Обзор Kia OPTIMA 2019 года

В 2019 году Kia Optima продолжает предлагать одни из самых функциональных моделей, которые вы можете купить в сегменте седанов среднего размера. Обновления этого года - это незначительные, но тонкие изменения стиля, которые помогут отличить его от предыдущей модели. Kia также сделала свой набор средств помощи водителю стандартным для всех уровней отделки салона.

От базового LX до топового SX были обновлены колеса, фары, задние фонари и элементы отделки салона. Внутри есть новое внутреннее освещение, улучшенная телематическая система и новые варианты двухцветной кожи для SX. А стандартный набор средств помощи водителю включает в себя систему предупреждения о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения, систему контроля внимания водителя для борьбы с сонливым и рассеянным вождением, а также предупреждение о выезде с полосы движения.

Но у Optima есть несколько недостатков, которые вряд ли скоро изменятся, потому что они связаны с обтекаемым стилем автомобиля. Высота над головой немного тесновата, даже для передних пассажиров, и становится еще теснее, если есть люк в крыше. Доступ к задним сиденьям и обзор сзади также страдают из-за привлекательной широкой линии крыши автомобиля. И хотя на топовом SX с турбонаддувом приятно водить, остальная часть модельного ряда, хотя и компетентна, может быть немного скучной. Тем не менее, мы по-прежнему считаем, что Kia Optima 2019 года предлагает отличное соотношение цены и качества и определенно заслуживает внимания. Хотите узнать габариты Kia OPTIMA 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Kia Optima 2019 года выпуска

Киа Оптима 2019 доступна в четырех комплектациях. Базовый LX стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. S спорт-тематический версия LX с немного отличающимися стайлингом и технологическими особенностями, в то время как EX получает свой собственный уникальный силовой агрегат. Похвально, Kia сохранила цены на эти комплектации. SX является более дорогим, но его мощный двигатель с турбонаддувом и дополнительные технические и роскошные особенности заманчивые.

Под капотом переднеприводной Optima LX начального уровня находится 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (185 лошадиных сил), согласованный с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартные функции включают в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, зеркала с подогревом, дистанционное запирание и отпирание, круиз-контроль, информационный дисплей для водителя, поворотно-телескопическое рулевое колесо, регулируемые по высоте передние сиденья (с двухсторонней регулировкой поясницы с усилителем для водителя) и заднее сиденье с разделением 60/40.

Также стандартными для LX являются Bluetooth, 8-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками с портом USB, Apple CarPlay, Android Auto и HD и спутниковое радио. Стандартное передовое оборудование безопасности включает камеру заднего вида, задние датчики парковки и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Ассистент удержания полосы движения, контроль внимания водителя, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении стали стандартными для моделей 2019 года.

Дополнительный пакет Premium добавляет 17-дюймовые колеса, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, панорамный люк на крыше, светодиодное внутреннее освещение, немного глянцевой черной внешней отделки и 10-позиционный Сиденье водителя с электроприводом и регулировкой поясничного отдела в двух направлениях.

S добавляет к особенностям LX с 18-дюймовыми колесами, противотуманками, светодиодными задними фонарями, задним спойлером, стартом кнопочного и тканью и искусственной кожаной обивкой. Опциональный пакет Panoramic Sunroof включает панорамный люк и глянцевые черные внешние элементы.

EX получает свой собственный силовой агрегат, 1,6-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами (178 л.с.) и семиступенчатой с двойным сцеплением автоматической коробкой передач. Он теряет спойлер, но получает акустические окна передних дверей, зеркала с электроприводом, освещенные дверные ручки, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ и зажигание, разблокировку багажника без помощи рук, двухзонный автоматический климат-контроль, задние дефлекторы, подогрев передних сидений, настройки памяти водительского сиденья, деревянные акценты в салоне, электронный стояночный тормоз и кожаная обивка. Передние пассажиры имеют в своем распоряжении два порта USB для быстрой зарядки, а пассажиры на задних сиденьях получают один порт USB и один порт питания.

Один пакет доступен на EX. В пакет Premium добавлено сиденье водителя с регулировкой в ​​12 направлениях и поясничной опорой с четырехсторонней регулировкой, пассажирское сиденье с регулировкой в ​​10 направлениях и поясничной опорой с двухсторонней регулировкой, вентилируемые передние сиденья, панорамный люк на крыше, аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками, внешнее освещение, рулевое колесо с подогревом и навигационная система.

Топовый SX оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 л.с.) с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он оснащен так же, как EX, с пакетом Premium, плюс дополнительные обновления, включая 18-дюймовые колеса, адаптивные светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары, задний спойлер, двойные насадки на выхлопную систему, спортивную подвеску, красные тормозные суппорты, плоские ... нижнее рулевое колесо с установленными на колесах подрулевыми переключателями, внутренним освещением, металлической отделкой салона и большим информационным дисплеем для водителя. Он также добавляет временную запасную шину по сравнению с комплектом для ремонта шин на других комплектациях.

Доступен выбор из трех пакетов SX Limited (баклажан, черный и бронзовый), которые различаются, главным образом, выбором цвета салона. Остальная часть пакета включает 18-дюймовые черные колеса, черную обшивку потолка, улучшенную отделку дверей и высококачественную кожаную обивку, подогрев боковых задних сидений, перфорированную кожу на рулевом колесе, зеркала в цвет кузова, солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах и система камер кругового обзора.

На Optima не только легко передвигаться, но и хочется немного погонять за рулем. На трассе он собран, а торможение и управляемость внушают уверенность. Сильная мощность двигателя Optima SX делает этот седан надежным исполнителем.

Ускорение 8.0

2,0-литровый двигатель с турбонаддувом отзывчивый и мощный. Подача мощности также довольно линейна. В тестах Эдмундса мы наблюдали разгон до 100 км / ч за 6,9 секунды. Это не самое быстрое время для седана среднего размера с модернизированным двигателем, но все же достаточно быстро. SX позволяет легко обойти автостраду.

Торможение 8.0

Тормоза у Optima надежны и просты в использовании в повседневных дорожных ситуациях. Педаль имеет твердое, уверенное ощущение и прогрессивное действие, что делает плавные остановки легким ветерком. В нашем тесте на торможение со скоростью 60–0 миль в час автомобиль остановился на высоте 119 футов, что лучше, чем в среднем для этого класса.

Рулевое управление 7.0

Рулевое управление Optima легкое как с точки зрения усилий, так и по ощущениям в настройках по умолчанию. На низких скоростях его легкое рулевое управление позволяет легко парковаться и маневрировать. Но при прохождении поворота от передних шин практически нет обратной связи. В спортивном режиме рулевое управление становится излишне тяжелым. Рулевое колесо быстро центрируется после поворота и сохраняет хорошую устойчивость на прямых трассах.

Умение обращаться 8.0

Спортивно настроенная подвеска в комплектации SX обеспечивает более отзывчивую управляемость. Есть еще небольшой крен кузова, но он меньше, чем то, что вы почувствуете в других седанах. Система стабилизации не мешает во время энергичного вождения.

Управляемость 8.0

Благодаря двигателю, который обеспечивает отличную мощность на низких оборотах, и восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач, которая работает довольно плавно, Optima великолепна с точки зрения повседневной управляемости. Вы обязательно получите пробуксовку, если будете слишком агрессивно обращаться с газом, поэтому будьте внимательны при поворотах и ​​одновременном слиянии.

SX поставляется с множеством стандартных роскошных удобств, таких как сиденья с подогревом и вентиляцией, удобные кожаные спортивные сиденья и рулевое колесо с подогревом. Спортивно настроенная подвеска немного жестковата, но это не помеха.

Комфортное сиденье 8.0

Передние сиденья обеспечивают приятную амортизацию и поддержку. Мы сочли их комфортными в длительных поездках на работу, и они тоже должны хорошо себя чувствовать в поездке. На передних сиденьях SX есть множество регулировок сиденья, а функции обогрева и вентиляции быстро достигают желаемой температуры. Задние сиденья просторные и удобные.

Комфортная езда 7.0

Компромисс спортивной подвески SX: ходовые качества немного жестче, чем у других в этом классе. Тем не менее, это тоже не невыносимо. Меньшие неровности и неровности не являются проблемой, но большие провалы больше склонны толкать пассажиров.

Шум и вибрация 7.0

В этом автомобиле постоянно присутствует шум ветра и дороги, но это не является несвойственным для этого сегмента. Мы заметили небольшую вибрацию, исходящую от нижней панели передней двери нашего тестового автомобиля при движении по небольшим провалам.

Климат-контроль 8.0

Климатическая система Optima SX проста в эксплуатации. Он быстро нагревается и поддерживает ее должным образом при автоматической настройке. Вентиляционные отверстия работают хорошо, хотя воздушный поток через крайнее левое отверстие может быть заблокирован рукой водителя. Рулевое колесо с подогревом работает хорошо и обеспечивает комфортное количество тепла.

Хотя дизайн интерьера немного пешеходный, он функциональный и простой в использовании. Стандартные функции действительно заставляют вас чувствовать, что вы получили много за свои деньги. С другой стороны, покатая задняя линия крыши ставит под угрозу небольшую высоту над задними сиденьями.

Легкость использования 8.0

Элементы управления Optima легко доступны, логично размещены и просты в использовании. Большие ручки, кнопки и высококонтрастная маркировка позволяют легко пользоваться им как днем, так и ночью. Работа с сенсорным экраном также проста, а физические кнопки центрального стека позволяют быстро выбирать основные функции.

Вход / выход 7,5

Все двери в Optima широко открываются и имеют большой проем. В более узких местах дверные фиксаторы оставляют достаточно места для комфортного входа и выхода. Функция легкого выхода для водителя, которая перемещает спинку сиденья, тоже хороша. Тем не менее, линия крыши немного наклонена назад, что требует дополнительного уклона при посадке сзади.

Положение водителя 8.0

Сиденье водителя SX с электроприводом регулируется в широких пределах и допускает множество вариантов расположения. В сочетании с рулевым колесом, которое телескопируется на вас больше, чем у других, большинству людей должно быть легко найти удобное место для вождения.

Вместительность 7,5

Оптима просторна и вместительна. На передних сиденьях по периметру достаточно места. У него немного больше места для головы сзади, чем в среднем, но место для ног сзади не так хорошо. Тем не менее, вы без особых проблем сможете разместить троих взрослых.

Видимость 8.0

Видимость вперед у Оптимы средняя. Видимость сзади немного затруднена из-за высокой задней крышки багажника и задних подголовников, но это тоже не редкость для этого класса. Монитор слепых зон входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.

Качественный 7,5

Optima прочна как внутри, так и снаружи. Хотя для внутренней отделки по-прежнему используется много пластика, он текстурирован или окрашен, чтобы создать более высококлассное впечатление. Сиденья, подлокотники, ручки, ручки и органы управления кажутся прочными. Двери звучат твердо, когда открываются и закрываются.

Kia Optima может конкурировать с остальным представителем своего класса, когда дело доходит до повседневной полезности. Он имеет полезную грузовую вместимость и приличное количество мелких вещей внутри салона. У SX также есть удобный автоматически открывающийся багажник.

Хранение мелких предметов 7,5

Optima соответствует остальному классу в отношении мест для хранения мелких предметов. Поставляется с дверными карманами стандартного размера с держателями для бутылок. Отсек для хранения вещей под центральным подлокотником довольно глубокий и имеет съемное отделение для мелких вещей. В скрытом отсеке для хранения под передней центральной стойкой находятся разъемы USB и 12-вольтовой розетки. Прямо перед подстаканниками есть бонусная квадратная корзина.

Грузовое пространство 8.0

Багажник объемом 15,9 кубических футов немного меньше, чем у Accord. Дистанционное освобождение спинки сиденья в багажнике - приятный штрих, когда вы хотите сложить сиденья, хотя вам все равно придется опускать сиденья после их освобождения. Один интересный трюк - автоматическое открывание багажника - если вы встанете рядом с багажником с брелком, машина откроет багажник через 3 секунды. Нам просто хотелось, чтобы багажник открывался полностью, а не просто открывался.

Размещение детского автокресла 7.0

На задних сиденьях между дном и спинкой сиденья расположены четыре фиксатора LATCH. Они не слишком утоплены и обеспечивают приличный доступ.

Отделка SX дает вам больше технических возможностей, чем более низкие отделки, благодаря таким обновлениям, как навигационная система и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon. Информационно-развлекательная система не меняет мир, но она интуитивно понятна в использовании. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию.

Аудио и навигация 7,5

Информационно-развлекательный интерфейс выглядит немного устаревшим, но экран яркий, графика четкая, а система реагирует с минимальной задержкой. Меню легко понять, и их тоже можно освоить. Модернизированная аудиосистема Harman Kardon звучит лучше, чем ожидалось в этом классе.

Интеграция со смартфоном 8.0

Когда вы подключаете телефон через USB, он выполняет сопряжение телефона и также подключается к Bluetooth. Другие автомобили будут подключать и сопрягать телефон, но Bluetooth требует отдельного действия. После сопряжения Apple CarPlay и Android Auto работают очень хорошо. Спереди есть два 12-вольтовых порта питания, два порта USB (один для передачи данных, один только для зарядки) и порт USB для пассажиров сзади.

Помощь водителю 8.0

Поддерживая консервативную дистанцию ​​следования, адаптивный круиз-контроль работает до полной остановки. Функции безопасности (помощь при удержании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения и т. Д.), Входящие в стандартную комплектацию Optima, работают хорошо и не слишком чувствительны.

Голосовое управление 7.0

Встроенное голосовое управление является стандартным для навигационной и телефонной системы. Они хорошо работают и просты в использовании. Siri Eyes-Free отлично подходит для пользователей Apple CarPlay, и Google Assistant работает одинаково хорошо.