Обзор BMW 5 SERIES 2019 года

Перед роскошными седанами среднего размера стоит непростая задача. Взыскательные покупатели ожидают высокого уровня изысканности, производительности, технологий и престижа, с которым могут сравниться немногие другие автомобили. Приятно, что BMW 5 серии 2019 года справляется с этой задачей.

BMW подходит к 5-й серии со знакомой линейкой четырех-, шести- и восьмицилиндровых двигателей. Мы думаем, что шестицилиндровый двигатель 540i идеально подходит для мощности и эффективности. Но нам нравится, что вы также можете получить подключаемый гибрид 530e для его почти 30 миль пробега только на электричестве или пойти с M550i для его ускорения сглаживания лица. Все версии 5-й серии предлагают здоровую дозу технологий, роскоши и безопасности.

Конечно, вы получите аналогичные впечатления от основного конкурента BMW 5 серии: Mercedes-Benz E-Class и полностью переработанного Audi A6. Исторически сложилось так, что BMW был в большей степени выбором водителя, Benz - более традиционным взглядом на роскошь, а Audi делит разницу пополам. Но в последнее время границы размылись, и в каждом составе появилось множество вариантов. Выбор между этими звездами, вероятно, будет зависеть от личных предпочтений или каких-то нематериальных факторов, которые заставляют вас чувствовать себя подходящими для вас. Конечно, 5-я серия - одна из лучших. Хотите узнать габариты BMW 5 SERIES 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели BMW 5 серии 2019 года

БМВ 5 серии 2019 доступен в четырех комплектациях, все с разными силовыми агрегатами. 530i (248 лошадиных сил, 258 фунт-фут крутящего момента), и 530E iPerformance гибрида (248 л.с., 310 фунт-фут) рассчитаны на питание от вариантов БМВ с турбонаддувом 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. 540i (335 л.с., 332 фунт-фут) получает турбонаддувом 3,0-литровый рядный-шесть. На вершине диапазона находится M550i с его 4,4-литровым V8 с турбонаддувом (456 л.с., 480 фунт-фут). Полный привод BMW, называемый xDrive, устанавливается на 530i, 530e и 540i. Это стандарт для M550i. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Базовые 530i и 530e с самого начала довольно хорошо оснащены светодиодными адаптивными фарами, 18-дюймовыми колесами, складными зеркалами с электроприводом и подогревом (на стороне водителя есть автоматическое затемнение), автоматическими дворниками, люком на крыше, двухзонным автоматическим климат-контролем, рулевое колесо с электроприводом, передние спортивные сиденья с электроприводом, функции памяти водителя, складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40 и обивка из искусственной кожи.

Стандартные технологические функции включают интерфейс iDrive с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем, систему навигации, Apple CarPlay, службы экстренной помощи BMW, два порта USB и аудиосистему с 12 динамиками. Стандартные расширенные функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении и смягчение его последствий, предупреждение о выезде с полосы движения и монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Модель 540i оснащена аналогично двум предыдущим моделям, но имеет стандартную кожаную обивку.

Это большой скачок в цене на ориентированный на производительность M550i xDrive, который включает в себя все вышеперечисленное, плюс 19-дюймовые колеса с высокопроизводительными шинами, адаптивную подвеску, полностью светодиодные адаптивные фары с автоматическим дальним светом, аэродинамический кузов, задний спойлер, модернизированные передние сиденья с электроприводом, рулевое колесо M Sport, доступ без ключа и крышка багажника с электроприводом.

Как правило, вы можете выбрать один из трех пакетов стайлинга серии 5. Sport является выбором по умолчанию и поставляется с глянцево-черными элементами дизайна на бамперах. Стиль Luxury отличается хромированными вставками от передней решетки до задних выхлопных труб, легкосплавными дисками и измененными вставками в бампер. M Sport усиливает спортивность за счет аэродинамической обработки, заниженной подвески и специальной внешней отделки.

С этого момента BMW предлагает множество пакетов, или «уровней» на жаргоне BMW. Пакет «Комфорт» добавляет крышку багажника с электроприводом, систему зажигания и входа без ключа, подогрев передних сидений и спутниковое радио.

К этому можно добавить пакет «Премиум» с автоматической системой парковки, датчиками парковки, проекционным дисплеем, улучшенными соединениями USB и Bluetooth, беспроводной зарядной площадкой, системой камеры объемного обзора и управлением жестами. Воспользуйтесь пакетом Executive, чтобы получить полностью светодиодные адаптивные фары с автоматическим включением балки, автоматические двери с плавным закрыванием, динамическая цифровая комбинация приборов и солнцезащитные козырьки с электроприводом для задних пассажиров.

Естественно, доступны дополнительные настройки. Пакет Dynamic Handling включает в себя адаптивную подвеску и активную стабилизацию по кренам. Для M550i, который поставляется с адаптивной подвеской, вы также получаете интегральное активное рулевое управление, которое представляет собой систему управления задним колесом. В пакет Luxury Seating входят вентилируемые мультиконтурные передние сиденья с функцией массажа и улучшенная кожаная обивка. Наконец, обратите внимание на пакет Driving Assistance Plus, чтобы получить более продвинутые функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль на полной скорости, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении спереди и помощь в маневрировании.

Многие из этих функций могут быть оборудованы в качестве автономных опций наряду с дистанционным управлением парковкой, ночным видением с обнаружением пешеходов, рулевым колесом с подогревом, развлекательной системой для задних сидений, аудиосистемами премиум-класса Harman Kardon или Bowers & Wilkins и элементами управления с керамической отделкой.

Если для вас действительно важны впечатления от вождения, то 530i - это седан, который стоит рассмотреть. За исключением модернизированных тормозов, этот БМВ не полагается только на мощность или сцепление с дорогой для прохождения поворотов. Вместо этого вы получаете пакет, который кажется очень хорошо продуманным, что лучше.

Этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает удивительной мощностью, и вы не почувствуете, что пошли на компромисс с точки зрения эффективности. Подача мощности плавная и тихая, с надежными средними частотами, которые только начинают немного падать на самом верху. Для класса он быстрый, разгон до 100 км / ч за 6,2 секунды.

Торможение 8,5

Торможение очень плавное и легкое, но при этом мощное. У нашего тестового автомобиля были модернизированные тормоза M Sport, которые обеспечивали хорошую обратную связь и стабильность без драматизма. 530i потребовалось 108 футов, чтобы остановиться со скоростью 60 миль в час, что достойно восхищения, особенно с всесезонными шинами.

Рулевое управление 8.0

Рулевое управление приятно утяжелено во всех режимах движения. Спортивный режим не излишне громоздкий, но его достаточно, чтобы быть заметным, а комфорт казался идеальным балансом роскоши. Рулевое управление не является гиперкоммуникационным, но реакция автомобиля на наши действия кажется точной и прямой.

Умение обращаться 8.0

Так должен поступать спортивный седан. 530i не является высокопроизводительной машиной, но у нее очень прочная основа. Он сбалансирован, он поворачивается и вращается в соответствии с требованиями и без проблем справляется с неровностями в середине угла. В этом автомобиле важна не столько скорость, сколько удовольствие от вождения.

Управляемость 8,5

Четырехцилиндровый и восьмиступенчатый турбонагнетатели дополняют друг друга. Реакция варьируется в зависимости от режима вождения - Спорт поддерживает более высокую передачу, а комфорт способствует экономии топлива - но оба варианта работают хорошо. При включении передачи в комфортном режиме есть небольшая задержка, но это безобидно.

530i - это в высшей степени комфортабельный автомобиль с впечатляющими функциями климат-контроля, регулируемыми и массажными сиденьями, а также бесшумной кабиной с мягкой ездой. Единственная проблема, с которой мы столкнулись с климатической системой, — это ее способность поддерживать нас в должном охлаждении.

Комфортное сиденье 8.0

В сиденьях есть все: масса регулировок, вентиляция и обогрев, а также массажные нижние подушки. Уберите эти замечательные вещи, и нижние передние подушки сидений станут немного плоскими. Подушки задних сидений удобные, с подогревом и обильными набивками на всех подлокотниках.

Комфортная езда 8.0

Ходовая часть удобная и относительно мягкая, но с хорошей амортизацией, поэтому она не кажется плавающей или отвязанной. Этот уровень качества езды особенно впечатляет, учитывая, что наш тестовый автомобиль 530i был оснащен шинами, спущенными с пробегом, которые часто ассоциируются с более загруженной поездкой из-за жестких боковин.

Шум и вибрация 8,5

Слышен небольшой низкочастотный дорожный шум, но по большей части в этой кабине довольно тихо. Нет шума ветра, и двигатель слышен, но совсем не слышен, что помогает 530i проскользнуть ниже уровня децибел, чем у Mercedes-Benz E300.

Климат-контроль 7,5

Климат-контроль имеет много вариантов с двухтемпературным и двухскоростным управлением. Вы также можете согреть или охладить салон или сиденья при заданной температуре или времени. Вентиляция сидений громкая, но не очень эффективная, а автоматический климат никогда не увеличивал скорость вентилятора в достаточной степени.

Кабина 530i - отличное место, чтобы провести время, если вы не являетесь высоким задним пассажиром. Элементы управления настолько просты, насколько это возможно, но бесчисленное количество функций требует времени, чтобы изучить. Забираться и выходить очень просто, а между приборами камеры и окнами можно не беспокоиться о слепых зонах.

Легкость использования 7,5

BMW отлично справляется с минимизацией количества кнопок, но это оставляет многое для управления iDrive. Меню iDrive довольно просты и удобны для навигации, но требуется время, чтобы осмыслить все доступные параметры и настройки. Это может быть немного пугающим.

Вход / выход 8.0

Широкие дверные проемы позволяют легко входить и выходить, а впереди и сзади достаточно свободного пространства для головы. Сиденье с удобной посадкой отодвигается назад, предоставляя водителю еще больше места для входа. Отсутствие зазора для ног сзади может быть единственным недостатком для заднего пассажира, сидящего позади более высокого человека.

Положение водителя 8,5

Сиденье водителя предлагает хорошую регулировку с электронными регуляторами вылета и наклона рулевой колонки. Рулевая колонка имеет довольно небольшой диапазон, поэтому водители любого роста должны иметь возможность найти свое идеальное положение.

Вместительность 7,5

Впереди достаточно места во всех направлениях, а сзади достаточно места для ног, но место под ногами немного скудно. Места для головы сзади более чем достаточно, и у высокого человека не должно возникнуть проблем с сидением позади высокого водителя.

Видимость 9.0

Окна хорошего размера, особенно в задней части. Из заднего окна отличный обзор благодаря подголовникам, которые не мешают обзору. Превосходная система камер высокого разрешения с обзором 360 градусов и множеством ракурсов. Это не намного лучше.

Качественный 7,5

Качество электроники BMW на высшем уровне, от центрального сенсорного экрана до приборной панели водителя. Подгонка внутренних панелей также хороша, но некоторые используемые материалы, в том числе деревянная отделка, кожа и пластик, не совсем на уровне Audi и Mercedes-Benz.

У 530i довольно просторный багажник с гибкой конфигурацией груза благодаря складывающимся задним сиденьям с разделением 40/20/40. Хранение в салоне улучшилось по сравнению с предыдущими годами, а крепления автомобильных сидений легко доступны. Количество места на заднем сиденье - единственная проблема для больших автомобильных сидений.

Хранение мелких предметов 7,5

БМВ лучше справилась с хранением вещей в салоне: карманы для бутылок с водой на всех дверях, выдвижная крышка, в которой спереди находится корзина для зарядки беспроводного телефона, а также перчаточный ящик приличного размера и место в центральном подлокотнике. Еще не тонна памяти, но для роскошного европейского седана вполне достаточно.

Грузовое пространство 8,5

Багажник 530i объемом 18,7 кубических футов больше, чем у большинства автомобилей этого сегмента. Багажник имеет широкий проем и низкий подъемник, но он изрядно сужается к спинке задних сидений. Складывающиеся задние сиденья разделены на 40/20/40, что обеспечивает некоторую гибкость.

Размещение детского автокресла 8.0

К креплениям автокресел легко получить доступ под пластиковыми откидными дверцами, с парой анкеров на каждом заднем подвесном сиденье. Также легко получить доступ к верхним ремням.

BMW - технологический гигант и один из самых агрессивных производителей, когда дело доходит до инновационных функций. Большинство из них полезны, а некоторые - классные салонные трюки, но мы их все ценим. Но распознавание символов iDrive может стать слишком умным для собственного блага.

Аудио и навигация 7,5

Аудиосистема отлично звучит и хорошо реагирует на управление жестами БМВ, иногда более удобное, чем использование обычного регулятора громкости. iDrive обеспечивает простой интерфейс для навигационной системы, но распознавание символов тачпада позволяет сохранить неверно идентифицированные буквы, которые мы вводили как специальные символы.

Интеграция со смартфоном 9,5

Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также собственный проводной интерфейс означают, что существует множество опций, и все они работают достаточно хорошо. Единственный другой люксовый бренд, который обеспечивает такую ​​комплексную интеграцию устройств, - это Genesis, но для него по-прежнему требуется USB-соединение для Apple CarPlay / Android Auto.

Помощь водителю

Одно из ведущих средств активной помощи при вождении, адаптивный круиз, очень хорошо работает, чтобы поддерживать небольшой промежуток между движущимися автомобилями. При необходимости система также может резко, но плавно задействовать тормоза. Самая впечатляющая особенность: HD-камеры, которые помогают визуализировать потрясающее трехмерное изображение снаружи автомобиля.

Голосовое управление 8,5

Вы можете использовать собственное распознавание голоса (VR) или VR через свой смартфон. Родная система хорошо реагирует на естественный язык и обеспечивает управление функциями радио, мультимедиа и телефона. Если вы попытаетесь выполнить функцию, которой не существует, система сообщит вам об этом, а не просто подаст звуковой сигнал.