Обзор Chevrolet Volt 2019 года

Справедливо сказать, что ни один автомобиль не преодолевает разрыв между гибридами и электромобилями лучше, чем Chevrolet Volt 2019 года. Когда дело доходит до полностью электрического диапазона, никакой другой подключаемый гибрид не может сравниться с оценкой EPA в 90 км. Что это обозначает? Что ж, вы проезжаете на Volt около 90 км, прежде чем ему нужно будет переключиться на бензиновый двигатель. Для многих это означает, что даже не нужно использовать двигатель каждый день.

После этого он как любой другой гибрид на дороге. Заполните его бензином, двигайтесь, пока не кончится, затем снова заправьте его и продолжайте движение. Volt также на удивление хорош в управлении. Он быстро разгоняется, хорошо тормозит и даже хорошо управляется на извилистых проселочных дорогах. Одним из примечательных обновлений в этом году является новое дополнительное бортовое зарядное устройство Volt на 7,2 кВтч. По сравнению с существующим устройством на 3,6 кВтч, это зарядное устройство большей емкости сокращает время зарядки на 240 В вдвое, примерно до 2,3 часов для полной зарядки. Шевроле Вольт 2019 является типичным «переростком» С-класса, с габаритами которого можно ознакомится в конце обзора.

В салоне Volt также есть новый информационно-развлекательный интерфейс и дополнительное регулируемое сиденье водителя. В совокупности эти изменения помогают Volt поддерживать высокий рейтинг среди подключаемых гибридов. Есть несколько привлекательных конкурентов, на которые стоит обратить внимание, например, плагин Kia Niro, плагин Honda Clarity и Prius Prime. Но в конце концов, мы не удивимся, если вы приземлитесь на Chevrolet Volt 2019 года выпуска.

Модели Chevrolet Volt 2019 года выпуска

Шевроле Вольт 2019 - это пятиместный гибридный хэтчбек с подключаемым модулем, который предлагается в комплектациях LT и Premier. Оба поставляются с подключаемой гибридной системой, состоящей из двух электродвигателей, 1,5-литрового бензинового двигателя / генератора и литий-ионного аккумулятора емкостью 18,4 кВтч. Общая мощность системы составляет 149 лошадиных сил. Вам необходимо подключить его для полной подзарядки, но аккумулятор также можно частично перезарядить на ходу от газового двигателя / генератора и рекуперативного торможения.

Стандартные особенности Volt LT включают 17-дюймовые колеса, бортовое зарядное устройство на 3,6 кВтч, светодиодные фары (ближний свет) и задние фонари, бесключевой доступ и зажигание, дистанционный запуск, складные спинки задних сидений на 60/40 частей, автоматический климат-контроль и обтянутый кожей регулируемый и выдвигающийся руль. Примечательными технологическими особенностями Volt являются реконфигурируемый экран дисплея кластера информации о водителе и датчиков, Bluetooth, OnStar (с возможностью подключения 4G LTE и Wi-Fi), 8-дюймовый центральный сенсорный интерфейс, камера заднего вида, возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, и аудиосистема с шестью динамиками со спутниковым радио.

Дополнительным для LT является пакет Comfort, который включает в себя подогрев зеркал, подогрев передних сидений и кожаное рулевое колесо с подогревом. Кожаную обивку можно также заказать с пакетом LT Comfort. Аудиосистема Bose с восемью динамиками доступна как отдельная опция.

Присмотритесь к Volt Premier, и вы получите оборудование LT, содержимое пакета Comfort, аудиосистему Bose, а также различные 17-дюймовые колеса, бортовое зарядное устройство на 7,2 кВтч (которое ускоряет время зарядки), автоматическое затемнение Зеркало заднего вида, задние боковые сиденья с подогревом, сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях с двусторонней регулировкой поясницы и автоматизированная система парковки (параллельная и перпендикулярная).

Более быстрая бортовая система зарядки на 7,2 кВтч доступна в качестве автономной опции для LT. Пакет Driver Confidence доступен для комплектации LT и Premier и включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки сзади. Пакет Driver Confidence 2 для комплектации Premier (требуется пакет Driver Confidence) добавляет предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением на низкой скорости, предупреждением о выезде с полосы движения и вмешательством, а также адаптивным освещением поворотов.

Если вы получите пакет Driver Confidence 2, вы также можете воспользоваться адаптивным круиз-контролем и модернизированной системой автоматического экстренного торможения. Навигационная система и подставка для беспроводной зарядки для мобильных телефонов не являются обязательными для Premier.

Учитывая экологическую миссию Volt и его бережливое отношение к топливу, он отлично работает. Volt чувствует себя готовым и способным практически в любой ситуации, и это один из самых плавных гибридных автомобилей с подключаемым модулем.

Ускорение 8.0

Трансмиссия Volt обеспечивает плавное и плавное ускорение как в электрическом, так и в бензиновом режиме. Наш разгон до 60 миль в час занял всего 7,8 секунды на электричестве или 7,5 секунды на бензине, что является отличным показателем для зеленой машины.

Торможение 8.0

Педаль тормоза сначала немного не реагирует, но в остальном торможение Шевроле Вольт приятно плавное и линейное. Также почти незаметно сочетание рекуперативного и обычного фрикционного торможения. В нашем тесте на остановку паники со скоростью 100 км в час до нуля Volt показал приличную дистанцию ​​в 40 метров.

Рулевое управление 7,5

Он управляет уверенно и прямо, что позволяет водителю легко управлять автомобилем на поворотах и ​​в поворотах. Усилие в целом хорошее, но оно может казаться немного «густым» и нечетким вокруг центра при движении по прямой.

Умение обращаться 9.0

Volt демонстрирует хорошую координацию и даже немного резвости на извилистых дорогах. Однако не давите на него слишком сильно, потому что подвеска и экономичные шины не оптимизированы для такого рода вещей.

Управляемость 10.0

Электропривод очень плавный в Вольте. В бензиновом режиме двигатель и вариатор тоже хорошо работают вместе. На этой машине легко водить. У Volt есть режим L и установленный на рулевом колесе подрулевой лепесток для большей регенерации тормозов. Но некоторых водителей может оттолкнуть резкое включение весла.

Volt, безусловно, работает тихо, и большую часть времени езда идет плавно. Однако подвеска не всегда сохраняет самообладание на самых плохих дорогах. Сиденья, как правило, имеют правильную форму для большинства, но у них есть несколько ограничений, которые мешают всеобщей любви к ним.

Комфортное сиденье 7,5

Сиденья обычно получают высокие оценки за комфорт и поддержку, но нижняя подушка может быть длиннее, чтобы поддерживать бедра. Задние подвесные сиденья, благодаря форме сиденья и набивке подлокотников, удобны для взрослых.

Комфортная езда 7.0

Шевроле Вольт 2019 обычно мягкий на типичных изношенных или неровных дорожных покрытиях. Но движение по ухабам приводит к резким ударам в кабине. Volt может показаться слишком мягким и неуместным, когда вы также сталкиваетесь с неровностями в середине угла.

Шум и вибрация 8,5

Электрический режим, конечно, чрезвычайно бесшумный, но этот Volt второго поколения теперь легко работает и на бензине. Шум двигателя больше не является проблемой, как раньше. Обнаруживаемый, но не чрезмерный уровень шума ветра и дороги.

Климат-контроль 7,5

Автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию. Однако это только для одной зоны. Отопление кабины работает хорошо и быстро прогревается. Подогрев сидений (передних и задних) и рулевого колеса с подогревом также работает.

Интерьер Volt намного полезнее, чем у предыдущего поколения. Это очень похоже на интерьер обычного автомобиля, и теоретически теперь вы можете разместить до пяти человек. Но некоторые конкурирующие гибриды с подключаемыми модулями более просторны и имеют лучшую видимость.

Легкость использования 8.0

По большей части использовать элементы управления Шевроле Вольт 2019 достаточно просто. Но из-за некоторых передовых технологий это не простой автомобиль, в который можно сразу же сесть и поехать. Настройка климат-контроля вручную может немного сбить с толку.

Вход / выход 7,5

Доступ к передней части легок благодаря широко открывающимся дверям и приятной линии крыши. Доступ с заднего сиденья затруднен из-за более низкой линии крыши и меньшего размера дверных проемов. Более высоким людям придется немного пригнуться.

Положение водителя 7.0

Регулировки достаточно для большинства водителей, но регулятор высоты водительского сиденья мог бы иметь больший диапазон.

Вместительность 7,5

Впереди много места для взрослых любого роста. Заднее сиденье чуть теснее, но все же вместительно для двоих взрослых среднего роста. Теоретически вы можете поместить туда три сзади, но пространство, занимаемое широким аккумуляторным блоком под ним, означает, что центральное место предназначено только для детей или автокресел.

Видимость 6.0

Вид спереди хороший, но проблема в Шевроле Вольт 2019 в том, что нос падает из виду, что затрудняет парковку. Стекло задней двери разумного размера помогает минимизировать слепые зоны из-за плеча. Видимость сзади ограничена маленьким задним стеклом, зато камера заднего вида отличная. Стеклоочиститель заднего стекла отсутствует.

Качество 9.0

Хотя дизайн салона приятный, он мог бы выдержать некоторые дополнительные изыскания в эстетике пластика и чрезмерное использование хромированной пластиковой отделки. Приемлемо, но не выдающе. Наружная сборка и качество окраски на среднем уровне.

Багажное отделение Volt вмещает не так уж много, но дизайн хэтчбека максимально использует его. Для повседневной езды Вольт должен работать нормально. Но некоторые конкурирующие автомобили с подключаемым модулем более утилитарны.

Хранение мелких предметов 6.5

Открытое пространство для хранения перед переключателем передач полезно для хранения телефона или других мелких предметов. Также есть небольшой слот рядом с переключателем передач и приличный ящик на центральной консоли. Подстаканники подходят для напитков большинства размеров. Сзади у Volt есть два подстаканника, но нет других вариантов хранения.

Грузовое пространство 7.0

Багажник, объемом 10,6 кубических футов, имеет скромные размеры; подгонять сумки для гольфа проблематично. Предусмотренная защитная крышка тоже скромная. Тем не менее, дизайн хэтчбека дает вам больший портал для загрузки багажа по сравнению с типичным небольшим седаном, а спинка сиденья с разделением 60/40 складывается.

Размещение детского автокресла 7,5

Chevy предоставляет Volt типичное расположение якорей LATCH. Доступ к нижним анкерам разрешен, но толстый контур подушки сиденья может затруднить установку безопасных сидений. Для установки сиденья, обращенного назад, может потребоваться немного поднять передние сиденья.

Можно было ожидать, что такой продвинутый автомобиль, как Volt, будет иметь новейший набор автомобильных технологий, и Chevy его поставляет. Интерфейс сенсорного экрана прост в использовании, и большинство средств безопасности водителя являются стандартными или дополнительными.

Аудио и навигация 8,5

Каждый Вольт оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном с информационно-развлекательным интерфейсом Chevy. Графика четкая, а меню легко понять. Заводская навигация входит в стандартную комплектацию Premier. Вы также получаете обновленную аудиосистему Bose. Качество звука лучше и приятнее, чем на большинстве базовых систем.

Интеграция со смартфоном 8.0

Две основные системы интеграции приложений для смартфонов, выпущенные прямо сейчас, Apple CarPlay и Android Auto, входят в стандартную комплектацию Volt. Сопряжение по Bluetooth простое.

Помощь водителю 9.0

Доступно большинство новейших средств обеспечения безопасности водителя, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и вмешательство в выезд с полосы движения. Автоматическая система парковки также не является обязательной.

Голосовое управление 9.0

В нашем тестировании система распознавания голоса работает достаточно хорошо и выдает достаточно подсказок, если вы не знаете, какие команды доступны. Кроме того, Siri и Google Voice на сопряженном смартфоне можно вызвать, нажав и удерживая кнопку голосового управления дольше.