Обзор Toyota SEQUOIA 2021 года

Toyota Sequoia 2021 года в значительной степени не отличается от автомобиля, дебютировавшего еще в 2008 году. Это полноразмерный внедорожник на базе грузовика, который становится все более редкостью, поскольку автопроизводители выпускают более компактные и эффективные кроссоверы на базе легковых автомобилей. Таким образом, Sequoia во многом похожа на пикап Toyota Tundra, включая мощный 5,7-литровый двигатель V8. Прочная рама и мощный V8 дают Sequoia более высокие характеристики буксировки, чем у любого кроссовера, а большая площадь основания означает, что в нем есть приличное пассажирское пространство. На протяжении многих лет Toyota выпускала постоянный поток обновлений, добавляя обновленные технологии, набор средств помощи водителю и несколько пакетов, которые делают Sequoia разумно способной к бездорожью.

Эти обновления помогли не дать Sequoia выглядеть слишком устаревшей. Тем не менее, трудно сделать убедительные доводы в пользу этого, если сравнить его с более новыми, гораздо более современными конкурентами, такими как Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition и Nissan Armada. Все они ездят на новых платформах, используют более мощные и более экономичные двигатели и оснащены технологиями, которые не отстали от всех, когда они были представлены. Хотя нам нравится просторное грузовое пространство Sequoia и подлинные внедорожные качества, мы настоятельно рекомендуем внимательно изучить конкурентов. Он дороже, но стоит посмотреть и на Toyota Land Cruiser.

Модели Toyota Sequoia 2021 года

Тойота Секвойя 2021 года доступна в шести комплектациях: SR5 , TRD Sport , Limited , Nightshade Special Edition , TRD Pro и Platinum . Каждый из них оснащен 5,7-литровым V8 (381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента) в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию моделей SR5, TRD Sport, Limited и Nightshade. Полный привод доступен в этих комплектациях и входит в стандартную комплектацию Sequoia TRD Pro и Platinum. Все секвойи имеют три ряда сидений.

SR5

Базовая SR5 довольно хорошо оснащена. Стандартные функции включают:

• 18-дюймовые колеса
• Светодиодные фары и противотуманные фары
• Люк на крыше
• Трехзонный автоматический климат-контроль
• Сиденье водителя с электроприводом
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска
• Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном
• Apple CarPlay и Android Auto
• Sequoia также включает в себя несколько стандартных функций безопасности и средств помощи водителю.

Toyota Safety Sense P

• Система предварительного столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Динамический радарный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между Toyota и автомобилем впереди)
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает уходить с полосы движения)
• Система удержания полосы движения (вносит незначительные коррективы в рулевое управление, чтобы удерживать автомобиль по центру полосы движения)
• Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Передний и задний парктроник

Если вы смотрите на Sequoia SR5, мы предлагаем выбрать пакет Premium . Он добавляет:

• Кожаная обивка
• Передние сиденья с подогревом
• Третий ряд с электроприводом складывания
• Модернизированная аудиосистема с навигацией

TRD Sport

Toyota Sequoia TRD Sport не добавляет никаких функций. Вместо этого он фокусируется на внешнем виде и улучшении производительности с помощью:

• 20-дюймовые диски TRD Sport
• Черная внешняя отделка, багажник и значки
• Амортизаторы Bilstein спортивной настройки
• Более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости
• Капитанские кресла второго ряда
• Дополнительный пакет Premium

TRD Pro

TRD Pro развивает TRD Sport с еще большим количеством внедорожных плюшек и функций. К ним относятся:

• Светодиодные противотуманные фары Rigid Industries
• Опорные плиты
• Лиса шокирует
• 18-дюймовые диски BBS
• Решетка с логотипом Toyota
• Черные алюминиевые подножки
• Задняя дверь с электроприводом
• Аудиосистема JBL

Limited

Модель среднего класса Limited отказывается от внедорожных деталей, которые есть на близнецах TRD, в пользу большего комфорта, включая:

• 20-дюймовые колеса
• Хромированная внешняя отделка
• Диван второго ряда (есть капитанские кресла)
• Передние сиденья с подогревом
• Навигация

Nightshade Special Edition

В новом выпуске Nightshade Edition основное внимание уделяется внешнему виду Sequoia. Считайте это своего рода заводским затемнением. Изменения включают:

• Черные 20-дюймовые колеса
• Темный хром и черная внешняя отделка
• Капитанские кресла второго ряда

Platinum

Топовая комплектация Platinum включает в себя все, что доступно на моделях SR5 и Limited, а также:

• Адаптивная подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Автоматический дальний свет
• Электро-складывающиеся наружные зеркала с подогревом
• Развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях с проигрывателем Blu-ray
• Аудиосистема JBL

Думайте о Sequoia как о пикапе Tundra с тремя рядами и крышей SUV. У него такая же легкая мощность от своего большого двигателя V8, что делает его хорошо подходящим для буксировки прицепов, лодок и других игрушек. Он также облегчает движение по шоссе, когда не тянет за собой груз. Это подтверждается нашим измеренным на треке временем разгона с 0 до 100 км / ч за 7,2 секунды, что всего на несколько десятых от лидера класса. 

При весе почти 3 тонны и легком рулевом управлении, не дающем особого ощущения дороги, Sequoia - не наш первый выбор для извилистых дорог. Но он удивительно маневрен для своего размера, а модернизированная подвеска TRD Pro должна сделать подъемы и спуски немного более стабильными и добавить уверенности в маневрах при торможении.

Комфорт и удивительное спокойствие - главные достоинства Sequoia. Сиденья не предлагают большой поддержки из стороны в сторону. По сути, это просто большие стулья, обеспечивающие хорошую опору на дальние расстояния. Однако регулировка передних сидений ограничена. Нам нравится мягкая ходовая часть Sequoia. Он поглощает удары и сглаживает более мелкие неровности, как и роскошный внедорожник.

Шум от шин и ветра хорошо подавляется, но вы услышите, как двигатель напрягается, когда он сильно работает. Регулируемая по высоте подвеска помогает поддерживать комфорт при транспортировке тяжелых грузов. Кондиционер дует сильно и холодно в заднем ряду, но он странно слабый спереди, когда все три зоны работают.

Sequoia кажется просторной, но этого можно ожидать, учитывая ее размер. Чтобы попасть в первые два ряда Sequoia, нужно подняться наверх, но подножки и поручни помогают. Сиденья второго ряда наклоняются и сдвигаются, что облегчает посадку в третий ряд, но для того, чтобы выбраться из него, нужно приложить гибкие и целенаправленные усилия, особенно для высоких взрослых.

Вокруг достаточно места для головы, рук, локтей и плеч. Обратной стороной является то, что водителю и переднему пассажиру придется потянуться, чтобы дотянуться до сенсорного экрана и управления стереосистемой. Третий ряд узкий, но с хорошим пространством для ног взрослого человека. Это нормально для коротких поездок, но вряд ли вам понадобится больше шести взрослых в этом внедорожнике.

Утилита - это игра Секвойи. Его грузовое пространство, которому помогают два ряда складывающихся сидений, является одним из самых больших в классе и, возможно, является ключевой причиной, по которой вы покупаете Sequoia. С максимальным объемом 120,1 кубических футов он уступает только Chevrolet Suburban и Ford Expedition Max.

С поднятыми сиденьями это все еще впечатляет: 67 кубических футов при сложенном третьем ряду и 19 кубов места для продуктов при поднятом третьем ряду. Задняя дверь с электроприводом увеличивает возможность наполнения Sequoia полным снаряжением. Более тонкие пластиковые панели увеличили бы емкость, но это впечатляет. Секвойя предлагает так много укромных уголков и укромных мест, что некоторые личные вещи исчезнут навсегда.

По сравнению с конкурирующими системами, информационно-развлекательная система Sequoia крайне несовершена. Мультимедийный интерфейс с сенсорным экраном небольшой, устаревший и ограниченный. В нем есть только основы: Bluetooth, один порт USB и один дополнительный аудиоразъем. Нет поддержки Apple CarPlay или Android Auto. Но соединение по Bluetooth простое и позволяет просматривать аудиотеку устройства. Развлекательная система DVD на задней панели с одним экраном достаточно хороша, чтобы заставить пассажиров на время забыть о своих iPad.

С другой стороны, технология активной безопасности носит комплексный характер. И все это стандартно,

начиная с базовой модели. Каждая Sequoia оснащена автоматическим экстренным торможением, контролем слепых зон и перекрестного движения, передним и задним парктрониками, предупреждением о выезде с полосы движения и адаптивным круиз-контролем.