Обзор Nissan PATHFINDER 2018 года

Универсальный, вместительный и даже в некоторой степени прочный, Nissan Pathfinder 2018 года предлагает множество вариантов для покупателей, ищущих трехрядный кроссовер-внедорожник. У него стильный, высококлассный интерьер и двигатель V6 с достаточной мощностью для буксировки. Pathfinder сочетает в себе превосходный баланс качества и полезности.

После ряда существенных обновлений в 2017 году, в том числе новой технологии двигателей для большей мощности, усиленной подвески и рулевого управления, а также увеличения тяговооруженности, Патфайндер переносится в 2018 год с небольшими изменениями. Однако одно из них заслуживает внимания: функция безопасности при автоматическом экстренном торможении, ранее доступная только на верхних отделках салона, присоединяется к стандартному оборудованию базовой модели.

Также есть новое оповещение о задней двери, предназначенное для напоминания водителю о людях, домашних животных или предметах, которые могут все еще присутствовать, когда водитель выходит из автомобиля. Он работает, регистрируя, открывалась ли дверь перед поездкой, но не открывалась ли она повторно в конце поездки или цикла зажигания. Это отличная функция, которая доказывает свою ценность всего после одного использования, и она входит в стандартную комплектацию всех Pathfinder.

Патфайндер также предлагает один из самых четких информационно-развлекательных интерфейсов. 8-дюймовый сенсорный экран выглядит великолепно и дополняется интуитивно понятным дисковым и кнопочным контроллером (хотя его вертикальное расположение на центральной консоли имеет меньше смысла, чем на центральной консоли рядом с переключателем, как и во многих конкурирующих системах). С другой стороны, Pathfinder предлагает относительно компактную грузоподъемность и полезность по сравнению с другими.

Однако ничто из этого не умаляет Патфайндер в целом. Он превращает скромный семейный внедорожник в нечто меньшее, чем роскошь, но более высококлассное, чем утилитарное. Это удачная золотая середина, подкрепленная некоторыми реальными возможностями, поэтому на нее стоит обратить внимание любому, кто рассматривает трехрядный кроссовер. Хотите узнать габариты Nissan PATHFINDER 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Nissan Pathfinder 2018 года

Семиместный Ниссан Патфайндер 2018 предлагается в четырех основных комплектациях: S, SV, SL и Platinum.

Базовая S поставляется с рядом основных функций и приятных сюрпризов, начиная с 3,5-литрового двигателя V6 (284 лошадиных силы, 259 фунт-фут крутящего момента) в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, но система полного привода является дополнительной и включает в себя управление спуском с холма и специальную функцию блокировки полного привода для дополнительной тяги.

Основные характеристики стандартной комплектации S включают 18-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, трехзонный автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, систему зажигания и входа без ключа, складывающееся сиденье второго ряда с разделением 60/40 (которое также сдвигается и откидывается. ), Bluetooth, 8-дюймовый сенсорный интерфейс и аудиосистема с шестью динамиками с HD и спутниковым радио, CD-плеером, двумя входами USB-носителей и двумя дополнительными USB-портами только для зарядки для задних пассажиров. Автоматическое экстренное торможение также входит в стандартную комплектацию.

SV добавляет полезные функции, включая автоматические фары, противотуманные фары, задние датчики парковки, силовую регулируемое сиденье водителя, руль кожаный руль и автоматическое затемнение зеркала заднего вида. Опциональный всепогодный пакет предлагает подогрев передних сидений, а также подогрев боковых зеркал и рулевого колеса. Система навигации, средства обеспечения безопасности водителя (включая мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и адаптивный круиз-контроль), телематические услуги Nissan и приемник сцепки прицепа доступны в дополнительном техническом пакете.

Переходя к SL, наша рекомендуемая отделка салона, добавляет функции из пакетов SV All Weather и Tech, а также кожаную обивку, дверь багажного отделения с электроприводом, систему парковочных камер на 360 градусов сверху вниз, регулируемое сиденье пассажира с электроприводом, подогрев сидений второго ряда и обновленная внутренняя отделка.

Дополнительный пакет SL Premium добавляет 20-дюймовые колеса, панорамный люк на крыше, аудиосистему Bose с 13 динамиками и приемник сцепного устройства прицепа. Вы также можете заказать SL с пакетом Midnight Edition, который добавляет затемненные 20-дюймовые колеса, боковые зеркала, рейлинги и другие косметические элементы.

Наконец, Platinum включает в себя все ранее упомянутые опции с 20-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, вентилируемыми передними сиденьями, рулевым колесом с электроприводом и деревянной внутренней отделкой. Развлекательная система на задних сиденьях с двумя 8-дюймовыми дисплеями в подголовниках является дополнительной только для Platinum.

Подвеска и рулевое управление Патфайндер были отточены для модели 2017 года, что сделало внедорожник более управляемым в поворотах и ​​более устойчивым на небольшой холмистой дороге. Однако в результате этого немного страдает качество езды, особенно в отделке Platinum.

Pathfinder тихий, плавный и хорошо оборудованный. Комфорт - одно из его лучших достоинств, благодаря впечатляюще регулируемым сиденьям и просторному помещению во втором ряду. Комфортность езды немного страдает от недавних обновлений подвески, но это наиболее очевидно в топовой версии Platinum с его большими 20-дюймовыми колесами.

Комфортное сиденье

Передние сиденья имеют широкий диапазон регулировки, оба имеют платиновую отделку с подогревом и вентиляцией. Просторные сиденья второго ряда скользят, откидываются, складываются и складываются в конфигурации 60/40. Однако места в третьем ряду вполне достаточно для взрослых.

Комфортная езда

У Pathfinder управляемая езда, которая лишь иногда перемежается резкими ударами дорожных швов или выбоин. Это более заметно с 20-дюймовыми колесами, стандартными для моделей Platinum или опциональными для комплектации SL. Мы рекомендуем их избегать.

Шум и вибрация

Патфайндер - исключительно тихий внедорожник как при резком ускорении, так и при движении на постоянной скорости по шоссе. Уровень шума ветра и дороги также низок.

Привлекательный дизайн, удобные элементы управления и технологии, а также материалы, которые соответствуют или превосходят конкурентов, помогают выделить интерьер Pathfinder среди остальных. Текстуры и штрихи, хотя и не совсем роскошные, выглядят и ощущаются достаточно стильно.

Легкость использования

Информационно-развлекательная система интуитивно понятна и проста в навигации благодаря большим кнопкам с хорошей маркировкой, короткой ручке управления и отличному 8-дюймовому широкоформатному дисплею. Климат-контроль и другие системы также хорошо спроектированы.

Вход / выход

Исключительно большие двери и удобная высота сиденья позволяют легко садиться и выходить. Умный раздвижной и складывающийся второй ряд обеспечивает хороший доступ к третьему ряду даже с установленным детским автокреслом.

Вместительность

Снаружи ничего не скажешь, но внутри Pathfinder удивительно много места. Довольно гладкая форма внедорожника предлагает пространство почти квадратного минивэна. Для пассажиров первого и второго ряда достаточно места для головы, ног и плеч.

Видимость

С таким количеством подголовников и стоек, вокруг которых можно осматриваться, хорошо, что в стандартную комплектацию входят парктроник и камера заднего вида. Система парковочных камер с панорамным обзором сверху вниз на верхних уровнях отделки салона полезна и ее стоит приобрести.

Качественный

Среди прочего, Патфайндер SL и более высокие уровни отделки салона имеют кожаную обивку, которая повышает воспринимаемое качество. В тестовом Pathfinder мы обнаружили узкие промежутки между панелями, твердые кнопки и ручки и безупречную краску. Он оценивается не хуже, чем у некоторых конкурентов, но и лучше, чем у некоторых других.

Несмотря на свою вместительность, Патфайндер уступает некоторым конкурентам по общей полезности. В передней центральной консоли отсутствуют полезные уголки для хранения вещей, которые можно найти в других кроссоверах, а общая грузоподъемность средняя. Но Pathfinder действительно может похвастаться одним из самых высоких показателей буксировки (6000 фунтов) в своем классе.

8-дюймовый сенсорный экран Патфайндер занимает одно из первых мест среди конкурентов благодаря четкой графике и быстрому отклику. Большое количество полезных технологий (датчики парковки, дополнительная навигация) начинается с уровня отделки салона SV. Автоматическое экстренное торможение - желанная стандартная функция на базовом уровне.