Отзывы на Subaru FORESTER 2017 Страница №4

Я влюбился в этот Forester 2017 года, когда увидел его в сети. Он не разочаровал после того, как проехал 7 часов, чтобы увидеть его, поэтому я купил его!

У меня всегда была Honda, поэтому я подумал, что куплю что-то другое, и купил Forester 2017 года новым. Машине уже 3 года, а ее пробег составляет всего 23 000 км. Ничего, кроме проблем с этим. Сначала был аккумулятор. Несколько раз умирал. Наконец, Subaru заявила, что батарея слишком мала для всей электроники в машине, поэтому они поставили новую батарею по гарантии. Пока проблем с этим больше нет. Так вот, в прошлом месяце мы ехали на машине в поездку, и через южный Орегон было 105 градусов, кондиционер перестал работать - холодного воздуха нет. Пришлось провести пару дней в Медфорде, чтобы починить его у независимого механика, потому что дилер Subaru сказал, что пройдет 2 недели, прежде чем мы сможем доставить машину туда! Приехал домой и получил письмо от Subaru, в котором говорилось о продлении гарантии на конденсаторные агрегаты Forester AC 2017. Они осмотрят машину и при необходимости отремонтируют. Совершенно неприемлемо для автомобиля с пробегом всего 20 000 миль иметь проблемы с кондиционером. У меня были большие машины, и у меня никогда не было таких проблем с кондиционером. Автомобиль ненадежный !! Что будет дальше ?? !! Совершенно не чувствуйте себя уверенно, беря его в поездку. Я рискнул и впервые купил Subaru. БОЛЬШЕ НИКОГДА! Они потеряли мой бизнес навсегда !!

Практичность этого автомобиля и его дизайн ДЕЙСТВИТЕЛЬНО приятны - нареканий нет. Тем не менее, непрекращающиеся и в некоторых случаях почти катастрофические проблемы с центровкой, колесами и шинами преследуют этот внедорожник с момента доставки. Он был у дилера для различных ремонтов по гарантии, я сам разбирал его, я заменил шины и сделал больше регулировок на нем, чем на любом другом автомобиле, который у меня когда-либо был. 60 км, и он готов к хорошему комплекту шин №3. Почему моя передняя пассажирская шина почти лысая на тысячи миль впереди остальных трех? Никто не может сказать. Компрессор кондиционера полностью вышел из строя в течение первого года. Стеклоподъемник водителя думает сам, когда идет дождь. Он случайным образом съедает шпильки колес (сейчас я храню запчасти), а стойки почти готовы к 60 км езды по шоссе в основном. У него также есть странные колебания где-то в трансмиссии, которые возникают на четверть секунды здесь и там, чтобы заставить его вздрагивать, что заставляет меня содрогаться. Ожидается отзыва о подушке безопасности, с которой нужно разобраться сейчас. Мне это очень нравится, и я планировал сохранить его в долгосрочной перспективе, но не могу сказать, что верю, что он справится с этой задачей. По сравнению с Outback 2014 года, который я купил, здесь определенно большая разница в качестве, хотя мне больше нравится Forester. Если это будущее надежности Subaru, в следующий раз я куплю что-нибудь другое.

Ездит легко, мощно и очень комфортно. Как и у всех газовых автомобилей этого класса, расход топлива отрицательный.

Субару - очень надежная машина. В него легче попасть, если у вас инвалидность, чем в большинство внедорожников.

Лучшая машина, которой я когда-либо владел, и я езжу и покупаю машины с 1965 года. Этот автомобиль отлично справляется в зимних условиях и круглый год. В нем много бодрости. Я могу пройти с уверенностью. Кроме того, хорошая видимость за пределами моей машины.

Я арендовал модель Forester Premium 2017 года, и это, наверное, худшая новая машина, которую я когда-либо получал. Намного хуже, чем модель 2009 года, которой я владел ранее. Полностью маломощный, или просто трансмиссия CVT - одна из худших коробок передач на рынке? Ужасная управляемость и крены кузова по трассе. Невыразительный MPG из-за отсутствия производительности. Мой BMW 5-й серии получает такой же MPG с гораздо лучшим ускорением и управляемостью. VW GTI моего сына становится лучше MPG с быстрым ускорением и отличной управляемостью! После того, как я принес ее домой, я заставил своего сына ездить на ней несколько месяцев, и он возненавидел ее. Моя жена наконец вытащила короткую палку и застряла за рулем. Мы даже не могли дождаться окончания аренды и арендовали Honda за пару месяцев до истечения срока аренды Forester - какое облегчение! В довершение ко всему, Subaru взимает смехотворную «комиссию за утилизацию» в размере 300 долларов плюс налог, чтобы вернуть его. Это единственная машина, которую я когда-либо арендовал, с которой взимается плата за утилизацию. Для уровня отделки салона «Limited» нет двойного климат-контроля, нет климат-контроля на задних сиденьях, нет автоматической блокировки и разблокировки дверей (когда вы включаете движение или паркуетесь). Нет Apple / Android Car-Play. Плюсы: довольно большая солнечная крыша, хороший дорожный просвет (не такой хороший, как у моего грузовика), и самое лучшее в Forester - отличная видимость практически без слепых зон - но теперь это меньше ничья с резервными камерами и другими средствами безопасности. функции уведомлений. Точно не покупайте 2017 год!

Я только что заключил договор аренды на 36 месяцев и планирую взять в аренду новый Forester!

Не покупайте с электроникой - одни проблемы !!! Был очень доволен, когда обменял его 3 недели назад. Больше никогда не куплю Субару. Дилер, у которого я купил его, очень плохо знал об этом автомобиле и давал мне неверные сообщения, помимо плохого обслуживания клиентов.

Только что купил подержанный Forester 2017 года. Это мой третий Forester, поэтому я верен бренду. Однако, когда идет дождь, вода течет в сторону пассажира из-под бардачка. Он уже дважды возвращался к дилеру и вызван засорением слива кондиционера. Автомобиль очень нравится, но я очень разочарован этим вопросом. Этого НЕ должно происходить.

Этот лучший внедорожник Subaru - хорошо спроектированный автомобиль. Очень нравится двигатель Субару. Это не роскошный внедорожник, но это потрясающий автомобиль, в котором приятно водить.

Это для XT Forester Touring 17 года выпуска, который может отличаться от стандартных моделей. Удручающе узнать, какой дешевый аккумулятор поставили в эту машину. 390 CCA недостаточно даже для Центрально-Западного Висконсина. Купил новый аккумулятор уже на 33000 км, машину купил 16 сентября. Это заставляет задуматься, а наняли ли они молодых специалистов, чтобы они придумали, как удешевить другие компоненты. У меня был 6-цилиндровый Outback 2002 года выпуска, который был почти безупречным по своей надежности, и поэтому я купил его, когда мне нужен был полный привод. По общему признанию, батарея и связанные с ней проблемы из-за слабой батареи - пока единственный недостаток, но теперь я с подозрением отношусь к остальной части автомобиля. Из-за слабой батареи загорелся индикатор проверки двигателя и другие индикаторы, мигал круиз-контроль, застрял в спортивном режиме и т. Д., Что, как я полагаю, можно решить, подключив автомобиль к компьютеру и нажав несколько кнопок. Рулевое управление немного дергается на нуле, хотя я уже привык к нему, и даже при том, что оно хорошо управляется, это немного странно, когда вы толкаете автомобиль в пределы его управляемости, что, вероятно, не повлияет на большинство людей. Сиденья удобные, но низ сидений слишком короткий, короче, чем у большинства. Хотелось бы, чтобы они не усложняли управление, хотя оно проще, чем многие из них. Мне нравятся циферблаты и переключатели, о которых мне не нужно разбираться или думать во время вождения. Полноприводной привод - это здорово, и он избавил меня от проблем с "xmode", заблокировав режим 4-х колесного привода. Я живу на примитивной проселочной дороге. Мне нужно больше датчиков, особенно для измерения напряжения. Мне нравится мощность двигателя, в двух спортивных режимах он отлично подходит для обгона тех людей, которые хотят ускориться, когда вы обгоняете их на наших двухполосных дорогах. Я бы хотел, чтобы у этого автомобиля был лучший расход бензина, потому что я чувствую себя виноватым в использовании полного привода со всей этой погодой, связанной с изменением климата, но мне действительно нужен этот компетентный автомобиль, чтобы справиться с ледяным дождем и всем снегом, который у нас был, и мне нравится вся мощь этого XT. В общем, я бы купил еще одну, но из-за слабой батареи и моих подозрений на нее мог бы присмотреться к другим производителям.

У нас был Forester 2004 года выпуска в течение 13 лет, он был надежным и хорошо держался в интерьере, поэтому мы купили 2017 год. После двух лет и 22 тысяч миль мы были крайне разочарованы качеством интерьера и вариатором / характеристиками. У нас всего один 9-летний ребенок. Светло-серую ткань невозможно содержать в чистоте, что не было проблемой для нашего '04. На передней части заднего сиденья уже виден износ ткани. На передней панели действительно дешевые пластиковые держатели для ковриков, которые, вероятно, скоро сломаются. Коврик между полом задних сидений уже изношен. Пластиковая центральная консоль, на которой находится второй дисплей, гремит. Нам не хватает автоматической коробки передач, так как вариатор действительно отстает, когда вы выезжаете в пробку или выезжаете на шоссе. Также на скоростях миль в час, оканчивающихся на 5, передача по какой-то причине замедляется / ускоряется. Эта модель намного тише, но из-за проблем с внутренним качеством и вариатором мы рассматриваем возможность продажи нашего 17-го года уже и выхода, пока мы можем. 19 августа - конденсатор погас на глубине 27 км, что после некоторых исследований является обычной проблемой. После всех этих проблем через 2 года мы продали это, пока могли.

В настоящее время у нас есть 2 Subaru, и мы любим их обоих! Мы используем Победу Субару для всех сервисных нужд. Персонал очень любезный и услужливый.

Уже 2 года. Шины изнашивались на отметке 27 000 миль. Еще пытаюсь привыкнуть к вариатору (бесступенчатая трансмиссия). Мне неудобно сидеть при езде на дальние расстояния. Мне очень нравятся сиденья с подогревом. Мне нравится расход топлива и способность видеть все вокруг практически без слепых зон. Мой телефон плохо соединяется с синим зубом, и мне приходится снимать и добавлять почти каждый раз, когда я сажусь в машину. На дороге управляется хорошо, но в зимнюю погоду не особо. Он очень бодрый и быстро разгоняется, и это здорово. Во время ледяного дождя лобовое стекло настолько велико, что оно не очищает полностью лед по краям окон, несмотря на сильное размораживание. Я оставил ключи в замке зажигания, чтобы позже узнать, что это разряжало мою батарею, потому что огни остаются включенными, когда ключи находятся в замке зажигания. У меня были фары в автоматическом режиме, поэтому я не уверен, происходит ли это, когда фары не в автоматическом режиме. Поскольку Subaru сохраняет свою ценность и имеет очень хороший рейтинг безопасности, я, скорее всего, рассмотрю еще один Subaru в будущем.

Subaru имеет отличную репутацию в области безопасности и полного привода. Пока все хорошо, но этого не хватает во многих других областях, а трансмиссия CVT и надстройка PZEV ужасны. Subaru только что предоставила расширенную гарантию на трансмиссию CVT, когда им следовало оформить отзыв. Этот автомобиль переключается на передачу после остановки, и некоторые сообщают, что он заглох во время остановки на холме. Даже на ровной поверхности парковок наш Forester иногда скатывается задом наперед. Это несчастный случай, ожидающий своего часа. Пару раз функция зрения не могла заметить машину в слепой зоне. Другие проблемы включают в себя заднее сиденье, которое похоже на сидение на доске, крошечная бесполезная консоль, до которой невозможно добраться, если сиденье сдвинуто вперед для более низкого водителя, 2 нелепых держателя для напитков, которые не слишком подходят для разных размеров (вода или в них гремят поп-бутылки, но большие дорожные кружки совсем не влезут), и навигационная система, которая неприятна в использовании и требует много шагов для программирования. Я почти готов поехать посмотреть на автомобиль другой марки. С другой стороны, он имеет отличную видимость, и в него легко входить и выходить.

* Все в моем обзоре основано на моем личном мнении и опыте. * Я возлагал большие надежды на этот автомобиль, поскольку это был первый * новый * автомобиль, который у меня был. К сожалению, это было полное разочарование. Однако функции безопасности надежны, вот в каких областях он с треском не справляется. Трансмиссия: Невероятно медлительная для вариатора. Передача, имитирующая реальное переключение передач, ужасна. Это настолько ужасно, что на низких скоростях автомобиль будет дергать вас, а не двигаться плавно, потому что он не может решить, на фальшивой 2-й передаче вы едете или на фальшивой 3-ей. Кроме того, кажется, что трансмиссия либо проскальзывает, либо не может решить, пора ли включиться, когда вы резко нажимаете на педаль газа из неподвижного состояния. Это особенно опасно, если вам нужно ускориться, чтобы избежать столкновения. Интерьер: Система вентиляции дешевая. Примерно через месяц после покупки мой автомобиль был детализирован профессионально, во время этой детализации отключились регуляторы направления вентиляции. На вопрос о том, что случилось, профессионал показал мне на одном из них, как легко они оторвались. Сначала он не понял, что они ломаются, и предположил, что они легко отделились. Система кондиционирования невероятно слабая. На вопрос о том, почему система работает так плохо, дилер объяснил, что они сделали ее слабее, чтобы они могли попытаться получить больше миль на галлон. Серьезно, если на улице выше 90-х, вы будете в этой машине вспотеть. За два года владения автомобилем мне пришлось заменить все днище сиденья, потому что блокировка ремня безопасности / подушки безопасности каким-то образом была повреждена. Очевидно, система настолько чувствительна к влаге, что высокая влажность может привести к ее выходу из строя. Следует ожидать, что автокресло выдержит определенное количество влаги, особенно если автокресло предназначено для использования на открытом воздухе. Электроника: интерфейс Bluetooth медленный, необработанный и, честно говоря, выглядит так, как будто его создал неудачный разработчик приложения. Кто бы ни пытался сделать эту работу, нужно найти другую карьеру, мой племянник создал более удобные интерфейсы в Minecraft. Обновление на 2021 год: это по-прежнему разочаровывающий автомобиль. Кроме того, работа с Subaru над графиками технического обслуживания оказалась вымогательством. Они попытались взять с меня 80 долларов за замену перегоревшей лампы без светодиода для лампы номерного знака. Я сам заменил лампочку на светодиодную менее чем за 12 долларов. Колесные подшипники выходили из строя более одного раза за те 5 лет, что я владел этим транспортным средством, что, по мнению механиков, на самом деле является нормальным для их продукции. Это довольно неприятно, когда вас постоянно вытаскивают из кармана для технического обслуживания автомобиля, который считался невероятно надежным. По моему опыту, это далеко не так. Настоятельно рекомендую покупать у другого производителя автомобилей, этот товар того не стоит.

Он «превосходит» по всем параметрам и оценке (за исключением навигационной системы), и после двух лет вождения этот автомобиль превзошел мои первоначальные ожидания, основанные на внимательном чтении спецификаций и короткой демонстрационной поездке. За два года было два урагана и свадебная поездка на 1100 миль. Единственными слабыми местами были навигационная система и отсутствие android auto. Первое остается в силе (несмотря на подробные рассылки в Subaru), а второе разрешено в модели 2019 года.

Мне очень нравится эта машина. Легко маневрировать и парковаться. Система безопасности Eyesight работает хорошо и является отличной функцией для нас, опытных водителей, которые, возможно, водят не так хорошо, как мы. Система полного привода предотвращает попадание снега и льда, по крайней мере, в Северном Техасе, где я живу. С тех пор, как я купил свой первый Forester в 2015 году, зимой выпало незначительное количество осадков. Тем не менее, он очень хорошо работает на мягком песке, поэтому я его купил. Я ловлю рыбу на побережье Техасского залива, и до сих пор это привело меня туда, куда я хочу. Это хорошо. Плохо то, что сиденья очень жесткие и нет мягкого места, чтобы поставить колено в дальние поездки. Однако есть неработающая педаль. Обязательная лунная крыша во всех моделях, кроме базовой, занимает внутреннее пространство. Вариатор - это боль. Он тормозит при нормальном старте и иногда сильно переключается на более высоких передачах. В салоне много шума. При этом я собираюсь получить новый 2019 год.

Subaru потеряла давнего покупателя из-за падения качества, которое, похоже, с годами ухудшилось. Не будь таким, как я, и думай, что, поскольку мне очень повезло с моими прошлыми 3 Subaru, новые должны быть такими же замечательными. Разница между днем и ночью. Беги, не уходи от Subaru, пока они не изменят положение вещей. Рекордные продажи = больший объем автомобилей, выходящих из дома = качество на большой свалке.