Из трех доступных комплектаций мы предлагаем выбрать модель Premium Luxury. Он имеет множество стандартных функций, включая кожаную обивку, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Cadillac XT4 2021 года — самый маленький внедорожник в роскошном подразделении GM, уступая внедорожникам XT5 и XT6. Изменения на 2021 год незначительны, с дополнительными функциями в некоторых комплектациях. В целом, это тот же базовый автомобиль Cadillac, выпущенный в 2019 году. Таким образом, вы получаете просторный салон, в котором достаточно места как для людей, так и для груза. Нам также нравится текущая информационно-развлекательная система Cadillac. Элементы управления для радио, мультимедиа и навигации — это огромные улучшения по сравнению с некоторыми старыми моделями Cadillac.

Однако XT4 конкурирует в очень конкурентном сегменте. Некоторые из наших фаворитов включают недавно переработанные Mercedes-Benz GLA и Audi Q3, а также BMW X1, Volvo XC40 и Lexus NX 300. Прочтите наш рейтинг экспертов по XT4 для более глубокого анализа.
XT4 2021 года доступен в трех комплектациях: Luxury, Premium Luxury и Sport. Каждый из них оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (237 лошадиных сил, 349 Нм крутящего момента) и автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Передний привод является стандартным, в то время как полный привод доступен по всем направлениям.
Роскошь
Базовая комплектация Luxury начинается с:
Люкс также поставляется с:
Варианты включают:
Premium Luxury

Модель Premium Luxury основана на отделке Luxury, добавляя:
Вы можете получить те же варианты отделки салона Luxury в отделке Premium Luxury. Кадиллак также предлагает:

Спорт

Уровень отделки салона «Спорт» — это, по сути, пакет внешнего вида для XT4 2021 года. Обычно он повторяет отделку Premium Luxury по функциям и опциям. Изменения включают:

Конкретные опции для Sport включают:
Кадиллак XT4 2021 обладает достаточной мощностью, достаточной для быстрых обгонных маневров, но он медленный на старте (0-100 км в час за 7,6 секунды в тестах) и заводится на более высоких скоростях. Явное отсутствие чувства рулевого управления и часто тугодумная трансмиссия еще больше подрывают спортивные претензии XT4. Другие качества, такие как торможение и управляемость, средние.

С легкой ногой Кадиллак XT4 остается спокойным и обычно находится на правильной передаче. Но более агрессивное вождение может вывести трансмиссию из строя, либо пытаясь не переключаться на более низкую передачу, либо переключая слишком много передач одновременно.
С напряженной, часто бесхитростной ездой и удивительно шумным двигателем XT4 не является лучшим достижением Cadillac. Постоянное дрожание всех четырех колес на далеко не идеальных дорогах и нескончаемый поток ударов на неровностях. Этот вид не подходит для роскошного внедорожника.

К счастью, сиденья удобны для разных типов телосложения и обеспечивают достаточную поддержку поясницы. Равномерная циркуляция воздуха поддерживает в салоне равномерное тепло или прохладу, чему способствуют опциональные передние сиденья с подогревом и вентиляцией. (Задние сиденья также могут быть с подогревом.) Но двигатель Кадиллак XT4 2021 громкий и грубый и, в сочетании с чрезмерным дорожным шумом на высоких скоростях, вряд ли соответствует традиционным стандартам Cadillac.
XT4 2021 года производит сильное впечатление благодаря стильному и современному интерьеру. Но некоторые элементы управления кажутся ненужными или слишком продуманными, и их трудно использовать без ошибок и разочарований. Элементы управления на приборной панели легко понять, но кнопки на рулевом колесе и ручка мультимедиа неуклюжи.

Садиться и выходить из Кадиллака XT4 2021 года легко благодаря широким дверным проемам. Проемы задних дверей не такие большие, но места для ног там предостаточно. Над головой на заднем сиденье немного тесновато, особенно с опциональным панорамным люком на крыше, но места достаточно для комфортного размещения двух взрослых. Передняя часть салона кажется открытой и воздушной, и легко найти удобное положение за рулем с хорошим обзором.
Багажное отделение среднее для класса. Раздельные задние сиденья складываются почти в ровный пол и повышают универсальность. Есть также много небольших мест для хранения бутылок с напитками и личных вещей спереди, но меньше сзади.

Детские кресла легко установить благодаря легкодоступным креплениям для автомобильных сидений, искусно скрытым под кожаной обивкой. Большие сиденья, обращенные назад, могут потребовать, чтобы более высокие водители или передние пассажиры немного приподнялись. Недорогой дополнительный буксирный пакет позволяет XT4 2021 года поднимать 1587 кг, что является средним показателем для класса.
Информационно-развлекательная система XT4 2021 года быстрая, четкая и простая в использовании. Встроенная навигационная система немного похожа на Android Auto — это хорошо, а опциональная аудиосистема Bose впечатляет даже на высокой громкости. В стандартную комплектацию входит интеграция со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto, а также разъемы USB и USB-C. Также есть беспроводная зарядная панель и новые функции беспроводной связи для CarPlay и Android Auto, если вы хотите обойтись без кабеля. Главный недостаток — ручка управления мультимедиа корявая и ненужная; он может только прокручиваться и не работает в некоторых меню.

Предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль хорошо откалиброваны и не слишком чувствительны. Тем не менее, Cadillac решил объединить электронные средства помощи водителю, подобные тем, в пакеты опций, которые недоступны на базовом уровне отделки салона. Это разочаровывает для этого класса транспортных средств.
| Двигатель | Модель | Диапазон цен | Топливо | Привод | Расход Топлива | Разгон от 0 до 100 км | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (174 л.с) | 2.0D AT AWD | - | Дизельное топливо | Полный | 6.7 | 10.6 | 200 |
| 2.0 (200 л.с) | 2.0 AT AWD | - | Бензин АИ-95 | Полный | 8.7 | 8.6 | 200 |