АВТО ИЗ США С ОНЛАЙН АУКЦИОНОВ

Для оптимального сочетания стиля, динамики, экономичности и уверенного поведения на скользкой дороге стоит выбрать TLX A-Spec. Помимо привлекательной внешности и системы полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), версия A-Spec предлагает более широкую палитру цветов и богатое стандартное оснащение.

В жизни главное - баланс, и когда речь заходит об этом Porsche, мы считаем, что Cayenne S Coupe предлагает наилучшее сочетание стоимости, производительности и доступности удобств. Благодаря пятизначной базовой цене и двигателю V6 с двойным турбонаддувом, выдающему почти 100 дополнительных лошадиных сил по сравнению с базовой моделью, Cayenne S Coupe представляет собой золотую середину между логикой и эмоциями.

Легко поддаться соблазну умопомрачительных характеристик более высоких комплектаций Cayenne, но мы выбираем комплектацию S, чтобы получить доступное улучшение по сравнению с базовым Cayenne, обладающее своей уникальной изюминкой. Модернизированная мощность, улучшенные тормоза и превосходная управляемость делают вождение по-настоящему захватывающим. Мы также рекомендуем добавить пакет Premium, который включает в себя дополнительные функции безопасности и комфорта.

Porsche - это синоним производительности, поэтому мы сразу же пропустим способную, но невпечатляющую базовую модель. Любой другой выбор - это просто замечательный выбор: гибридные модели имеют более интуитивное торможение, чем предыдущие гибриды Cayenne, поэтому мы рекомендуем и их. За наши деньги Cayenne S и E-Hybrid предлагают достаточную мощность и имеют свои собственные уникальные улучшения производительности по сравнению со стандартной моделью, но высокооктановые модели Turbo тоже доставляют массу удовольствия.

Что касается производительности и роскоши, мы уверены, что большинству покупателей базовый Cayenne придется по вкусу. Однако покупатели Porsche, как правило, жаждут немного больше мощности, поэтому мы считаем, что Cayenne S - это хороший баланс между мощностью и ценой. Кроме того, мы бы добавили пакет Sport и адаптивный круиз-контроль с функцией предотвращения фронтальных столкновений.

Мы предлагаем выбрать Carrera S. Модельный ряд 911 насчитывает больше моделей, чем показ мод в Нью-Йорке, но Carrera S - беспроигрышный вариант для большинства водителей, поскольку он обеспечивает хороший баланс между производительностью, комфортом и стоимостью.

Для начала вам предстоит найти более дюжины моделей, а затем пробраться через обширную программу Porsche по модернизации сидений, установке пакетов и изменению стиля. Это очень увлекательно, но вам придется потратить время на то, чтобы решить, что именно вы хотите. Для простого выбора мы рекомендуем Carrera S. Ее характеристики заметно лучше, чем у базовой Carrera, но при этом она остается доступной (по меркам 911) и простой в управлении.

Как бы нам ни нравилась запредельная мощность 911 Turbo, мы советуем выбрать Carrera S среднего уровня. Она предлагает достаточно доступные характеристики, ее можно дооснастить опциями и все равно не приблизиться к цене Turbo. А какие именно опции вам следует приобрести? Это в значительной степени зависит от вас, но, по крайней мере, мы советуем выбрать пакет Sport Chrono.

Хотя ожидается, что в будущем у модели 992 появится множество дополнительных вариантов, на данный момент доступно всего несколько из них. По умолчанию мы рекомендуем выбрать Carrera S, так как она обладает большей мощностью, более мощными стандартными тормозами и дифференциалом с изменяемым крутящим моментом. После этого вы сможете настроить ваш 911 по вашему вкусу, выбрав из различных уникальных цветов, отделки интерьера, ремней безопасности и дополнительных пакетов опций.

С таким количеством доступных версий, многие из которых имеют перекрывающиеся ценовые категории, потенциальный покупатель 911 должен задать себе вопрос: Что вы хотите, чтобы ваш 911-й делал? Зная ответ на этот вопрос, вы пройдете долгий путь к выбору идеального 911-го. В качестве обобщенной рекомендации можно сказать, что GTS - это несомненное предложение. Она обладает большей мощностью, чем обычная Carrera и Carrera S, но при этом не настолько экстремальна, чтобы выбивать пломбы из ваших зубов с помощью неровных настроек подвески. Кроме того, в интерьере, специально разработанном для GTS, вы найдете аккуратные микрозамшевые сиденья и контрастную строчку.

Нам нравится A-Spec не только за стильный обвес, но и за некоторые дополнительные функции, такие как вентилируемые передние сиденья, аудиосистема премиум-класса и спортивное рулевое колесо. В стандартную комплектацию также входит полный привод. Type S - более спортивная альтернатива, но значительная премия по сравнению со стандартным MDX не совсем подходит.

На данный момент Acura не опубликовала официальную информацию о TLX 2024 года. Мы обновим наши рекомендации, если что-то изменится, но, основываясь на прошлогоднем TLX, мы бы взяли TLX A-Spec с полным приводом. Система Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) улучшает сцепление на мокрой и сухой дороге и повышает маневренность TLX до уровня, сравнимого с заднеприводными конкурентами. Пакет A-Spec добавляет некоторые желаемые функции, включая премиальную аудиосистему ELS, по удивительно доступной цене по сравнению с конкурентами.

Мы рекомендуем TLX Technology, оснащенный системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Система SH-AWD улучшает динамику движения на сухой дороге и улучшает сцепление с дорогой на мокрой и снежной. Кроме того, пакет Technology добавляет более крупные колеса, кожаную обивку премиум-класса, а также полный набор информационно-развлекательных и защитных технологий по удивительно доступной цене.

Если вас не привлекает в этом седане Acura вариант Type S, мы рекомендуем TLX Technology с системой полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Система SH-AWD улучшает динамику движения на сухой дороге и добавляет дополнительный уровень безопасности на мокрой и снежной. Кроме того, пакет Technology добавляет более крупные колеса, кожаную обивку премиум-класса, а также полный набор информационно-развлекательных и защитных технологий по удивительно доступной цене.

Мы советуем выбрать A-Spec. Его спортивный обвес не только придает MDX столь необходимую изюминку, но и вентилируемые передние сиденья - практически обязательное условие для роскошного внедорожника. Кроме того, это самый недорогой способ получить премиальную аудиосистему MDX. Нам нравится всеобъемлющая привлекательность Type S, но его стоимость сомнительна по сравнению с обычным MDX.

В 2022 году Encore предлагается только в одном варианте отделки: Preferred. Мы рекомендуем добавить оба пакета Safety Package и Safety Package II для получения таких функций, как мониторинг слепых зон и предупреждение фронтальных столкновений. Даже с обоими пакетами вы не получите интеллектуальный круиз-контроль - он по-прежнему не доступен для Buick Encore 2022 года.

Все модели Escalade имеют длинный список стандартных функций, так что выбор остается за вами. Мы предлагаем обратить внимание на отделку Premium Luxury, которая включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение при движении вперед и назад и развлекательную систему для пассажиров заднего сиденья.

Компания Dodge не опубликовала официальную информацию о Durango 2023 года, поэтому мы обновим наши рекомендации, если произойдут какие-либо значительные изменения. На выбор предлагается множество комплектаций, но мы рекомендуем выбрать среднюю комплектацию R/T. Она оснащается двигателем V8, а также некоторыми приятными дополнительными функциями и усовершенствованными системами помощи водителю, которые могут быть опционально доступны в менее дорогих комплектациях.

Основа всех уровней отделки Escalade одинакова, поэтому выбор между ними сводится к удобствам. Мы рекомендуем отделку Premium Luxury, которая включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение при движении вперед и назад, а также развлекательную систему для пассажиров на заднем сиденье, которая является опцией для отделки Luxury, расположенной ниже.

Стандартный двигатель V6 кажется немного недостаточно мощным для такого большого внедорожника, поэтому мы советуем выбрать Durango R/T с двигателем Hemi V8. Помимо дополнительной мощности и резкого звука выхлопа, V8 увеличивает тяговое усилие Durango. Обязательно приобретите опциональный пакет Technology, поскольку он добавляет множество необходимых функций безопасности.