Обзор Lincoln corsair 2021 года

В 2021 году Corsair практически не изменился. Но новый вариант гибридной трансмиссии с подключаемым модулем появится позже в 2021 году. Этот подключаемый гибрид Corsair, предлагаемый только в комплектации Grand Touring, должен обеспечить около 25 миль полностью электрической мощности, прежде чем он переключится на обычную гибридную работу.

Corsair 2021 года — это наименее дорогой путь к владению Lincoln, и его цена и комплектация позволяют конкурировать как с очень маленькими, так и с небольшими внедорожниками других премиальных брендов. В целом, он подчеркивает приглушенный комфорт и причудливые детали, оставляя абсолютную производительность наподобие BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Узнайте больше, прочитав наш полный экспертный рейтинг Corsair 2021 года.

Модели Линкольн Корсар 2021 года

Lincoln Corsair 2021 предлагает свой внедорожник начального уровня в комплектациях Corsair, Reserve и Grand Touring. Grand Touring является новинкой 2021 года и обозначает гибридную версию Corsair с подключаемым модулем.

Corsair
Стандартный Corsair поставляется с:

• 250-сильный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель
• Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• Передний привод или дополнительный полный привод
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• светодиодные фары
• Задняя дверь с электроприводом
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Обивка из искусственной кожи
• Электрорегулировки и подогрев передних сидений
• Настройки памяти сиденья водителя
• Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном
• звуковая система с 10 динамиками
• Интеграция Apple CarPlay и Android Auto со смартфонами
• Подключенные сервисы с Wi-Fi
• Дистанционный запуск двигателя

Каждый Corsair также поставляется с:

• Предотвращение столкновения вперед (предупреждает вас о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Предотвращение выезда из полосы движения (предупреждает вас о выходе из полосы движения, когда сигнал поворота не используется, и может автоматически управлять, чтобы сохранить положение в полосе движения)
• Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если транспортное средство находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

Базовая версия Corsair предлагает обновление пакета 101A, которое содержит:

• Обновленная отделка колес
• Окружающее внутреннее освещение
• Складывающееся заднее сиденье с электроприводом
• Интегрированная навигационная система

Кроме того, Corsair, оснащенный пакетом 101A, имеет право на модернизацию 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 295 л.с. Полный привод является дополнительным со стандартным 2,0-литровым двигателем и стандартным с дополнительным 2,3-литровым двигателем.

Резерв

При выборе Corsair Reserve внедорожник оснащается комплектацией Corsair и 101A, а также:

• 19-дюймовые колеса
• Модернизированное внешнее освещение
• Зеркала заднего вида и со стороны водителя с автоматическим затемнением
• Рулевое колесо с электрорегулировкой
• Кожаные сиденья
• Цифровая приборная панель
• Рулевая колонка с электрорегулировкой

В комплектации Reserve для Corsair доступен пакет 201A. Он устанавливает следующие функции:

• Стеклоочистители с датчиком дождя
• Система антиобледенения дворников
• Вентилируемые передние сиденья
• Рулевое колесо с подогревом
• Подогрев задних сидений
• Система камер кругового обзора (дает вид сверху на Corsair и его окрестности в условиях ограниченной парковки)
• Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания постоянной дистанции между автомобилем и автомобилем впереди)
• Ассистент движения в пробке (работает на более низких скоростях в пробках и включает функцию помощи при движении по полосе)
• Помощь при уклонении от рулевого управления (улучшает систему предотвращения столкновений вперед за счет предотвращения столкновений на основе рулевого управления)
• Автоматизированная система парковки (направляется на парковочное место практически без вмешательства водителя)

Пакет технологий также предлагается для Corsair Reserve с пакетом 201A. Он устанавливает:

• Беспроводное зарядное устройство для смартфона
• Телефон как ключевая технология для смартфонов
• Активные фары (помогают видеть повороты ночью)
• Проекционный дисплей (отображает важную информацию в пределах прямой видимости на лобовом стекле)

Монохроматический пакет Corsair Reserve, новый для 2021 года, придает внедорожнику индивидуальный внешний вид:

• Черные 20-дюймовые колеса и решетка радиатора, бамперы и значки в цвет кузова.
• Кроме того, Lincoln предлагает передние сиденья с электрорегулировкой по 24 параметрам в качестве отдельной опции для Corsair Reserves, оснащенных пакетом 201A.

Grand Touring 

Комплектация Grand Touring (поздняя доступность) применяется только к подключаемым гибридным моделям Corsair. Он основан на резервном оборудовании с:

• Гибридная трансмиссия с подключаемым модулем мощностью 266 лошадиных сил и запасом хода на электротяге 40 км.
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
• Адаптивная подвеска
• 19-дюймовые колеса со специальной отделкой
• Уникальная верхняя решетка радиатора
• Нижняя часть бампера и облицовка порога в цвет кузова
• Дверь зарядного порта
• Система звукового оповещения пешеходов

Доступен пакет Grand Touring 301A, оснащенный плагином Corsair тем же оборудованием, что и пакет Reserve 201A. Для этой модели также предлагаются пакет Technology и передние сиденья с регулировкой по 24 параметрам.

Corsair — удивительно способный исполнитель. Рулевое управление хорошо взвешено и отзывчиво на скоростях шоссе, а крены кузова контролируются адаптивными амортизаторами в спортивной настройке Excite. 2,0-литровый Corsair разгоняется до 100 км в час за 6,7 секунды, что является средним показателем для класса, но он лучше, чем любой соперник в неэффективной комплектации с тормозным расстоянием 33 метра со скоростью 100-0 км в час.

Тем не менее, тормоза чувствуются цепкими в верхней части хода педали. Независимо от того, насколько постепенно вы опускаетесь до остановки, она ощущается рывками. Коробка передач не подходит для роскошного автомобиля, она резко переключается и иногда издает лязг в трансмиссии. (Это менее заметно с 2,3-литровым двигателем.) Система старт-стоп двигателя обеспечивает сильный толчок, если двигатель запускается, когда автомобиль стоит.

Как и следовало ожидать от Lincoln, Corsair в целом комфортный автомобиль. Двухзонный климат-контроль позволяет вам установить максимальную скорость вращения вентилятора в автоматическом режиме, если вы предпочитаете мягкий ветерок ураганному охлаждению. Шум ветра и шин хорошо приглушен. Шум двигателя практически отсутствует, если только вы не выкрутите двигатель почти до красной зоны.

Дополнительная адаптивная подвеска обеспечивает контроль Corsair на различных поверхностях, хотя попадание неровностей на более высоких скоростях может привести к колебаниям кузова, если амортизаторы установлены в нормальном режиме. Пользовательский режим привода не предлагается. Стандартные сиденья с 10-ю регулировками менее привередливы, чем дополнительные сиденья с 24-мя регулировками, но вы можете почувствовать структурные элементы под ними, и они не предлагают регулировку поясничной опоры в четырех направлениях.

Хотя специальный переключатель более естественен, нам нравятся новые «клавиши» трансмиссии больше, чем кнопки предыдущего MKC. Джойстики на рулевом колесе вызвали неоднозначную реакцию, но нам всем понравились контекстные маркеры адаптивного круиз-контроля — расстояние и элементы управления подсвечиваются только тогда, когда активен адаптивный круиз-контроль. Информационно-развлекательная система Sync 3 реагирует немного медленно, но остается простой в использовании. Обзорность тоже отличная.

Эргономика водителя и пассажира может быть проблемой. Пороги широкие и высокие, поэтому водителям с ограниченными физическими возможностями может быть сложно выйти вперед. Выраженная набивка в верхней части спины и наклоненный вперед передний подголовник несколько направляют взгляд вниз. Из-за ограниченного пространства для ног и жестких передних сидений сидеть сзади может быть неудобно для высоких пассажиров.

С грузовым отсеком Corsair, открывающимся у колен, вам не придется поднимать тяжелые сумки высоко, чтобы загрузить их. наклонитесь, чтобы загрузить предметы. Объем грузового отсека составляет 782 литра с поднятыми задними сиденьями и сиденьями, сдвинутыми назад, и 1631 литр со сложенными. Оба измерения являются средними для класса.

Корзина под центральной стойкой вместительна, но большинство других карманов — хотя их и много — находятся на маленькой стороне. Крепления автомобильного сиденья легко найти, и вы можете получить доступ к тросам, не снимая крышку багажника. Жесткие спинки передних сидений могут оказаться сложными для установки автомобильных сидений, обращенных назад.

Современный роскошный автомобиль должен ощущаться как высокотехнологичный, и Corsair обеспечивает это. Решения для зарядки включают три порта USB-A, один вход USB-C, беспроводную зарядную панель и розетку с тремя контактами. Интеграция со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, хотя информационно-развлекательная система Sync 3 заставляет пользователя использовать навигационные приложения для смартфона, если телефон подключен. Программное обеспечение для распознавания голоса не распознает естественную речь.

Аудиосистема Revel с 14 динамиками просто чудо. У него больше мощности при более низкой громкости, чем у конкурирующих систем, поэтому он звучит хорошо даже при уменьшении громкости. На большей громкости мутно звучат только действительно наказующие треки. Вспомогательные средства для водителя по большей части работают хорошо, но мы никогда не могли заставить функцию автоматической парковки работать в нашем тестовом автомобиле.