Отзывы на Subaru FORESTER 2016 Страница №6

Хотя этот автомобиль проводит более 90% времени на ухоженных дорогах, я получил его за его способность справляться с грунтовыми дорогами, грунтовыми дорогами и временами, когда мне нужен приличный дорожный просвет (например, наши ежегодные поездки по снегу). Что привело меня к Subaru Forester от Nissan XTerra и других транспортных средств с лучшими внедорожными качествами, так это его 1) более низкая цена, 2) лучшая экономия топлива, 3) лучший комфорт для сидения и 4) лучшая управляемость на обычных улицах и шоссе. Видимость снаружи отличная. Я могу проезжать сквозь пробки, не наклоняясь из стороны в сторону, чтобы проверить свои слепые зоны. В поездках по шоссе я получаю около 34 миль на галлон с полной нагрузкой, а при моей ежедневной езде по 80% шоссе и 20% обычных улиц я получаю около 30 миль на галлон. У меня был Subaru Outback 2009 года выпуска, но я не оставил его, потому что моей тогдашней 11-летней дочери было недостаточно места для ног на заднем сиденье, но во время нашей недавней поездки у нее и ее теперь 10-летней сестры было достаточно места для ног в автомобиле. Лесник. Оба они ростом около 5 футов 4 дюйма, а я - 6 футов 2 дюйма. Грузовое отделение прилично для габаритов машины. Самый большой компромисс, на который мне пришлось пойти, чтобы насладиться всеми этими преимуществами, - это медленное ускорение. Когда мы проезжали мимо более медленных транспортных средств в нашей недавней поездке, автомобиль был менее чем вдохновляющим (особенно при движении в гору). Двигатель громко работал, но вариатор не давал мне особой уверенности в том, что я получу достаточно крутящего момента, чтобы проехать достаточно быстро, чтобы избежать встречного движения. Излишне говорить, что мы выжили. Subaru пожертвовала 250 долларов в Фонд национальных парков, когда мы арендовали нашу машину, и это было приятным дополнением (как и рубашка-пуловер Subaru из микрофибры, которую они прислали нам пару месяцев спустя).

Я арендовал эту машину на неделю, и все было нормально, но у нее есть один серьезный недостаток. Когда я взял машину в пункте проката, было солнечно, а затем я поехал по лесной местности с затемненными участками, посмотрел на спидометр и не мог сказать, на какой скорости я ехал, потому что спидометр и тахометр сделаны. с приглушенным размытым цветом, мне пришлось снять солнцезащитные очки, и мне все еще было трудно видеть цифры спидометра. Я включил свет, чтобы попытаться получить заднее освещение, и это не сильно помогло, и это было в полный солнечный день. Спидометр и тахометр расположены внизу на приборной панели, цифры представляют собой странный приглушенный размытый цвет, который трудно читать, а небольшой ЖК-экран между спидометром и тахометром выглядит как что-то из 1970 года. Я сфотографировал это и планирую отправить их на субару, потому что это проблема безопасности. В целом машина была хорошей, но я никогда не мог ее купить, потому что мне нужно было видеть, на какой скорости я еду.

В итоге мы получили специальную версию Subaru Forester XT turbo 2017 года выпуска. Мы ЛЮБИМ автомобиль. Он быстрый, надежный, отлично выглядит, и моя жена влюблена в свой новый грузовик. У меня есть WRX 2006 года, который мне очень нравится. Мы счастливы быть семьей Субару !!

Плавный ход при вялом разгоне. Автосалон похвастался пробегом - придется загребать слово за это. Управляемость в норме, не нужно переключаться между 2-4 ведущими колесами - штатное «оповещение» через компьютер машины. Интерьер в порядке - можно было бы лучше прикоснуться сюда или там.

Я хотел Subaru Forester с тех пор, как они появились. Но каждый раз, когда мы искали новую машину, разные дилеры предлагали нам лучшую цену, или же машина другой марки предлагала больше наворотов или лучшую экономию топлива. Но на этот раз мы получили Forester и очень довольны тем, что получили. У нас отличный вид на дорогу, мы чувствуем себя в безопасности, автомобиль поворачивает и управляется довольно хорошо - хотя и не как у родстера - в комплектациях есть те функции, которые мы хотели, но не функции, которые нам не нужны, и, по крайней мере, так далеко, экономия топлива лучше, чем рекламируется. Однако имейте в виду, что вы найдете то, что ищете в руководстве пользователя, только случайно.

Мы владеем автомобилем уже 4 года, проехали почти 80 000 миль и в целом очень довольны. Это удобно, за одним исключением ... ремень безопасности имеет тенденцию быть слишком тугим в области плеч / шеи. Я справился с этим, поместив небольшой зажим, который работает как прищепка, в верхней части ремня (над моим плечом). Это предотвращает настолько тугое втягивание ремня в плече, что неудобно. Автомобиль имеет приятные характеристики и почти разумную цену по сравнению с другими новыми автомобилями этого класса ... конечно, все они завышены. Конечно, хотелось бы видеть гарантию, которая соответствует требованиям надежности, например, 5-летний бампер на 60 000 миль до бампера. Наша гарантия закончилась к тому времени, когда мы владели автомобилем в течение 2 лет из-за пробега. Нам нравится машина, ее характеристики и то, как она управлялась на снегу за 4 зимы.

Всего несколько недель. Наслаждаясь этим. Люблю пробег.

Это моя первая покупка Subaru, воодушевленная восторженными отзывами других владельцев Subaru. Я люблю свой Forester и с нетерпением жду многих безопасных, комфортных и экологичных миль впереди.

В купленной мной ограниченной версии отсутствуют многие полезные функции, которые были на всех моих предыдущих автомобилях с такой стоимостью и уровнем отделки салона. Вот неполный список: 1) ключ зажигания не складывается, поэтому он пробивает дыры в карманах брюк 2) нет касания для бокового окна пассажира 3) нет автоматического включения фар в темноте 4) круиз-контроль только увеличивается с шагом 5 миль в час после настройки 5) над входом в заднюю дверь нет вешалок с крючками для одежды 6) нет верхнего света в грузовом отсеке 7) грузовой коврик настолько жесткий, что препятствует проникновению в полезное пространство под ним. А машина у меня всего четыре недели. Ходовые качества и комфорт на уровне заявлений. Я думаю, что функция «Зрение», хотя обычно она хорошая, переоценивается, потому что мой ограниченный опыт показывает, что ее время отклика слишком велико для автомобилей, которые вас подрезают и, следовательно, требуют мгновенного торможения.

Перед покупкой новой машины провел массу исследований. Так как авто настолько дорогое, то хотелось такую, которая бы прослужила долго и была надежной. В конце концов, дело дошло до Тойоты, Хонды и Субару. Все очень надежны. Subaru имеет лучшую стоимость при перепродаже. Был установлен на кроссстрек, когда решил тест-драйв Forester. Мой выбор сделали три вещи. Невероятное видение, ни одна другая машина, на которой я управлял, не подходила близко, дополнительная мощность и достаточно места для перевозки груза. К тому же задние сиденья вместительны и немного откидываются. Я 6 футов и чувствую себя комфортно на задних сиденьях. Мне нравится стиль Forester, потому что похожие автомобили, которые выглядят более спортивно, имеют наклонную крышу, уменьшающую хранение и обзор. Я ползаю по скалам, но мне нравится ездить в горы, чтобы фотографировать, на этой машине можно ездить практически куда угодно. Сервисные дороги и тропы не проблема. Я выбрал турбонаддув для дополнительной мощности при движении по автостраде, он также идет почти со всем, единственный вариант - зрение. Сцепное устройство для прицепа субаруса отличное но дорогое. Я не купил лесника для гонок, я купил его из-за практичности и надежности, то есть я люблю его водить. Хотя многие автомобили лучше поворачивают, эта машина справляется с поворотами и маневрами уклонения лучше, чем все, что я тестировал или владел, но полный привод просто потрясающий.

Мы в последнее время пустые гнезда, и моя жена хотела сократить размер своей Honda Odyssey. Нам очень понравился Odyssey, но через 170 000 миль и 14 лет моя жена начала сомневаться в его прочности. Я думаю, что это было больше восприятие, чем реальность, но если вы нервничаете за рулем и можете позволить себе новый, самое время обновить. Мы тестировали «сидящих» многих конкурентов в сегменте небольших внедорожников / внедорожников, и мою жену привлек Forester своим 1) внешним видом, 2) Subaru Eyesight, 3) практичностью, 4) серьезным стилем, 5) долговечность и 6) надежность. Что случилось с другими брендами, использующими крошечные окна? Думаю, поколения X и Y любят прятаться под толстовками и бейсболками. Может, им стоит просто закрыть глаза руками. Лесник был единственным транспортным средством, которое ей не казалось, будто она выглянула из пещеры. Моя жена любит синие джинсы / спортивные туфли (она не покупает и не пользуется косметикой!), И имидж бренда Subaru идеально ей подходит. Subaru Eyesight заключила для нас сделку. Это технология помощи водителю, которая включает выезд из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. Его цена была очень разумной и не требовало дорогостоящих и нежелательных обновлений. Поскольку мы вступаем в старшие классы, мы чувствовали, что эти средства помощи водителю пригодятся в ближайшие годы. Мы хотим, чтобы у него также был мониторинг слепых зон. Однако окна на Forester действительно большие, так что вам это особо не нужно. Я умеренный автолюбитель и сомневался в трансмиссии CVT, но она очень хорошо работает с двигателем. Существует небольшая задержка при резком ускорении от остановки, и вы можете дважды подумать, обгоняя машину на скорости 50 миль в час, но на самом деле это не заметно при езде по городу или на межштатной дороге. В конце концов, вы не покупаете Forester для гонок за гонками. Мы владеем им только 2000 миль, но пока все в порядке: никаких видимых дефектов или проблем. Как на счет меня? Что ж, будучи древним, я хотел действительно удобные сиденья, такие как сиденья в невесомости в Nissan Murano. Это мечта. Сиденья Forester удобные, но не звездные. Я бы заплатил больше за лучшие места. Кроме того, поездка могла бы быть более податливой. Подвеска немного жестковата. Может быть, он немного смягчится с увеличением миль. При проезде по компенсаторам на шоссе может наблюдаться раскачивание, особенно заметное для пассажиров на заднем сиденье. А как насчет технологий? Информационно-развлекательный экран мог бы быть лучше, но это приемлемо, если только вы не запутаете нижнее белье из-за чего-то меньшего, чем простота использования iPod. Давай, люди. У вас действительно счастливая жизнь, если ваша самая большая жалоба - это выбор нужной станции на сенсорном экране. Таким образом, мы любим нашу Субару. Я надеюсь, что мы не превратимся в тех утомительных зомби Subaru, которые болтают о том, какая у них классная машина, но, возможно, я заразился вирусом. Если повезет, моя Subaru меня проведет!

Это отличная машина. Я посмотрел на всех конкурентов. CRV, Rav4 и т.д. Выбрал Форестера. Рад, что сделал. Очень нравится управляемость, на мокрой дороге и особенно на снегу. Много торговался и получил очень много. Пробег в городе около 26, в полусельской местности, где скорость невысокая, но мало остановок, пробег 34-37. Шоссе 31. (езжу довольно экономично) По трассе обгоняет хорошо. Зеркальная ссылка для вашего телефона - настоящая заноза в заднице. Очень нравится обзор вокруг машины. Очень нравится грузоподъемность. Багажник на крыше довольно шумный, но часто им пользуюсь. Нравится вариатор транс. ПОЛЮБИТЕ запуск кнопки. Обновление 8/117. Практически то же самое. 4wd просто великолепен зимой. Под приборной панелью автомобиля появился дребезжащий звук, который дилер не может найти (я подозреваю, что жгут проводов ослаблен, но кто знает), который раздражает на ухабистой дороге. Пробег примерно такой же. Автомобиль до сих пор был надежным. Купил бы еще один.

Мало того, что меня взяли в аренду, я шокирован тем, насколько дешево сделана эта машина по сравнению с предыдущим Forester 2006 года, которым я владел. Интерьер сделан из дешевого жесткого пластика, борта машины изгибаются одним пальцем, как в дешевой машине 1990-х, а не в предыдущей Subaru. У этого уже есть сильная царапина на спине, потому что сзади нет настоящего бампера, но дешевый пластик, у последнего там была твердая резина, которая ничего не показала после удара по мусорному ведру. Я получил его со всеми дорогостоящими функциями «безопасности», но в нем отсутствует самая важная - мониторинг слепых зон. Из-за всего заплаченного состояния, обманутого дилером и завеленного автомобилем, который представляет собой штамп губной помады на свинье.

Сиденья можно было бы лучше обнять.

Система NAV практически бесполезна. В нем так много средств защиты, что ваш второй пилот не сможет управлять или изменять настройки, пока вы не остановитесь и не остановите машину. Слышимые направления ужасны. Вы будете выезжать на межштатные автомагистрали и выезжать с них, пока не отключите их. Требуется слишком много настроек. Карты Google и Nav намного более эффективны и заслуживают доверия. Второй пилот может откалибровать навигацию вашего смартфона во время движения. Не такая уж эта машина. Единственные полезные элементы - это карта высокого уровня и координаты GPS. У меня нет проблемы с маслом, о которой другие пока упоминали и, надеюсь, не будет, но очевидно, что эта машина представляет собой катящуюся теплицу. Стекло и его много для оптимальной видимости - это больше, чем может выдержать кондиционер. Особенно, если у вас есть люк. Вы можете почувствовать тепло, исходящее от потолка, когда шторы закрыты. Не уверен, что куплю его снова, мы тоже не были довольны местным представительством.

Разгон и управляемость отличные. Когда я езжу на нем, он чувствует себя очень устойчиво и уверенно преодолевает препятствия. Видимость отличная. К тому же он удивительно просторен внутри. Не люблю резкий ускоритель. Обновление в 2021 году: Subaru исправила два отзыва по безопасности, а также исправила проблему, из-за которой мой ключ застревал в замке зажигания (хотя моя гарантия уже истекла). Мне нравится, что Subaru стояла за автомобилем.

Этот Subaru Forester 2015 года был моим первым новым автомобилем за 12 лет. Я провел свое исследование и испытал множество других транспортных средств, прежде чем выбрать его. Все было хорошо, пока не загорелась масляная лампочка перед первым плановым обслуживанием. Я проверил масло, оно оказалось на литр меньше. Я налил литр масла и упомянул об этом, когда сдавал машину в сервис. Специалист по обслуживанию, с которым я разговаривал, был полностью озадачен тем, что могло быть не так. Машина у меня чуть больше полутора лет, и мне пришлось трижды заливать в нее масло. В дилерском центре я возвращался каждые 1200 миль, чтобы сделать тест расхода масла, «чтобы увидеть, что может быть не так». Три недели назад я получил уведомление о коллективном иске против Subaru за чрезмерное потребление масла в Foresters 2014 и 2015 годов. Итак, все время служащие должны были знать, что происходит, и я могу только предположить, что им сказали солгать об этом. Мне нравится машина, на ней весело водить, но я действительно возмущаюсь, что дилерский центр обращается со мной как с идиотом. Я никогда не куплю другой Subaru. На мой взгляд, они совершенно ненадежны. Обновление от июня 2017: В салоне автосалона заменили двигатель в моем Forester в сентябре 2016 года после того, как я отправил очень негативный опрос компании Subaru. Выяснилось, что конструкция двигателя позволила синтетическому маслу течь вокруг уплотнений, что объясняет низкий уровень масла. Поскольку замена двигателя - дорогостоящее решение, дилерский центр не хотел признавать наличие проблемы. С тех пор, как был заменен двигатель, в машине горело масло как обычно, и я добрался до места, где, как мне кажется, могу стоять, чтобы оставить машину. Однако я никогда не куплю еще одну Субару. Часто утраченное доверие невозможно вернуть. Обновление от 26.06.19: Больше проблем с Subaru Forester у меня не было, однако недавно я получил уведомление об отзыве автомобиля. Что-то о неисправности выключателя стоп-сигнала, что может повлиять на антиблокировочную тормозную систему и динамическую систему автомобиля (полный привод). Теперь я должен принять его для решения этой проблемы. Продолжаю сожалеть о покупке этой машины. Это было одно из худших решений в моей жизни.

У меня был мой Forester 2016 года три недели и около 800 миль. К вариатору нужно привыкнуть, однако расход бензина впечатляет для полного привода, учитывая, что этот двигатель еще не обкатан, и я получаю 27,5 миль на галлон при смешанном вождении. Никаких хрипов, проблем или негативных впечатлений. Рассмотрел этот автомобиль, потому что у моей жены модель 2012 года, она нравится ей, и с ее автомобилем тоже нет проблем. С дилерским центром Subaru было здорово работать, и я чувствую, что заключил очень выгодную сделку. Время покажет, но пока этот Forester доказывает, что это был правильный выбор !!! Я владел этим Forester шесть месяцев, и вот мое обновление. По-прежнему никаких проблем ни с чем. Поменял масло на 2000 км, выбор мой и без перерасхода. Учитывая, что это новый автомобиль, а двигатель просто тормозит, я им очень доволен. Пробег по шоссе составляет около 33 миль на галлон. если я сохраню скорость ниже 70 миль в час. Более 70 и миль на галлон. быстро падает. На этом этапе я бы снова купил этот автомобиль. Владею этим автомобилем 13 месяцев и пробегу более 7000 миль. Нет проблем с расходом масла. Фактически, никаких проблем. Ездил в любых погодных условиях, и Subaru был великолепен. Я очень наслаждаюсь Forester и куплю снова. Владею этим автомобилем более двух лет и на одометре чуть более 16000 миль. В поездках продолжительностью более двух часов передние сиденья очень неудобны до такой степени, что нам приходится останавливаться и выходить на некоторое время. В Subaru кое-что изменилось в передних сиденьях, поскольку мы часами ездили на Forester 2012 года моей жены без каких-либо проблем. Сиденья в 2012 году очень удобные, и я ожидал того же от 2016 года, учитывая, что они оба являются моделью Limited. НЕ ТАК !!! Комфорт передних сидений - это проблема, которую Subaru должна решить, иначе мы купили последнее.

Я был очень приятно удивлен долговечностью этого автомобиля.