Обзор Audi A4 2019 года

С момента полной модернизации, проведенной два года назад, Audi A4 является лидером в классе небольших роскошных седанов с его передовой технологией, высокими динамическими характеристиками и высоким уровнем изысканности. В этом классе это самые важные факторы для людей, желающих купить предметы роскоши.

Audi A4 2019 года не сильно изменился и остается лидером в своем классе. Но, как правило, на горизонте появился претендент, и это знакомый противник: BMW 3 серии, который в этом году подвергается капитальному ремонту.

Первоначальные отчеты многообещающие, и у BMW определенно есть потенциал сбить Ауди с вершины. Однако, судя по тому, насколько хорош A4, мы не думаем, что это будет решающая победа в пользу BMW. Скорее всего, это будет жесткая битва, в конечном итоге решающая ваши личные предпочтения. Старый Mercedes-Benz C-Class следует той же прогрессии. Он еще на два года старше A4, но сохраняет привлекательность благодаря своей классической интерпретации роскоши.

Хорошая новость в том, что в этой группе есть неплохой выбор. Благодаря ориентации BMW на производительность и ориентации Mercedes на изысканность старой школы, Audi A4 находит между ними золотую середину. По этой причине мы искренне поддерживаем его как оптимальную золотую середину.  Хотите узнать габариты Audi A4 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Audi A4 2019 года

Ауди A4 2019 года - это небольшой роскошный седан начального уровня, доступный в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Все они применимы к передне приводному A4 40 TFSI и полноприводному Quattro A4 45 TFSI. Переднеприводные модели 40 TFSI оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (188 лошадиных сил), а полноприводные модели 45 TFSI получают повышенную мощность (248 л.с.). Единственная доступная трансмиссия - семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

Стандартные функции для A4 Premium включают 17-дюймовые колеса, автоматические ксеноновые фары, дворники с датчиком дождя, зеркала с подогревом, предупреждение и смягчение последствий лобового столкновения, регулируемые настройки привода (Audi Drive Select), зажигание без ключа, люк на крыше, автоматическое затемнение Зеркало заднего вида, кожаная обивка, передние сиденья с электроприводом с подогревом, трехзонный автоматический климат-контроль и складывающиеся спинки задних сидений на 40/20/40 частей.

Стандартные технологические функции включают камеру заднего вида, телефон с Bluetooth и потоковую передачу звука, информационно-развлекательную систему Audi MMI с 7-дюймовым центральным дисплеем, Apple CarPlay и Android Auto, проигрыватель компакт-дисков, два порта USB и аудиосистему с 10 динамиками.

Опциональный пакет Convenience добавляет боковые зеркала с подогревом и автоматическим затемнением, доступ без ключа, большой цветной информационный дисплей для водителя, функции памяти водительского сиденья и спутниковое радио.

Premium Plus включает в себя пакет для удобства вместе с 18-дюймовыми колесами, светодиодные фары, передние и задние датчики парковки, виртуальной приборной панели, беспроводной зарядной панели, навигационная система, вход распознавания рукописного ввода, больший 8,3-дюймовый информационно - развлекательной дисплей, Телематика Ауди Connect и услуга Wi-Fi, а также два порта USB для задних пассажиров. Системы предотвращения столкновений с мертвыми зонами и движением назад, Side Assist и Pre Sense Rear, также входят в стандартную комплектацию.

Наконец, есть первоклассный A4 Prestige. Он поставляется со всем вышеперечисленным в стандартной комплектации, плюс двойные акустические передние окна, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, внутреннее окружающее освещение, система камер объемного обзора, предупреждение о выезде из полосы движения и вмешательство, движение считыватель вывесок и аудиосистема объемного звучания Bang & Olufsen с 19 динамиками.

Среди известных опций - 19-дюймовые колеса, вентилируемые сиденья, спортивный пакет с настроенной подвеской и пакет Cold Weather с подогревом рулевого колеса и подогревом задних сидений.

Плавный и мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Audi A4 Prestige 45 TFSI обеспечивает отличное ускорение. Сильные тормоза и резкое управление также делают поездку на A4 приятной. Но рулевое управление A4 ограничивает взаимодействие с водителем.

Ускорение 9.0

Это впечатляюще быстрая и плавная машина. Двигатель A4 45 TFSI также тише, чем другие четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. В тестах мы разгонялись до 100 км / ч за 5,3 секунды.

Торможение 9,5

Умеренно твердое ощущение педали и длина хода обеспечивают легкую модуляцию во всех случаях. В нашем тесте на остановку паники A4 остановился со скоростью 60 миль в час на впечатляющих 99 футах. Липкие, недорогие дополнительные летние шины явно имели к этому прямое отношение, но это по-прежнему замечательный результат.

Рулевое управление 7.0

Рулевое управление - динамическое слабое место A4 и это проблема. Независимо от трех доступных настроек («Комфорт», «Авто» и «Динамический») он ощущается нечувствительным, и он не привлекает водителя так, как это делают лучшие конкуренты. Он линейный и взвешенный, но обратной связи нет.

Умение обращаться 8,5

A4 может не взаимодействовать с водителем так, как Cadillac ATS, но нельзя отрицать его впечатляющую тягу - благодаря полному приводу Quattro и липким летним шинам - ровный поворот и устойчивость в аварийных ситуациях.

Управляемость 7,5

Как только вы нажимаете на педаль газа, у автоматической коробки передач возникает некоторая начальная задержка, и это может раздражать некоторых водителей в движении. Система запуска и остановки двигателя также заметна и может еще больше задерживать ускорение.

Как и у многих седанов этого класса, у A4 есть склонность к спорту, а не к роскоши. Сиденья и подвеска жесткие, но они также способствуют поддержке и контролю соответственно. A4 также тише, чем раньше, двигатель издает меньше грубого рычания, чем его предшественник и многие конкурирующие двигатели.

Комфортное сиденье 8.0

Дополнительные спортивные сиденья - наши фавориты из-за регулируемой опоры для бедер, но стандартные сиденья сами по себе достойны похвалы. Оба имеют прочную набивку и имеют хорошую форму для часов комфортного путешествия.

Комфортная езда 8.0

Стандартная подвеска жесткая, с управляемыми движениями кузова и без резкости при ударах - типично для немецких седанов. Опциональная адаптивная подвеска слишком жесткая в динамическом режиме, и скромное улучшение управляемости не оправдывает затрат.

Шум и вибрация 8.0

Новый двигатель более плавный и тихий, чем двигатель A4 предыдущего поколения, а также двигатели многих конкурентов. В салоне так же тихо, как и в седанах конкурентов, с несколько повышенным шумом из-за дополнительных летних шин нашего тестового автомобиля.

В стильной, функциональной и хорошо продуманной кабине сделан упор на технологии. Опциональная приборная панель Virtual Cockpit привлекает наибольшее внимание, воссоздавая аналоговые датчики, а также отображая навигационную и развлекательную информацию.

Легкость использования 8,5

Элегантно простой дизайн Ауди превращается в удобную кабину с логично расположенными органами управления. К виртуальному измерительному кластеру нужно привыкнуть, но он быстро становится второй натурой.

Вход / выход 7,5

Двери большие, а крыша не сильно наклонена, что снижает вероятность удара головой. Точно так же боковые валики передних сидений недостаточно заметны, чтобы препятствовать доступу.

Вместительность 9.0

Давно прошли те времена, когда A4 был компактным автомобилем. Займите место внутри, и вы можете подумать, что находитесь в седане среднего размера, с достаточным пространством для ног для четырех взрослых больших размеров на борту. И даже 6-футовые люди найдут достаточно места для головы сзади.

Видимость 8,5

Хорошая обзорность со всех сторон благодаря узким стойкам крыши, дополненным стандартной камерой заднего вида и системой предупреждения о столкновении. Помимо классного внешнего вида, приборы Virtual Cockpit и проекционный дисплей также помогают водителю не отвлекаться от дороги.

Качество 9.0

Audi продолжает устанавливать новые стандарты качества материалов и конструкции кабины. Mercedes C-Class может показаться более роскошным, но более пристальный взгляд дает более качественному салону A4 преимущество.

Что касается размера, багаж и место для хранения A4 типичны для этого класса, но A4 получает дополнительное внимание из-за складывающихся задних сидений с разделением 40/20/40, которые обеспечивают большую гибкость при транспортировке пассажиров и более крупных объектов.

Хранение мелких предметов 8.0

В A4 достаточно места для хранения личных вещей.

Грузовое пространство 8.0

Грузовместимость 13 кубических футов является средней для этого класса. Отверстие в багажнике достаточно широкое, а вырезы с каждой стороны обеспечивают дополнительную ширину для клюшек для гольфа или решетчатых мест хранения.

Обновленный контроллер MMI теперь лучше подходит для драйверов различного размера. Система MMI требует некоторого обучения, но после некоторого ознакомления с ней становится проще работать. С другой стороны, адаптивный круиз-контроль - одна из наиболее совершенных систем.

Аудио и навигация 9.0

Расположенный высоко наверху информационно-развлекательный экран и дублирующий дисплей на приборной панели не отвлекают вас от отвлекающих факторов. Четкая графика и разборчивый текст делают систему еще удобнее.

Интеграция со смартфоном 9.0

Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех моделей A4, предоставляя пользователям знакомый интерфейс и возможность получать и отправлять тексты, не отвлекаясь.

Голосовое управление 8.0

Распознавание голоса является точным, и во многих случаях им можно управлять, используя простой английский язык.