Обзор Mercedes-benz GLE 2020 года

Mercedes-Benz GLE был одним из самых популярных роскошных внедорожников на Карфасте. В этом году он был полностью переработан, добавлено больше функций, больше доработок и расширенных возможностей. Неудивительно, что новый Mercedes-Benz GLE 2020 года установит новый стандарт.

В дополнение ко всем деталям, которые делают Mercedes особенным, GLE получил все самые последние и величайшие инновации и обновления. Информационно-развлекательная система MBUX входит в стандартную комплектацию всех моделей и получила высокую оценку за простоту использования и передовые технологии. Есть также множество доступных расширенных функций безопасности и помощников водителя для дополнительной безопасности. В 2020 году вы можете добавить третий ряд сидений, и, что еще лучше, все эти элементы доступны на каждой модели GLE.

Хотя большинство опций доступно для всех трансмиссий, единственная функция, которую вы не можете получить на GLE 350 и GLE 350 4Matic, — это новая опция подвески E-Active Body Control. Если у вас щедрый бюджет, это меняет правила игры. Эта подвеска наклоняет автомобиль в повороты, аналогично тому, как это делает мотоцикл. Для пассажиров он снижает ощущение силы бокового поворота, благодаря чему он чувствует себя невероятно устойчивым.

Но даже если вы просто приобретете базовый GLE 350, этот внедорожник Mercedes легко удовлетворит своим современным дизайном, безупречным интерьером и прочной конструкцией. Если вы ищете роскошный внедорожник среднего размера, Mercedes-Benz GLE 2020 года должен быть в верхней части вашего списка. Хотите узнать габариты Mercedes-benz GLE 2020 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Mercedes-Benz GLE-Class 2020 года

Мерседес-Бенц ГЛЕ 2020 доступен в комплектациях GLE 350, GLE 350 4Matic, GLE 450 4Matic и GLE 580 4Matic. В основном они отличаются выбором двигателя и полным приводом. GLE рассчитан на пять пассажиров или семь, если вы добавите дополнительный третий ряд сидений.

GLE 350 питается от 2,0-литровый с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами (255 л.с., 273 фунт-фут крутящего момента), который в паре с девятью ступенчатой автоматической коробкой передач, что диски задних колес. Система полного привода Mercedes доступна как GLE 350 4Matic за дополнительную плату. GLE 450 4Matic поставляется с приводом на все колеса и получает турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый (362 л.с., 369 фунт-фут). Он также оснащен 48-вольтовой электрической системой EQ Boost, которая при необходимости добавляет 21 л.с. GLE 580 4Matic использует турбированный 4,0-литровый V8 (483 л.с., 516 фунт-фут), а также система EQ Boost.

Стандартные функции GLE включают в себя 19-дюймовые колеса, светодиодные фары, люк на крыше, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, зеркала с электроприводом, автоматические дворники, зажигание и вход без ключа, адаптивные амортизаторы подвески, автоматизированную систему парковки, двухзонный автоматический климат-контроль, виртуальная приборная панель, имитация кожаной обивки (MB-Tex), передние сиденья с подогревом и задние сиденья, складывающиеся на 40/20/40 частей.

Что касается технологий, вы получаете 12,3-дюймовый сенсорный экран, информационно-развлекательную систему MBUX, навигационную систему, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, пять портов USB-C и HD-радио.

Стандартные расширенные функции безопасности включают в себя экстренную связь, предупреждение о лобовом столкновении и смягчение его последствий, монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, систему предупреждения о выходе пассажиров и систему мониторинга сонного водителя.

Доступен дополнительный третий ряд сидений с сиденьями второго ряда с электроприводом и двумя дополнительными портами USB. Другие входящие в комплект опции, на которые стоит обратить внимание, включают пакет Premium (бытовая розетка, внутреннее окружающее освещение, система объемного звучания Burmester с 13 динамиками, спутниковое радио и беспроводная зарядная панель) и пакет Driver Assist (адаптивный круиз-контроль, активная помощь при аварийной остановке, помощь при удержании полосы движения, активная помощь при смене полосы движения, фронтальное предупреждение о перекрестном движении, считыватель дорожных знаков и низкоуровневая автоматизированная система вождения).

Нам также нравится пакет MBUX Technology (маршруты движения с дополненной реальностью, проекционный дисплей и дополнительные элементы управления внутренними функциями) и пакет Energizing Plus (ароматизатор воздуха, вентилируемые передние сиденья и многоконтурные передние сиденья с функциями массажа).

Другие варианты включают в себя различные пакеты стайлинга AMG, адаптивные фары с автоматическим дальним светом, двери с мягким закрыванием, панорамный люк, сцепное устройство для прицепа, пневматическую подвеску, кожаную обивку, спортивные передние сиденья, задние сиденья с подогревом, парковку с круговым обзором. система камер, дополнительная звуко- и теплоизоляция, обшитое деревом рулевое колесо, рулевое колесо с подогревом, жалюзи на окнах с электроприводом и аудиосистема Burmester премиум-класса с 25 динамиками.

Большинство опций одинаковы для всех четырех трансмиссий, хотя GLE 580 4Matic стандартно поставляется с некоторыми дополнительными функциями. К ним относятся 20-дюймовые колеса, кожаная обивка, пакет Premium, пакет внешнего дизайна AMG, аудиосистема Burmester с 13 динамиками и пневматическая подвеска. На GLE 450 4Matic и 580 4Matic также можно установить подвеску E-Active Body Control, которая противодействует крену кузова при поворотах.

Даже базовый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную тягу. GLE 350, который мы тестировали, разгонялся от 0 до 100 км в час за 7,1 секунды, что является средним временем для этого класса внедорожников. Тормозные характеристики также высоки, и тормозами легко управлять при повседневной езде.

Усилие рулевого управления невелико, но рулевое управление точное, и GLE остается устойчивым и плоским при поворотах. Коробка передач определенно способствует экономичному вождению, но переключения передач немного резкие для роскошного автомобиля, даже когда вы только слегка нажимаете на дроссельную заслонку. В целом GLE способен и уверен в себе, даже если он не предназначен для спортивного использования.

В салоне GLE царит безмятежность и тишина, а передние сиденья с возможностью массажа обеспечивают потрясающий комфорт. Задние сиденья не сдвигаются и не откидываются, но остаются приятными в течение длительного времени. У нашего тестового автомобиля был дополнительный пакет Acoustic, и мы обнаружили, что он хорошо приглушает внешние звуки. Система климат-контроля также сильна. Вы можете просто установить и забыть об этом, а подогреваемые и охлаждаемые подстаканники и подогреваемые подлокотники - это бонусы.

Самая большая проблема - это дополнительная пневмоподвеска. На скоростях шоссе есть плавность, которая немного сбивает с толку, плюс множество посторонних незначительных движений тела. Удары тоже впечатляют. Мы рекомендуем покупателям ездить на транспортных средствах с пневматической и стандартной подвеской вплотную друг к другу.

Кабина GLE близка к совершенству, демонстрируя непревзойденное удобство использования и качество сборки. Он также довольно просторен, с большим пространством для ног и головы пассажиров второго ряда. Положение водителя обеспечивает отличный обзор дороги и множество возможностей регулировки, а органы управления находятся в пределах легкой досягаемости. Видимость отличная, со всех сторон четкие линии обзора.

Нам нравится интуитивно понятный контроллер тачпада GLE. Такие функции, как пропуск трека / предустановки, домой и назад, находятся прямо на пэде, и он имеет полезную тактильную обратную связь. Но сенсорные панели на рулевом колесе слишком легко нечаянно почистить.

Информационно-развлекательная система Mercedes MBUX устанавливает новую планку функциональности. Он прост в использовании и надежен до такой степени, что с его помощью вы можете изменить практически любую настройку автомобиля. Опциональная аудиосистема Burmester имеет опцию объемного звука, которая полностью окутывает водителя качеством Hi-Fi. Вы захотите прокрутить каждую песню для полного погружения - слишком уж плохая максимальная громкость не выше.

Еще одна интересная функция - это (дополнительная) функция дополненной реальности навигационной системы, которая накладывает названия улиц и стрелки на видео в реальном времени при поворотах. В целях безопасности в стандартную комплектацию входит ряд средств помощи при вождении. Полуавтоматические функции вождения доступны через пакет помощи водителю. Мы нашли эти функции простыми в использовании, и они помогли снизить утомляемость в пробках.

Информационно-развлекательная система Mercedes MBUX устанавливает новую планку функциональности. Он прост в использовании и надежен до такой степени, что с его помощью вы можете изменить практически любую настройку автомобиля. Опциональная аудиосистема Burmester имеет опцию объемного звука, которая полностью окутывает водителя качеством Hi-Fi. Вы захотите прокрутить каждую песню для полного погружения - слишком уж плохая максимальная громкость не выше.

Еще одна интересная функция - это (дополнительная) функция дополненной реальности навигационной системы, которая накладывает названия улиц и стрелки на видео в реальном времени при поворотах. В целях безопасности в стандартную комплектацию входит ряд средств помощи при вождении. Полуавтоматические функции вождения доступны через пакет помощи водителю. Мы нашли эти функции простыми в использовании, и они помогли снизить утомляемость в пробках.