включают пакет Comfort, который добавляет улучшенные передние сиденья с функциями массажа, настройки памяти переднего пассажирского сиденья, четырехзонный климат-контроль и задний солнцезащитный козырек с электроприводом. Среди других примечательных опций — камера кругового обзора, датчики парковки, система автоматической парковки (только для моделей с задним приводом), интеграция с Apple CarPlay и Android Auto, адаптивный круиз-контроль, модернизированная аудиосистема Meridian и кожаный руль с подогревом.

Модель Portfolio представляет собой базовую комплектацию, эквивалентную длиннобазному XJL. В дополнение к 4,8-дюймовому пространству для ног задних пассажиров вы получите функции из пакета Comfort в стандартной комплектации. Список опций для Portfolio аналогичен R-Sport, с добавлением пакета Premium Rear Seat, который включает откидывающиеся задние сиденья с подставками для ног, а также функции массажа и памяти, очень удобные крылатые подголовники для всех сидений, задние боковые сиденья с электроприводом. - солнцезащитные шторы на окнах, откидные столики и развлекательная система для пассажиров задних сидений.

Комплектация Supercharged с двигателем V8, снова доступная как с обычной, так и с длинной колесной базой, включает в себя стандартное оборудование модели Portfolio, а также уникальную внешнюю отделку, активную блокировку заднего дифференциала, более жесткую настройку подвески и 20-дюймовые колеса с производительными шинами. Все опции R-Sport и Portfolio также доступны для модели Supercharged.

Возглавляет линейку огнедышащая модель XJR575 с мощным двигателем V8. Если этого недостаточно, вы также получаете эксклюзивные 20-дюймовые колеса, характерные для XJR575 детали экстерьера и интерьера, кожух двигателя из углеродного волокна, премиальные цвета окраски (опция за дополнительную плату для меньших XJ), Специальная настройка подвески R, активная выхлопная система (регулирующая уровень шума выхлопа), спортивные сиденья, алюминиевые подрулевые лепестки, рулевое колесо с подогревом, замшевая обшивка потолка и уникальная внутренняя отделка из углеродного волокна.

Наконец, новинка 2019 года XJ50 — это специальное издание, приуроченное к 50-летию Jaguar XJ. Он отличается уникальными элементами экстерьера и интерьера, такими как особая отделка, цвета и отделка, которые отличают его от других моделей Ягуар ХЖ.

Это не первоклассный автомобиль, но Jaguar XJL Portfolio AWD полностью компетентен и обладает ходовыми качествами автомобиля гораздо меньшего размера. Если 3,0-литровый V6 не зажигает ваш огонь, XJL Supercharged V8 или лучший XJR обеспечивают гораздо большую мощность в аналогичных пакетах.

Ускорение 8,0

Базовый двигатель, 3,0-литровый V6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил, никогда не чувствует себя вялым, даже с 4400-фунтовым Jaguar, который нужно таскать. Это позволяет XJ с легкостью выполнять обгонные маневры и разгоняться до 100 км/ч всего за 5,4 секунды, что является солидным показателем для любого седана.

Торможение 6,5

Педаль тормоза XJL не дает того ощущения или обратной связи, которые мы ожидаем от динамичного роскошного седана. Несмотря на это онемение, он показал удивительно хорошие результаты в нашем смоделированном тесте на остановку паники со скорости 60 миль в час на расстоянии 111 футов, что короче среднего для сегмента.

Рулевое управление 7,0

Рулевое управление на удивление легкое для такого большого роскошного седана. Те, кто ищет более жесткое рулевое управление в европейском стиле, могут найти его слишком плавным.

Умение обращаться 7,5

Достаточное сцепление с дорогой, полный привод и скромный крен кузова обеспечивают уверенную управляемость на извилистых дорогах, что, вероятно, выходит за рамки того, что большинство ожидает от роскошного седана. Тем не менее, конкуренты в этой области продолжают выходить за рамки возможного и предлагают более острые ответы.

Управляемость 8,0

Разгон всегда плавный и уверенный благодаря послушному двигателю и тихой решительности восьмиступенчатой ​​коробки передач. Автоматический переход двигателя с остановки на пуск не такой плавный, как должен быть, но его можно отключить.

Хотя другие превзошли его в этой области, XJL по-прежнему чрезвычайно удобен. Он поставляется со стандартным двойным боковым стеклом, четырехзонным климат-контролем, дверями с плавным закрыванием, подогревом и вентиляцией передних и задних сидений и одним из самых тихих салонов.

Комфорт сиденья 8,0

Передние сиденья предлагают хорошую регулировку с поясничной опорой в четырех направлениях и функцией массажа, но они могут быть узкими для некоторых рам. Задние сиденья получают на 5 дюймов больше места для ног по сравнению с XJ со стандартной колесной базой. Дополнительные задние сиденья премиум-класса добавляют приятные мелочи, такие как электропривод наклона и солнцезащитные шторки с электроприводом.

Комфорт при езде 7,0

Стандартная адаптивная саморегулирующаяся подвеска XJL по большей части удобна, но на плохо обслуживаемых дорогах она может показаться более загруженной, чем можно было бы ожидать. Варианты Supercharged и XJR получают специально настроенную более жесткую подвеску, которая усугубляет качество езды.

Шум и вибрация 8,5

XJL исключительно тихий на любой скорости, а шум ветра и дороги рассеивается. Он, по сути, настолько хорошо изолирует вас от внешнего мира, что звуки вентиляторов кулера сидений слышны намного заметнее.

Климат-контроль 8,5

Четырехзонный климат-контроль означает, что все люди на борту могут сделать все по-своему. Все элементы управления имеют физические кнопки для легкой и простой регулировки температуры и скорости вращения вентилятора, а все сиденья оснащены функциями обогрева и охлаждения.

Оценивая только заднее сиденье XJL, интерьер был бы превосходным, но проблемы с эргономикой влияют на его оценку. Пакет премиум-класса для задних сидений, который включает в себя сиденья с электроприводом, двойные 10-дюймовые экраны, столики для ноутбуков, шторы с электроприводом и крылатые подголовники, добавляет немало очков роскоши.

Простота использования 5,5

Несмотря на недавние обновления, интерфейс сенсорного экрана информационно-развлекательной системы по-прежнему отстает от некоторых более новых систем. Графика привлекательна, но функциональность средняя. Кроме того, многие поверхности с зеркальной отделкой отбрасывают блики, когда на улице солнечно, и это может отвлекать внимание.

Вход/выход 9,0

Для больших дверей с плавным закрыванием достаточно легкого прикосновения, а доступ ко всем сиденьям превосходный. Наклонная линия крыши, которая часто является проблемой для таких стильных седанов, может быть проблемой только для высоких пассажиров. Бесключевой доступ с кнопочным зажиганием также входит в стандартную комплектацию.

Вместительность 7,5

Ягуар ХЖ достаточно большой внутри, чтобы квалифицироваться как короткий лимузин. Для задних пассажиров достаточно места, но передние пассажиры могут чувствовать себя немного уютно из-за высокой центральной консоли и того, как приборная панель огибает кабину. Места над головой как спереди, так и сзади предостаточно для взрослых среднего роста.

Видимость 7,0

Обзор вперед особенно хорош благодаря тонким передним стойкам ветрового стекла и длинной покатой крыше. Существует значительная задняя слепая зона на три четверти, но мониторинг слепых зон, камера заднего вида, а также передний и задний парковочные гидролокаторы входят в стандартную комплектацию и облегчают эту проблему.

Качество 7,0

Краска и кожа превосходны, но другие аспекты немного отстают. Интерьер на первый взгляд впечатляет. Но при ближайшем рассмотрении видно, что крестообразная прострочка сидений выглядит не так аккуратно, как хотелось бы, а использование пластиковых деталей слишком либерально для автомобиля такого рода.

Спереди и сзади есть место для хранения мелких вещей благодаря ящикам в центральном подлокотнике и большому перчаточному ящику. Но неглубокий багажник XJ немного меньше, чем у большинства конкурентов.

Хранение мелких предметов 7,0

Большой перчаточный ящик и средние передние и задние ящики на центральной консоли обеспечивают приличные возможности для хранения вещей, хотя дверные карманы узкие и не предназначены для бутылок с водой. И передний, и задний подстаканники имеют конструкцию, препятствующую опрокидыванию, и сквозное отверстие для размещения чашек с ручками.

Грузовое пространство 5,0

Длинный, но неглубокий багажник Ягуар ХЖ имеет общую грузоподъемность 15,2 кубических фута, что ставит его ниже среднего для класса. Задние сиденья зафиксированы и не складываются для расширения багажника, что характерно для автомобилей этого класса.

Технологические преимущества Ягуар основаны на его хорошо отлаженных средствах активной безопасности, но он не может конкурировать со средней навигацией и системой голосового управления. Apple CarPlay и Android Auto доступны, но не входят в стандартную комплектацию. Отклик и графика системы InControl Touch улучшены для 2019 года.