Отзывы на Subaru FORESTER 2016 Страница №5

Subaru Forester, которым владеем мы с женой, - это 2.5i Premium 2016 года выпуска. В целом, очень хороший автомобиль, но если вы его рассматриваете, вы можете принять во внимание мои впечатления от автомобиля после того, как он проехал 32000 миль на том, что было арендовано у дилера с 5000 миль при доставке. Плюсы: 1) Большой расход бензина, в среднем 28 на месте, 30 на поездке в штат Нью-Йорк из Алабамы. 2) Полный привод хорош, даже в Алабаме, так как мы посещаем мероприятия (блошиные рынки, фестивали), требующие парковки в полях. 3) Дорожный просвет очень хороший, ни разу ничего не поцарапал (бордюр, крутой подъезд). 4) Автомобиль имеет низкий центр тяжести по сравнению с другими компактными внедорожниками, поэтому он держит дорогу на поворотах (вероятно, из-за плоского оппозитного двигателя). Плохо: 1) Красная подсветка приборной панели раздражает и везде (на дверях и консоли тоже). 2) Писк / дребезжание на скоростях шоссе на приборной панели, когда температура опускается до 30, что ухудшается по мере снижения температуры - уходит, начиная с 40 секунд и выше (дилер не уверен, что это исправить). 3) Никаких запчастей, сделанных в Соединенных Штатах, так много для поддержки местной промышленности. 4) Шум в салоне создает проблему для человека на заднем сиденье, который должен участвовать в разговоре между людьми, сидящими на передних сиденьях. Уродливые: 1) Передние сиденья очень удобны для жены, очень неудобны для дочери. 2) В то время как тесты на безопасность показывают, что автомобиль является одним из лучших среди компактных внедорожников, показатель смертности в транспортном средстве (IIHS) составляет примерно средний показатель по стране для транспортных средств. 3) Складывающиеся задние раздельные сиденья позволяют буксировать, но сиденья не складываются полностью - есть неприятный удар, который может повредить предметы (задирайте коробки IKEA). 4) Использует обычный бензин, но требует полностью синтетического моторного масла. 5) Хотя у двигателя есть много места для маневра при обслуживании, дилер говорит, что некоторые быстрые смазки запутали пробки масла и сливного отверстия трансмиссии и вызвали серьезные проблемы трансмиссии, которые требуют длительной борьбы, чтобы получить компенсацию за ущерб. В целом пока хороший автомобиль, и я бы подумал о покупке другого. Жена в восторге от машины и говорит, что это первая машина, за которую она заплатила, и что она рада внести оплату. Итак, вы знаете, какой, вероятно, будет наша следующая машина - именно так мы прожили в браке 38 лет.

Купил эту машину для жены, в основном потому, что у нее были приятные оценки безопасности и отвлеченная помощь водителю. Едет тихо и нормально. Выглядит нормально, но можно было бы немного стильнее. Безопасность кажется отличной. Люблю Зрение, которое не давало мне скатиться в машину, которая по необъяснимым причинам остановилась передо мной. Первым разочарованием был пробег, который был значительно ниже, чем предполагалось на наклейке (24/32), и одной из причин, по которой я выбрал этот автомобиль среди других вариантов. Суммарный пробег между пригородом и шоссе составил чуть менее 24, в то время как на шоссе никогда не превышал 26. Основным разочарованием здесь был интерьер, и в основном это то, о чем вы не узнали бы, если некоторое время не использовали внедорожник. Ткань на потолке довольно хрупкая, маркая и трудно чистимая. Но самое ужасное - это супертонкий пластик салона грузового отсека. Мы положили туда несколько чемоданов для поездки на пляж, и в пластиковой стене, окружающей купе, образовалась дыра. При ближайшем рассмотрении я мог видеть, насколько до смешного тонкий материал. Предполагается, что это использовалось либо для веса / пробега, либо для стоимости, но это можно было бы описать как внутреннюю зону деформации, потому что следующий твердый объект, который попадет туда, скорее всего, пробьет еще одну дыру в ней. Не могу представить, чтобы кто-то использовал этот автомобиль для перемещения любого оборудования или даже для похода в строительный магазин. Серьезно дешево. Если бы они не модернизировали грузовой салон и потолочную ткань в более поздних моделях, я бы посмотрел на других производителей, у которых теперь доступны аналогичные системы помощи водителю. Да, и менеджер никогда не перезванивал моей жене, когда она хотела поговорить о повреждении интерьера, так что не вернусь туда (Херб Гордон, доктор медицины).

Мне уже 70, и в моей жизни было много-много автомобилей. У меня есть еще один внедорожник и хорошая спортивная машина, но я хотел что-то для снежных дней, которое не стоило бы больших затрат в содержании и эксплуатации и было бы надежным. У меня на этом 2016 году около 20 тысяч миль, и я очень доволен покупкой. Это была лучшая доступная цена. Я был немного обеспокоен проблемами сжигания масла в предыдущие три года, но здесь не используется ни капли масла. Точно так же я не знал, чего ожидать от вариатора, но это нормально. Это просто не похоже на звук других автомобилей при ускорении. Кроме того, когда мы впервые тестировали автомобиль, я подумал, что сиденья слишком упругие, но они мне очень понравились, и я считаю, что они очень удобны в длительных поездках. В задней части много грузового пространства, а окна как в теплице. Видимость - это то, что вам нужно испытать, чтобы знать, чего вам не хватает в других транспортных средствах. Вам нужно будет их подкрашивать, особенно если вы живете в солнечном месте. Есть всего несколько вещей, которые меня не волнуют или которые можно улучшить. Листовой металл действительно тонкий, как и у всех конкурентов. На краске видны несколько сколов, но автомобиль белый, и краска для ретуши хорошо смешивается. Я хочу, чтобы двери автоматически запирались. Я не могу понять, почему инженеры Subaru этого не делают. Это ничего не будет стоить и повысит безопасность. Ускоритель немного чувствителен. Подозреваю, что инженеры хотели создать иллюзию бодрости. Это не нужно. Радио в порядке, но я не использую никаких технологий. Наконец, меня не интересует реклама собак Subaru. Я знаю, что они продают автомобили, но мне хотелось бы, чтобы они просто сосредоточились на том, чтобы дать людям понять, насколько хороши эти автомобили. Я намерен оставить его у себя надолго, поэтому я установил некоторые пластиковые дверные протекторы и защиту заднего бампера. Единственное, что есть в этом автомобиле, - это легкосплавные диски и багажник на крыше. Автомобиль просто идеален для нас. Обновление на 30к км: миль на галлон по-прежнему около 30. Никаких проблем ни с маслом, ни с вариатором. Я начинаю очень доверять этой машине. Обновление на 55 000 миль: все еще нет проблем или каких-либо необычных расходов, но нужно будет заменить шины этим летом. Думаю, у меня есть хранитель с этим.

Пока еще рано давать оценку этому Forester, но это огромное обновление по сравнению с моей моделью 2004 года. Надеюсь, что интерьер будет более долговечным, чем у меня. Комбинированная ткань / винил может треснуть. Я посмотрю, улучшатся ли они. Еще смотрел Nissan Rogue и Toyota Rav4. Если видимость имеет значение, у Forester все это есть среди других внедорожников. Однако мне больше нравится материал сидений в Rogue. Камера заднего вида в Forester 2016 намного лучше, чем у 15. Он также имеет большую площадь для перевозки, чем другие модели, без необходимости садиться в внедорожник большего размера.

Это мой третий форестер. У меня были '05 и '09. Я променял до 16 года на внешний вид, но есть несколько вещей в этой машине, которые я хотел бы, чтобы вы знали, если вы собираетесь купить. Шины на нем не самые лучшие по сравнению с другими Foresters. Вы также можете запланировать замену шин, как только наступит первая зимняя погода. Обе зимы, которые у меня были на этой машине, снег и лед накапливались на ободах, а также приводили к сильной вибрации машины на скоростях шоссе. Мне сказали, что единственное, что я могу сделать, это отнести его на мойку, чтобы сбрызнуть лед. Обычно это не дает всего, и в конечном итоге я выбираю куски льда на морозе. В дилерском центре, в котором я купил эту машину, мои жалобы и просьбы о замене шин не поступали. Я подумал, тебе следует знать. Кроме того, у этой машины отличный расход топлива, и сделанная ими стереосистема тоже хороша.

Основываясь на моем прошлом опыте, я владел Pontiac Grand Prix 1992 года с 2000 по 2002 год, Caviler 1999 года с 2002 по 2006 год, mitsibishi Outlander 2004 года с 2006 по 2007 год и Nissan Sentra 2007 года выпуска с 2007 года по настоящее время. И этот Forester, который я купил новым в феврале 2016 года. Я всегда чувствовал неудовлетворенность своими автомобилями, и у меня всегда были угрызения совести покупателей. Nissan был хорошей машиной, с отличным расходом бензина, доступным, но этот Forester имеет такой же или лучший расход бензина, но имеет 250 л.с., чтобы действительно МАСШТАБИТЬ через трафик! Я только что ехал 4 часа в каждую сторону до Миннеаполиса из Фарго, Северная Дакота, ехал 78-95 и получил в среднем 32 мили на галлон, но машина оценена 23-28. Как это круто? Это случается все время. Я постоянно получаю более тридцати миль на галлон в этой машине. Видимость на Forester 2016 года просто потрясающая, окна такие большие, и попадание во что-нибудь вроде Kia Sportage или Ford Edge вызывает у меня приступ клаустрофобии. Автомобиль очень легкий и плавный в управлении. Если вам нужен внедорожник средней линии, я согласен, что некоторые интерьеры выглядят немного лучше, некоторые - лучше (Mazda 2016 года выглядит лучше, чем Forester, и я бы даже сказал, что рулевое управление лучше), но если вы приобретете Turbo Forester, это будет просто пинает! Некоторые вещи, которые мне не нравятся в машине, заключаются в том, что сиденья неудобны при поездках более 3 часов, задние сиденья не идеально совпадают с пространством `` багажника '' в сложенном виде, поэтому вы теряете некоторую загрузочную способность с этим, и это похоже на что-то они должны были быть в состоянии решить легко, тормоза в порядке, но мои сентры были намного лучше, рулевое управление почти слишком плавное и чувствительное, нет люфта и обратной связи, так что это может быть опасно на высоких скоростях или быстром повороте, интерьер материалы в порядке - сиденья и приборная панель хорошие, обшивка дверей - лажа. Колонки были настолько [недопустимый контент удален], что это было невероятно - я поменял местами колонки, и те, которые они спрятали за дверной отделкой, оказались картонными кусками хлама! Неудивительно, что они их спрятали, а они очень маленькие. Плюс радиоприемник, который идет в комплекте, имеет выходную мощность всего 30 ватт ... жалко. Наконец, задний фонарь размером с зажигалку Zippo. Почему? Хонды имеют по десять огней с каждой стороны, идущие вверх. Я часто прихожу домой после наступления темноты, и там ничего не видно - свет тоже всего в 8 дюймов от пола, так что его легко заслонить. Слава богу, что сейчас на телефонах есть свет. Ну что ж. Каждый раз, когда я вхожу в эту штуку Мне кажется, что я плыву по дороге, потому что видимость и плавность хода настолько хороши, и если не подъедет камера или веранда, вы, вероятно, сможете проехать мимо того, кто рядом с вами! И получить 32 мили на галлон, делая это! Вау!

Мы с мужем любим наш Subaru Forester 2016 года, но я просто не могу понять, почему они сделали эту машину с серым салоном. Он хрупкий и плохого качества, и любая грязь или пятно оставляют след. Для внедорожника, активного автомобиля и / или семейного автомобиля я действительно смотрю свысока на дизайн интерьера.

Если вам нравится автомобиль, который едет как доска, сиденья, которые чрезвычайно неудобны, с плохой аппаратурой, невероятно некачественной стереосистемой, то этот автомобиль для вас. Я мог сто раз ударить себя за то, что не купил Ford Edge. Когда я писал эти строки, у нас на машине было 17000 миль. Теперь у нас на нем 25000. Мое мнение о машине не изменилось. Мы почти попали в очень серьезную аварию. Автомобиль управлялся великолепно, и мы избежали аварии, но все равно не думали о покупке другого.

Мы купили наш Crystal Black Silica Forester LTD 2016 года в январе 2016 года. Мы не смотрели на Forester, так как считали его слишком «семейным» автомобилем. Тот, который мужчины обычно не водят! (Извините!) Но, дойдя до конца с другими марками и моделями с одним или другим недостатком, мы решили, хорошо, Forester ВЕЗДЕ, ДОЛЖНА быть причина. Ну да, есть! Это великолепный автомобиль, очень похожий на мой старый Jeep Wrangler 2003 года с утилитарным стилем, но при этом такой стильный и элегантный, а звуковая система Harmon-Kardon 440a потрясающая! Эта поездка - отличная поездка, и качество (на каждом взгляде и на каждом повороте я нахожу еще одну маленькую особенную деталь!) Совершенно не соответствует действительности. Они ничего не упустили. Нам это нравится, и мы, вероятно, купим еще один. Это намного лучше, чем мой универсал Subaru 4x4 Turbo 1984 года выпуска! Это была история сама по себе! Это было ужасно. Но 32 года - большой срок, чтобы затаить злобу. Свидетельством Subaru является то, что мы вернулись за новым! Эта машина - одна отличная машина. Лунная крыша - одна из самых больших в этом бизнесе. ОГРОМНЫЙ! :)

Качество краски ужасное. Краска отслаивается, как никогда раньше. Каждый раз при мойке автомобиля я обнаруживаю новые сколы в краске. Субару говорит, что ничего не может с этим поделать. У меня никогда раньше не было этой проблемы, и я езжу почти сорок лет.

Это был первый автомобиль, который я купил новым (и второй автомобиль, который у меня был, так что отнеситесь к этому обзору с недоверием). Мы купили это, потому что рейтинги безопасности хорошие, и мы хотели, чтобы наш маленький сын чувствовал себя в безопасности зимой в Миннесоте. В целом, он хорошо управляется и при необходимости дает некоторую "уравновешенность" ускорению (слияние на шоссе). Мне нравится резервная камера и общий вид функций приборной панели. Мои самые большие жалобы: 1) он лучше справляется зимой (обсуждает вопрос о покупке зимних шин) и 2) материалы кабины не кажутся особенно прочными. В течение месяца после того, как у меня появился автомобиль, у моего обручального кольца стерлось металлическое серебро на внутренней дверной ручке. Я не особо грубо отношусь к этой машине - это было просто от открытия двери и входа / выхода. Материал автокресла, кажется, легко цепляется. У моей подруги более ранняя версия Forester (я полагаю, 2011 года), и ее, кажется, лучше справляется на снегу (несмотря на то, что ее шины также старше моих). Тем не менее, когда наш договор аренды истечет, мы действительно намерены взять в аренду еще один Subaru (вероятно, новейшую версию Forester). Это одна из лучших покупок, которые мы сделали, и мне нравится работать с компанией. Однако, возможно, потенциальная проблема заключается в том, что кажется, что для передних сидений не так много места, когда автомобильные сиденья устанавливаются сзади - возможно, о чем следует помнить, если вы в настоящее время используете два автомобильных сиденья. Мы часто путешествуем (большая часть нашей семьи находится в 3+ часах езды), и это удобный автомобиль, хотя есть небольшой шум (также, если вы включите воздух на максимальные настройки, вы едва сможете услышать над ним, хотя я предполагаю, что это, вероятно, относится практически к любому транспортному средству). Надеюсь, что в будущем для спины будет отдельный климат-контроль (так как для нагрева / охлаждения требуется некоторое время, что может расстраивать, когда вы носитесь с детьми).

Я ЛЮБЛЮ МОЙ SUBARU FORESTER 2016! Хотя он не идеален, я действительно чувствую, что он соответствует моему образу жизни / потребностям / желаниям. Есть люди, которым не понравится водить Forester - 1. Те, кому нужно буксировать вещи 2. Люди, желающие покататься по бездорожью 3. Человек, который в настоящее время управляет роскошным автомобилем - Subaru не самый шикарный автомобиль и у него нет все новейшие высокотехнологичные штуковины Плюсы - Система AWD / дорожный просвет - Стоимость - Экономия топлива - Комната (кажется "воздушной" и намного больше внутри, чем есть на самом деле. Пространство для ног в передней и задней части великолепное) - Радиус поворота - это делает маневрирование по городу, разворот или параллельную парковку легким ветерком -Мне нравится стиль (ничего сумасшедшего или занятого внутри или снаружи) -Хранение -Безопасность- Проверьте рейтинги безопасности. Отлично даже по сравнению с некоторыми более крупными автомобилями, которые кажутся более безопасными -Видимость- Нет слепых зон, большого капота или маленьких окон. Столбы довольно тонкие. (На юге куча стекол, мне пришлось тонировать все окна, люк и полосу на лобовом стекле) Даже без тонировки кондиционер эффективно охлаждает автомобиль даже летом. - ОГРОМНЫЙ люк на крыше. Минусы - Неровная езда (Xterra 2002 года, которую я обменял на это, была еще более плавной - трудно поверить, что я знаю) - Несколько дребезжаний внутри (у Xterra их не было, когда я ее обменял - даже после 14 лет и 225 км миль ) -Заводский звук даже с отделкой Limited рассыпчатый -Шум ветра (слышал, что это и ходовая часть улучшена в модели 2017 года) -Свет в грузовом отсеке рассыпчатый -Ускорение обидное на старте- действительно дергается и запрокидывается в сиденье, если вы не привыкли водить его - Крышка / подлокотники центральной консоли могли бы быть немного более мягкими - Нет заглушек для задних пассажиров для зарядки телефонов ......... - Люблю вариатор, но это почти опасно при выезде на оживленную улицу - трансмиссии требуется некоторое время, чтобы переключиться с заднего хода на движение, поэтому вы просто сидите там на секунду

У нас всегда была Honda ... большую часть нашего брака. Subaru была новой покупкой, мы не сдаем в аренду, теперь, когда мы закончили возиться с детьми и нам больше не нужен фургон Mother. Я обнаружил, что большинство функций Forester 2016 разочаровывают или раздражают. Педаль акселератора такая маленькая, что моя рама 5 футов 2 дюйма устает после 45 минут езды. Ковер такой дешевый, светлые волосы в нашей семье делают черный ковер вечно грязным. пол против вертикальной доски пола возле педали тормоза, так что он всегда грязный. Я ненавижу звуковой сигнал о ремне безопасности со скоростью 3 мили в час, поэтому вы не можете переместить свою машину из одного места в гараже в другое, пристегнувшись. Я ненавижу коробку для сдачи, вы не можете подключить свой телефон, пролив сдачу. Ненавижу, что для женской сумочки нет места ... и если вы бросите ее на пассажирское сиденье, вам придется "пристегнуть ее", потому что 3-5 фунтов заставят сигнализацию пристегнуться. Я сожалею, что НЕ ПОКУПАЛ HONDA, хотя я купил Subaru, потому что мне не нужны были все глупые навороты, которые предлагал CR-V.

Езжу на своем Subaru Forester почти год. Плюсы: Безопасность огромна - моя работа реагирует на сцены ДТП, и я видел, как выживает в этом автомобиле, чего не ожидал бы от других. Мне понравилось, как он ехал по снегу прошлой зимой: он цеплялся за дорогу, в то время как другие катились вокруг меня. Я смог проехать фут по не вспаханному снегу в гору! На заднем сиденье достаточно места для ног моих младенцев (каждый ростом 6 футов). Расход бензина отличный, видимость отличная, и мне очень нравится огромный люк на крыше. Минусы: у нового сенсорного экрана есть проблемы. Время от времени это не сработает, пока я не выключу машину и не включу ее снова. Иногда мой телефон не распознается bluetooth. Хотелось бы, чтобы в задней части грузового отсека был фонарь. Когда я переключаю передачи, возникает странная пауза. Сомнительно, когда я прохожу повороты быстрее, чем следовало бы. В целом я доволен.

Обновлено 18 апреля. Этой машиной владею не менее года, и первоначальная проблема не вернулась. Автомобиль надежный и комфортный, если вы за рулем. Легко справиться. Для пассажира передние и задние сиденья не очень удобны для длительных поездок. Тойота рав4 намного комфортнее. Мой муж очень счастлив водить эту машину и хотел бы купить другую. Я бы остановился на тойоте. Я должен сказать, что хочу полюбить эту машину, но менее чем за 1 месяц владения ею у нас уже были проблемы. Салон удобный, а поездка очень приятная. Мы купили эту машину для оценки безопасности. Мы впервые уходим от Toyota. На 1-й неделе загорелись огни двигателя, когда вы завели машину. Несколько лампочек горели, показывая разные проблемы. Мой муж забрал машину обратно в автосалон, и датчики были заменены. Нам сказали, что это известная проблема, и проблема была устранена. Вчера мы получили письмо от Subaru, в котором говорилось, что трансмиссия CTV не была заполнена достаточным количеством жидкости. Думаю, мы вернемся в автосалон. Это полное разочарование! Будьте предупреждены.

У меня есть Highlander ('08 и управляемый '13, которым владеет мой g / f), а также в настоящее время езжу на Forester '16, чтобы получить обслуживание моего '13 WRX. Я впервые водил Forester, и после того, как Subaru действительно разработала эти автомобили, включая Outback, они должны быть кроссовером, а не старым универсалом. Я был приятно удивлен видимостью Forester, как только я сел в него. Люк в крыше ОГРОМНЫЙ! Он почти слишком яркий (неплохая вещь) без какого-либо тонированного окна, но чувствовал себя одновременно очень обнаженным, но удобным, поскольку я чувствовал, что слепых пятен почти не существует. Хотя он уже, чем Highlander, я был удивлен, что высота посадки казалась очень похожей, может быть, на пару дюймов или около того ниже, но также не было ощущения, что Forester был огромным автомобилем, который должен быть особенно осторожным при парковке. Горец иногда бывает непростым в этом смысле. Я пристегнул детское автокресло и бустер моей дочери, и его было очень легко установить. Они оба сидят на сиденье красиво и ровно, поэтому регулировку было легко выполнить. Грузовое пространство также было отличным, без каких-либо проблем вытаскивать тележку с продуктами. Высота багажника также была идеальной, так как он не такой высокий, как у большинства внедорожников. Я считаю, что для семьи из четырех человек это был бы идеальный автомобиль. Если вы собираете лишний груз для кемпинга, я уверен, что вы можете взять грузовой перевозчик и пристегнуть его сверху. Учитывая цену Forester, я не ожидал, что в него будет встроена тонна технологий, но я тоже был удивлен. Сопряжение по Bluetooth было мне неприятно признать, что x10 проще, чем мой WRX. Сенсорный экран и все встроенные навороты намного лучше, чем в моем g / f's '13 Highlander. Хотя меня не слишком заботят устройства няни, такие как предупреждение о смещении полосы движения и EyeSight, если вы ищете дополнительные функции безопасности, это неплохо. У него есть кнопка экстренного вызова SOS (Starlink), которую я считаю хорошей функцией в случае возникновения чрезвычайной ситуации и необходимости в помощи. Хотя меня не впечатлил общий контроль и дизайн интерьера, я думаю, за ту цену, которую вы готовы заплатить, это не так уж и плохо. Круглые ручки регуляторов температуры казались жесткими и очень стандартными. Камера заднего вида - очень приятный штрих с отличным дисплеем для экономии топлива. И говоря о том, что этот автомобиль получил 28 миль на галлон при смешанном движении по городу и шоссе. Я еще не видел, чтобы газовый манометр (полностью цифровой) опустился на отметку. Неплохо, так как мой WRX с турбонаддувом расходует бензин по сравнению с Highlander. Теперь об опыте вождения, у меня неоднозначный отзыв. Это не гоночный автомобиль и не двигатель V6, и по большей части у него приличный диапазон мощности. Если машина у вас упакована и вам нужно быстро выйти, Forest может быть не самой быстрой машиной для выезда. Это тоже не ужасно, но я чувствовал, что нужно немного поднять. Езда в целом очень удобная. Это не слишком шумно, и можно нормально разговаривать. Я чувствовал, что Highlander лучше справляется с низкочастотным шумом, таким как сам дорожный шум. Подвеска не жесткая и не слишком шикарная. Повороты и торможение были предсказуемыми. Кстати, тормоза в этой машине отличные. Я чуть не нырнул носом, не привык к вождению этого автомобиля в первый день. Одна вещь, которая мне показалась странной, - это Forester, который я арендую после того, как откатился задним ходом, а затем переключился обратно на Drive, есть странная задержка в 2-3 секунды, прежде чем привод включается для движения вперед. А еще был этот странный «карман», где, если у вас нет бензина, кажется, что машина почти глохнет, как будто это была машина с ручным управлением. Мне пришлось как бы ударить его, чтобы машина снова тронулась. Возможно, это было счастливой случайностью, но, учитывая, что на момент аренды у этого автомобиля всего 3400 миль, возможно, это именно такой автомобиль. Таким образом, есть небольшое отставание по мощности / трансмиссии, но автомобиль выделяется общим комфортом езды, обзорностью, отличной экономией топлива и тем, что он предлагает. Конечно, если вам нужна большая мощность, я бы купил либо турбо-версию, либо другую модель с 6-цилиндровым двигателем (на которой я не ездил, как Outback 3.6R). Фара галогенная и дальний свет был очень ярким. Я чувствовал, что он ярче, чем мой WRX 13 года выпуска. Возможно, вам также помогло сесть повыше. В целом я бы порекомендовал эту машину для небольшой семьи, но не для семьи из 5+ (тогда Outback?). Я бы с удовольствием опробовал эту машину на снегу, но знаю, что с системой полного привода Subaru вы не ошибетесь (если вы не пытаетесь проехать через тяжелый не вспаханный снег.

Этот рейтинг основан на двухнедельной эксплуатации этого автомобиля. Я не могу ответить на некоторые вопросы, например, о стоимости, надежности или сцеплении с дорогой.

Это обзор "полезности". Я владею этим автомобилем уже два года и 35 000 миль. У меня больше нет ежедневных поездок на работу, но мы можем преодолевать тысячи миль взад и вперед по пустыне. Я ежегодно работаю волонтером сотни часов в Лесной службе США. Весной, летом и осенью регулярно езжу по лесным дорогам, гравию, траве и грязи. Обычно я куда-то уезжаю по работе в глубинку. Я обогнул поваленное дерево, блокировавшее дорогу, спустившись вниз и в грязную канаву рядом с проезжей частью. Автомобиль великолепно управляется на крутых грунтовых дорогах. Мой рост 5 футов 6 дюймов, поэтому наличие сиденья, которое может подниматься высоко, дает мне еще лучшую видимость. Грязные дороги и пересечение небольших ручьев - регулярные мероприятия. Это также отлично подходит для въезда и обхода узких мест, где дорога (если вы это так называете ) является узким и плохо ухоженным. Прошлой весной я наткнулся на тяжелый весенний снег и ледяной кучу высотой 3 фута, который был оставлен плугом через дорогу. Мне не хотелось идти последние 1/4 мили, поэтому я толкнул Я прошел через это довольно легко. Возможно, это был не самый яркий шаг, поскольку он действительно сломал часть пластиковой защиты лыж под двигателем. дорога. 360-градусный обзор для водителя прекрасен. Добавьте к этому большой люк на крыше, и я всегда чувствую, что нахожусь на улице. У меня редко бывают пассажиры, но вы всегда найдете мою машину, загруженную грязными инструментами, средствами первой необходимости, одеялами и краской. , веревки, рюкзаки, еда, палатки и даже старый верный коврик для йоги. машина не особо чистится внутри и снаружи. Резиновые коврики спасают жизнь. Я действительно хочу, чтобы грузовое пространство было немного длиннее. Некоторые вещи должны заходить по диагонали или опускаться над центральной консолью. Но большая причина, по которой я купил это. Багажники на крышу с легкостью вытащили 2-бай и трубы. Я действительно хотел бы, чтобы было больше места для хранения вещей, которые я использую время от времени. Замена салона и воздушных фильтров (чего мне нужно делать больше, чем у большинства) совсем несложно. Это простая, чистая, пятиминутная работа, которая, вероятно, сэкономит мне 50 долларов. Я согласен с тем, что сиденья не такие мягкие, как у моей старой Audi, но я знал, что садится, и меня это не беспокоит. У меня много USB-портов, и я использую их в основном для проигрывания карт памяти, полных мелодий. Им действительно нужно работать над функциями списка воспроизведения, когда музыка на USB. Я всегда использую bluetooth для телефона. Звонящие до сих пор говорят, что в салоне автомобиля очень шумно. это еще одна вещь, которую они могут исправить в программном обеспечении. Я получаю потрясающий расход бензина. Летом 32-34 миль на галлон. Я держу скорость на шоссе до 65-60. Это включает в себя лесную дорогу и горные обрывы. Зимой у меня везде зимние шины, что позволяет разогнаться до 28 миль в час. Меня не волнует этот неубедительный показатель необходимости большего количества энергии для прохождения. Я прекрасно справляюсь. Только не пытайтесь расслабиться, опасно проезжая мимо. Единственный выход - справляться со снегом зимой. Просто едем по крутой дороге и поворачиваем к нашему лыжному домику. Зимой приятно и тепло, отлично очищает окна в те снежные, мокрые, градовые дни. Клянусь зимними шинами здесь, в Новой Англии. Не было проблем с вариатором, о которых я читал. Я нахожу это пугающим, так как я планирую использовать этот автомобиль на протяжении 200 000 миль или 10 лет, как и все мои автомобили. Я больше не пытаюсь нажимать педаль газа сразу после того, как перехожу в режим движения. Если я это сделаю, я испытываю то, что кажется нерешительным. Просто машина не «включила передачу». Подождите пару секунд, пока не услышите нагрузку на двигатель и небольшое изменение давления на педали. Затем перейти. Я очень ненавижу сенсорные экраны. Я всегда прикасаюсь к вещам, которые не хочу менять. Я бы предпочел иметь больше программируемых физических регуляторов. Говоря о ненависти, мне никогда не нравились игрушечные рожки, поэтому я заменил свой на электрический рожок 300/500. Не похоже на 18-колесный, но похоже на что-то большое! Оригинальный обзор был сделан в 2016 году, 3500 миль

Этот Forester у нас уже почти 5 лет, и мы проехали на нем около 37 000 миль. У нас есть базовая модель с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Адекватное ускорение. Достойный расход бензина. Мы набираем в среднем около 28-30 миль на галлон в городе, а в двух недавних праздничных поездках мы в среднем набирали 34,5 миль на галлон на скоростях от 55-70 миль в час. Мы заметили, что как только вы регулярно разгоняетесь со скоростью более 75 миль в час, расход бензина значительно падает .. Комфортная и плавная езда. Хорошая обзорность. Он великолепен и в снегу, и в грязи. Единственные незначительные претензии, которые у нас есть, - это тусклый свет в отсеке для хранения вещей за задними сиденьями (похоже, это обычная проблема для внедорожников), ручки климат-контроля должны иметь лучший контраст, чтобы знать, какие настройки вы используете, и Bluetooth, когда в сочетании с нашими телефонами Android и Apple иногда немного нестабильны. Напоследок, кондиционер не такой холодный, как хотелось бы. Все, что выше 86F (+ 30C), и машина действительно недостаточно холодная для нас. Это в лучшем случае второстепенные раздражители. Нам очень нравится этот внедорожник. Это наша первая Субару. Мы обязательно поищем другой Subaru, когда придет время покупать нашу следующую машину. Наш сын и его жена купили хэтчбек Impreza 2019 года, и, как и мы, они любят свою Subaru.