Обзор BMW X5 2020 года

Легко понять, почему BMW X5 2020 года один из самых привлекательных роскошных внедорожников среднего размера на рынке. X5 стандартно поставляется с двумя рядами сидений, но доступен и с третьим рядом, если вы хотите увеличить его гибкость, чтобы иногда брать с собой пару дополнительных детей. Независимо от того, какую модель X5 вы выберете, у вас будет длинный список высококлассных вариантов на выбор, включая такие функции, как массаж передних сидений и регулируемая подвеска, которую вы можете опустить, чтобы облегчить посадку.

X5 также может быть довольно спортивным, если вы этого хотите. Предлагаются три различных варианта двигателя: базовый шестицилиндровый с турбонаддувом и две версии V8 с турбонаддувом. Базовый шестицилиндровый двигатель впечатляет, но 4,4-литровый V8 является настоящей мощью в линейке X5, вырабатывая 456 лошадиных сил в стандартном xDrive50i и колоссальных 523 л.с. в новом для 2020 года комплектации M50i. Тот факт, что вам нужен семейный грузовик, не означает, что вы не можете немного повеселиться, пока вы в нем. Если вы ищете габариты БМВ Икс 5, то в конце обзора можно ознакомится с ними.

Однако у X5 есть и более приземленные недостатки. Ранее упомянутый третий ряд не является обязательным, и он не очень большой - покупатели, которые постоянно используют третий ряд, скорее всего, захотят чего-то большего. Другие проблемы включают в себя информационно-развлекательную систему, которая требует крутого обучения и отсутствие внутреннего хранилища для мелких предметов, таких как смартфоны и бутылки с водой. Если вы ищете роскошный семейный внедорожник, X5 определенно стоит присмотреться.

Модели BMW X5 2020 года

БМВ X5 2020 года - это роскошный внедорожник среднего размера, доступный в четырех комплектациях: sDrive40i, xDrive40i, xDrive50i и M50i. В sDrive40i используется задний привод, а остальные три модели имеют стандартный полный привод. Все четыре используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Пятеро сидячих мест являются стандартными, но вы можете заказать дополнительное сиденье в третьем ряду, чтобы увеличить пассажировместимость до семи человек.

SDrive40i и xDrive40i рассчитаны на питание от турбонаддувом 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель (335 л.с.). Стандартные функции включают в себя адаптивные светодиодные фары, панорамный люк на крыше, адаптивные амортизаторы подвески, регулируемые передние сиденья с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, 12,3-дюймовый центральный дисплей, совместимость с Apple CarPlay и звуковую систему с 10 динамиками.

Ориентированные на безопасность средства помощи водителю включают предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, смягчение последствий прямого столкновения и адаптивный круиз-контроль.

В xDrive50i используется 4,4-литровый V8 с турбонаддувом (456 л.с.), он оснащен модернизированными передними сиденьями, аудиосистемой Harman Kardon с 16 динамиками и четырех зонным климат-контролем. M50i мотивировано более мощной версией 4,4-литровый V8, который производит 523 л.с. Он также добавляет более крупные тормоза, спортивную подвеску и настройку дифференциала.

Большую часть оборудования, которое является стандартным для верхних уровней отделки салона, можно добавить через опции к более низким уровням отделки салона. Но стоит отметить два пакета, включая Driving Assistance Professional (множество расширенных функций помощи водителю, таких как круиз-контроль и автоматическая смена полосы движения) и пакет Executive (дистанционный запуск двигателя, подстаканники с подогревом и охлаждением и адаптивные светодиодные фары с лазерным лучом).

Другие дополнительные функции включают вентилируемые и массажные сиденья, полуавтоматическую помощь при вождении на малой скорости, помощь при парковке, системе ночного видения, звуковую систему Bowers & Wilkins и развлекательную систему для пассажиров на задних сиденьях.

Мы протестировали xDrive40i. Шестицилиндровый двигатель достаточно мощный и достаточно отзывчивый для ежедневных поездок. Выбираете ли вы этот двигатель или V8, X5 - один из самых быстрых внедорожников, не ориентированных на производительность. BMW также предлагает дополнительный внедорожный пакет, который увеличивает способность X5 преодолевать грунтовые дороги и тропы.

К проблеме БМВ Икс 5 2020 года можно отнести управляемость и рулевое управление, которое менее впечатляют. Рулевое управление не дает особого ощущения дороги, и X5 может казаться слишком мягким и плавным на поворотах, если вы не включите спортивный режим. При более повседневном вождении X5 легко управлять, а его восьмиступенчатая коробка передач обеспечивает плавное и быстрое переключение передач.

Оснащенный дополнительной пневматической подвеской, X5 едет довольно плавно, но в салоне все еще ощущаются более резкие удары и швы дорожного покрытия. Спортивный режим более жесткий и передает большую часть дорожного покрытия в салон, но, к счастью, X5 никогда не бывает неприятно резким. На скоростях шоссе шум дороги и ветра минимален.

Передние сиденья прочные и удобные, их можно регулировать в широком диапазоне для разных типов телосложения. Поясничный и верхний валики регулируются для круизного или спортивного вождения. Задние сиденья мягче и рассчитаны на длительные поездки, но они плоские и не имеют достаточной поддержки.

Сиденья устанавливаются от двери, и пассажиры должны будут шевелиться, чтобы сесть в них. Мы рекомендуем более высоким водителям избегать дополнительных подножек для облегчения входа. Но как только вы окажетесь в салоне, у вас будет достаточно места для передних пассажиров и хорошее пространство для головы, коленей и плеч для задних пассажиров. У X5 технологически продвинутый интерьер, но множество кнопок на центральной консоли и неудобный климат-контроль трудно освоить.

Видимость - это проблема. Система камер объемного обзора X5 превосходна при парковке, а виды спереди и по бокам превосходны. Если сиденье правильно отрегулировано, достаточно прямого обзора назад. Боковые зеркала заднего вида и дверная рама могут скрыть пешеходов и других участников дорожного движения из поля зрения.

X5 имеет просторное грузовое пространство и полезную систему двери багажного отделения с электроприводом, которая отлично подходит для погрузки крупногабаритных грузов. В мусорное ведро подлокотника поместится несколько стандартных бутылок с водой, вот и все. Перед переключателем есть неглубокий, но глубокий карман с индукционным зарядным устройством, но доступ к этой области ограничен, если вы используете подстаканники.

В стандартной конфигурации xDr

Новейшая система BMW iDrive на сегодняшний день является самой передовой, но она также требует значительного обучения. Помогает вам комбинация меню, распознавания рукописного ввода, управления голосом и жестами. Совместимость с Apple CarPlay стандартная, но Android Auto недоступен. Встроенная навигация и голосовые команды X5 работают хорошо.

Адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади превосходны, но работа активного центрирования полосы движения и автоматического включения дальнего света находится на среднем уровне. Автопарковка и режим объемного трехмерного обзора неудобны в использовании.