Обзор Fiat 500 2019 года

Fiat 500 2019 года отвечает на очень конкретный вопрос: что вы покупаете, если хотите крошечный автомобиль, который сочетает в себе немного ностальгии с отличным европейским стилем? Как двухдверный малолитражный автомобиль 500, безусловно, невелик. А с элементами стиля, которые явно восходят к оригинальному Fiat 500 1950-х годов, у него есть ностальгия и стиль. Но как он себя чувствует как современный ежедневный водитель? Ответ не такой радужный.

К чести 500, это одна из самых простых машин, которые вам когда-либо приходилось парковать. Его скудные размеры делают его идеальным для многолюдных городов, а его маневренная природа дает преимущество в транспортном потоке. К сожалению, те же самые размеры означают, что ваше пространство для перевозки людей ограничено. Большинству взрослых на переднем сиденье будет относительно комфортно, но заднее сиденье в основном представляет собой прославленную полку. Багажник такой же маленький.

Под капотом 500-й установлен такой же крошечный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Это придает определенную индивидуальность, которая помогает 500-м автомобилям чувствовать себя энергично и энергично в городе, но на самом деле 500-й по-прежнему остается одним из самых медленных автомобилей в своем сегменте. Экономия топлива тоже неутешительная.

В конечном итоге Fiat 500 2019 года - интересный вариант для покупателей малолитражек, но это не наш первый выбор. Конкуренты во многих случаях дешевле и предлагают больше удобств. Если вам нужно немного больше места, мы рекомендуем присмотреться к четырехдверным малолитражкам, таким как Kia Rio или Honda Fit. А если вам нравится двухдверный городской автомобиль, мы предлагаем взглянуть на стандартный Mini Cooper или даже на электрический Fiat 500e, который мы предпочитаем модели с бензиновым двигателем.  Хотите узнать габариты Фиат 500 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели FIAT 500 2019 года выпуска

Фиат 500 2019 года - это небольшой городской автомобиль на четверых, хотя задние сиденья подходят только для очень маленьких детей. Он доступен как двухдверный хэтчбек или кабриолет (Fiat называет это 500C), в котором используются фиксированные рейлинги на крыше и складывающаяся центральная часть. Доступны три уровня отделки салона: Pop, Lounge и Abarth.

Все три комплектаций приводятся в движение 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который приводит в движение передние колеса. Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. В моделях Pop и Lounge двигатель выдает 135 лошадиных сил. Модели Abarth получают скромный, но заметный прирост мощности: 160 л.с.

Стандартные функции для отделки Pop включают 16-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, систему помощи при трогании с места, зеркала с подогревом, противотуманные фары, блокировку и разблокировку без ключа, кондиционер, аксессуары с полным электропитанием, круиз-контроль, тканевую обивку, регулируемое по высоте сиденье водителя, 7-дюймовый цветной информационный дисплей для водителя, складывающиеся спинки задних сидений с разделением 50/50, кожаное рулевое колесо с регулируемым наклоном, крышка багажника и информационно-развлекательный интерфейс Fiat Chrysler Uconnect с 5-дюймовым центральным сенсорным экраном, Bluetooth, голосовая связь. элементы управления и аудиосистема Alpine с шестью динамиками, дополнительным аудиовходом и двумя портами USB (один для интеграции с мобильным устройством, другой для зарядки). Кабриолет Pop также оснащен задним парктроником.

Lounge отделка немного более роскошный, ориентированный так, он включает в себя все вышеперечисленное, плюс хром внешней отделки, фиксированная стеклянная крыша, задние датчики парковки, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, автоматический климат - контроль, подогрев передних сидений, кожаная обивка и спутниковое радио.

На вершине пищевой цепи Fiat 500 находится компания Abarth, ориентированная на производительность. Он включает в себя датчики парковки от Lounge и добавляет более мощный двигатель, задний спойлер, спортивную настройку подвески, улучшенные тормоза с красными суппортами, производительную выхлопную систему, отличительные изменения внешнего и внутреннего стиля, тканевую обивку премиум-класса, в кожаную обивку обмотана ручка переключения передач, спортивный руль и передние коврики в салоне.

Некоторые из дополнительных функций Lounge могут быть добавлены к Pop и Abarth в качестве опций. Среди других примечательных опций - пакет 1957 Edition (особые цвета и значки), люк на крыше для моделей купе, 17-дюймовые колеса для Abarth, звуковая система BeatsAudio, навигационная система и множество улучшений внешнего и внутреннего стиля.

Несмотря на то, что он может быть проворным и маневренным, 500 определенно не спортивный. Даже модель Abarth, имеющая 160 лошадиных сил, может вращать передние колеса на полном газу, но приборные показатели ускорения менее впечатляющие. Он едва успевает за базовым Mini Cooper Hardtop, не говоря уже о модели Cooper S.

Ограничения регулировки сиденья и рулевого колеса ставят под угрозу комфорт, а контур переднего сиденья будет беспокоить некоторых водителей. Отсутствие адекватной набивки локтей, гул двигателя и выхлопа еще больше ухудшили показатели комфорта. Ходовые качества достаточно приличные.

Несмотря на то, что минималистичный интерьер 500-х годов имеет определенную привлекательность в стиле ретро, ​​он также ограничивает функциональность многих систем. Ограниченное пассажирское пространство оставляет его позади конкурентов со значительным отрывом.

Багажник кабриолета составляет всего 5,4 кубических футов, что примерно вдвое меньше объема хэтчбека (9,5 куба). Крошечное отверстие мешает полезности. Трудно найти чемодан для ручной клади. Внутреннее хранилище минимально, с мелкими дверными карманами и тесными подстаканниками.