Отзывы на Subaru FORESTER 2017 Страница №6

По цене все функции безопасности, полный привод, салон седла, визуально великолепно. Целую упаковку сложно превзойти

Я любил каждого из моих лесников. Subaru - компания, которая ставит качество, безопасность и чистый воздух выше прибыли. Обслуживание, которое я получал в дилерских центрах, всегда выполнялось в соответствии с графиком, без неприятных сюрпризов. Они позволяют легко оставаться верным бренду Subaru.

Я был в новеньком Subaru Forrester моего друга около минуты, когда подошел открыть отделение для мелочей слева от руля, и крышка оторвалась у меня в руке !! Он держится только за небольшие зажимы в виде крючка, поэтому я не вижу, чтобы кто-нибудь когда-либо использовал его, чтобы это не происходило каждый раз. Я не дергал, просто пошел открывать. Хотя автомобиль выглядит великолепно, я заметил, что у базовой модели нет тонированных окон в задней части. Это обеспечивает нулевую безопасность всего, что вы можете захотеть иметь там, когда ваша машина оставлена без присмотра. Я думал, что в наши дни это было стандартом для всех внедорожников. Еще меня удивило, насколько легок капот машины. Он имеет гидравлическую подъемную систему, поэтому вес не должен быть проблемой. Насколько хорошо это выдержит фронтальное столкновение? Еще одна вещь, которой не хватает на заднем сиденье, - это подлокотник / подстаканник, который опускается между сиденьями. У нее есть дети, и это хорошо, когда есть место между автокреслами для напитков, маленьких игрушек и т. Д. Это не моя машина, так что это всего лишь мои наблюдения того, что, по моему мнению, в наши дни большинство автомобилей идет в стандартной комплектации. Я никогда раньше не был ни в одном Subaru, и я знаю, что у Subaru очень высокие оценки, но кажется, что даже в самый простой автомобиль должны быть включены эти вещи, и детали определенно не должны отрываться у вас в руке, когда автомобиль совершенно новый.

Я рекомендую потенциальному покупателю составить списки своих «необходимых», «желаемых» и «не нужных» функций и опций. Во время моих покупок финалистами были Honda CR-V и Subaru Forester. С Honda у них очень мало возможностей для создания вашего выбора функций ... количество моделей ограничено, и каждая «оснащена» своим пакетом функций - хорошо, если вы не любите принимать решения. Forester, с другой стороны, предлагает больший выбор моделей, чтобы вы могли настроить характеристики и цену в соответствии с вашими потребностями. Обязательно попросите «разбивку» на одну страницу моделей и комплектов каждой из них. Кроме того, вы можете получить более подробный список того, что предлагается с каждой моделью на их веб-сайте. Я думаю, что за все годы покупки машины это было наиболее осознанное решение, которое я смог принять. Мой опыт работы с торговым персоналом был превосходным. Они знают свои автомобили и прямо подходят к делу - без «фокус-покуса» с их ответами и без принуждения к немедленной покупке.

Дорожный просвет, размер двери и высота над головой превосходны, подходят для езды по глубокому снегу и для высоких людей соответственно. Таким образом, автомобиль выше большинства своих размеров и подвержен ударам бокового ветра. Любой дизайн - это компромисс - выберите то, что вам подходит. Действительно шустрый и шустрый. Короткоходный двигатель с большим заводом двигает машину хорошо, но торможение двигателем в холмистой местности не очень хорошо с маленьким короткоходным двигателем. Это достойно компенсируется мощными дисковыми тормозами всех колес. Наша семья владела в общей сложности около двадцати Subaru на протяжении многих лет (начиная с 1977 года), и мои 5-звездочные оценки надежности и долгосрочной ценности основаны на нашем общем опыте - пока рано говорить об этом почти новом автомобиле 2017 года. Безопасность была оценена только на три балла, исходя исключительно из веса автомобиля. Все подушки безопасности и ремни безопасности в мире не нарушают законы физики, особенно F = MA. Торможение вашего тела при аварии - вот что вас убивает, если относительные скорости достаточно высоки. Более легкий автомобиль неизбежно замедлит больше, чем более тяжелый. Теперь, когда я ездил на нем семь месяцев, на моем Subaru может быть обнаружена неисправность, которая наблюдается в некоторых двигателях Subaru 2.5i уже несколько лет. Возможно, используется слишком много масла: примерно кварта каждые 700 миль. Несколько лет назад на Subaru подали в суд по этой проблеме, и она урегулировала с истцами вопрос, исходя из того, что кварта каждые 4000 миль является приемлемой. Моя машина сейчас проходит официальный период испытаний, и базовый двигатель («короткий блок») будет заменен, если мой опыт подтвердится. Обновление: Служба Subaru осмотрела автомобиль и не использовала масло во время испытаний. Показания масляного щупа не подтвердились, и техник предупредил меня, что показания масляного щупа двигателя иногда вводят в заблуждение. Мне посоветовали вести машину до тех пор, пока не загорится сигнальная лампа низкого уровня масла или 5000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Признаки того, что двигатель исправен. ПОТОМ. После 15 месяцев езды на ней мое мнение не изменилось, это хорошая машинка. Опасения по поводу расхода масла оказались необоснованными. Хотя легко пожелать изменений в конструкции, когда не осознаешь всех ограничений и компромиссов, которые могут потребоваться, я и другие были обеспокоены расположением ножек. Пространство для них слишком узкое, и нужно предварительно установить "осторожно ступай ногами, прежде чем остановиться. Применение тормозов часто приводит к нажатию педали акселератора, а также тормозов. ДОБАВЛЕНИЕ: На 5000 км все-таки загорелся индикатор низкого уровня масла. Двигатель был заменен образцовой компанией Subaru (обзор дилерского центра мной, в другом месте на Edmunds), бесплатно. С 2019 по начало 2020 года: в автомобиле снова использовалось слишком много масла. Миллидж сейчас около 11000, в автосалоне снова бесплатно поменяли масло и фильтр и поставили двигатель на испытания. Если проверка покажет чрезмерный расход масла, двигатель будет заменен во второй раз. Я считаю, что проблема частично связана с моей ситуацией: пожилой мужчина совершает короткие поездки по холмистой местности. Трансмиссия автомобиля (механическая) работает на пониженных передачах, и двигатель приводится в движение автомобилем, когда он спускается с горы. Но Subaru, которым мы владели и ездили в этих условиях в прошлые годы, не использовал чрезмерное количество масла. Первый замененный двигатель не прошел тест на расход масла и был заменен во второй раз. Subaru и дилерский центр создали образцовый продукт. Этот второй новый двигатель, который, по словам техников Subaru, является «специальной» версией с модифицированными внутренними каналами подачи масла, не потреблял масла на протяжении последних 2500 миль. Двигатели находятся / находились в автомобиле с механической коробкой передач, которые, как сказал мне техник, были преобладающими моделями, нуждающимися в новых двигателях, возможно потому, что (я предполагаю) автоматические трансмиссии не подвергали двигатели такому «перебегу» - ситуация где колеса «приводят в движение» двигатель, когда автомобиль замедляется или едет под уклон с включенным сцеплением. В любом случае (к сожалению, я думаю) Subaru больше не предлагает механическую коробку передач в своих последних Foresters. Автомобиль остается таким, как было рассмотрено выше. В высшей степени удовлетворительно.

Отличный автомобиль и отличный сервис от автосалона

Управляется хорошо, разгон хороший, езда тихая

Зайдите на Edmonds.com и узнайте цены в Интернете. С дилером не торговаться. Хотел бы я знать это раньше, когда покупал машину.

Это очень разумный и практичный автомобиль. Для меня он едет как пикап, что является положительным моментом. Он хорошо справляется с ухабистыми дорогами и им легко управлять (другие считали, что вам нужно уговорить их двигаться). Вы сидите высоко, а обзор из окон во всех направлениях великолепен. Высокие оценки за вход и выход. Полный привод входит в стандартную комплектацию. Многие конкуренты предлагают полный привод только в качестве опции, и то только на моделях высокого класса.

Моя история Subaru немного уникальна. У моей жены было 5 Subaru: 3 Outbacks и 2 Crosstreks еще с 90-х годов. Сейчас у меня 3, все лесники. Уникальный? 2015 Limited. 2016 Limited. 2017 Touring XT - Король. До этого я проехал: Nissan Pathfinder 94, Nissan Xterra 2003 года, Xterra 2005 года и Nissan Rogue 08 на 180 км миль. У меня был плохой опыт общения с дилером Nissan, когда пришло время обменять Rogue. К дилеру Subaru я пошел, протестировал и купил, сделав самую простую и прямую сделку, которую я когда-либо совершал. Мне понравились 15, мне позвонил дилер и спросил, не променяю ли я на 16? Удивительная стоимость перепродажи была слишком хорошим предложением, чтобы пройти мимо. Приснился 16 за 18 месяцев и 18к км. У меня был зуд выступления. Я отправил запрос в Интернет, и несколько дилеров быстро ответили. Я оценил балансовую стоимость своего Limited и заключил сделку. Вскоре я узнал, насколько редко доступны модели xt touring. Тем более для выбора цвета / варианта. Ожидание заказа из Японии составило 3/4 месяца. У одного дилера был предварительно заказанный жемчужно-белый салон с коричневым кожаным салоном, готовый к доставке в течение нескольких дней. Я был там, чтобы увидеть, как он отъезжает от грузовика с 3 милями на одометре. Тест-драйв на 4 мили продал меня. Легкая сделка с большой сохраненной торговой стоимостью моего Limited. Спустя 3 дня у меня все еще кружится голова от ОБНОВЛЕНИЯ Производительности! Добавьте люкс, систему безопасности и звука (Harmon Kardon 440watt), улучшения колес и выхлопа по сравнению с Stacked Limited ... Эта поездка уничтожает Audi Q5, который стоит более 50 тысяч в разы 0-60 и qm, и раздавливает его на бездорожье. Я люблю сделки. Люблю и нуждаюсь в надежных. Мне нравится функциональность реального мира. Добавить этот уровень роскоши и производительности? Чувствую себя прекрасно! Сейчас, проехав почти 4 км и 7 месяцев владения, я могу сказать, что мне все еще нравится мой выбор и мне нравится новая поездка. Никаких проблем. Я добавил нержавеющие педали газа и тормоза, чтобы повысить спортивность и фактор любви. Поездка идет быстро, и я всегда езжу с нажатой кнопкой #S, чтобы максимально увеличить турбо фактор Sti. Удивительный фактор «спящего» часто проявляется на стоп-сигналах, на съездах и на трассах! Машинки со статусом Macho $$$ часто видят мои задние фонари и подают скромный пирог. Однажды у меня был подскочивший Мустанг. С этим XT я могу наслаждаться теми же ощущениями от гораздо более надежной, функциональной и современной колесницы! По цене ... конкуренции нет. Настоящая конкуренция намного дороже. Обновление через 1 год владения. Все еще как новый. Качественная обработка и материалы в моем Touring XT зарекомендовали себя, и износа не было. Система зрения была откалибрована при первой замене масла на 5 000 миль по гарантии после того, как я заметил, что заднее автоматическое торможение не работает должным образом. Отлично работает сейчас и дает комфорт и уверенность в случае неожиданных происшествий. Двигатель и производительность по-прежнему вызывают восторг, и мне просто нравится нажимать на акселератор, когда я могу. Это просто приятная поездка… Куда угодно! Я живу в удаленном месте, куда можно добраться только по холмистой грунтовой дороге длиной в милю и одной полосой, которую можно избежать любой машине или транспортному средству без 4wd. Никаких проблем с Foz в грязи или обильном снегу в этом году не было. Недавно модернизировали выхлопную систему. Заменен идеально ровный и по-прежнему похожий на новый стандартный выхлоп на выхлоп из нержавеющей стали Invidia 3 ”, изготовленный по индивидуальному заказу, для большей производительности и приятного звука. Мой жемчужно-белый Forester XT Touring продолжает радоваться. My Sweet Ride продолжает получать одобрительные взгляды и неохотное одобрение владельцев гораздо более дорогих и менее функциональных автомобилей. Обновление через 18 месяцев владения и 10к миль. Отсутствие механических проблем. Поворачивайте ключ каждый раз. Материалы и качество изготовления очень хорошо держатся, учитывая суровую окружающую среду - изолированную, однополосную, песчаную, каменистую, холмы, уклоны, грязные глубокие лужи во время дождя, глубокие снежные заносы зимой, грунтовую дорогу длиной в милю - по которой мы живем и должны путешествовать каждый день куда угодно .... Производительность остается исключительной. Я всегда использую настройку Sport Sharp для максимального ускорения и производительности двигателя, и люблю давать Goose всякий раз, когда появляется подходящая возможность. Действительно идеальный Sleeper. Мой модифицированный выхлоп Invidia 3 ”заставляет этот двигатель петь и рычать, а музыкальные звуки резкого ускорения и переключения на пониженную передачу - это улюлюканье! Когда я отдаю своему XT немного любви с помощью хорошей стирки, пылесоса и протирки салона ... она по-прежнему выглядит и ведет себя совершенно по-новому. Она тащит наши продукты, велосипеды, 2 собак, буксирует мою лодку, и все еще является высокопроизводительным гоночным автомобилем, роскошным двигателем на 5 человек ... Седло коричневого кожаного салона все еще как новое и очень удобное. Я очень рад, что у меня есть водонепроницаемые коврики для вторичного рынка и протектор пола заднего люка Subaru, чтобы уберечь коврики от всего песка, грязи, листьев и таяния снега. 2 года. Большое разочарование. Проблемы с качеством. Ужасная дилерская сервисная поддержка. 2 отдела дилерского обслуживания полностью относились ко мне как к грязи почти месяц. Я променял свою как новую Subaru на новую Toyota 4Runner. Готово.

Мы купили наш первый Subaru Forester в 2002 году и до сих пор ездим на нем каждый день. Мы поражены, насколько лучше дизайн, технологии, безопасность и функциональность. Мы с нетерпением ждем возможности водить этот Forester еще 18 лет! Нам пришлось заменить батарею всего через три года. Это очень короткий срок службы. Не знаю, ненормально это или нет? Мы ВСЕ ЕЩЕ ездим на Forester 2002 года, а наш 2017 намного лучше. Нас часто спрашивают, заинтересованы ли мы в продаже нашего 2002 года. Мы согласны с Consumer Reports за 2020 год. При запуске и ускорении слышен некоторый уровень шума двигателя. Но при нормальной езде очень тихо. Стабильность и комфорт на высоте. Очень впечатлен всей безопасностью вождения, эффективностью и электронными / компьютерными системами.

Я тестировал XT Touring 2017 года с турбомотором. Они почти продали меня, пока не сказали, что для турбонаддува нужен бензин премиум-класса. Вы можете использовать двигатель среднего класса нормально, но зачем вам платить намного больше за двигатель большего размера, если он лучше всего работает на премиум-классе? У Kia / Hyundai есть турбины, которые не нуждаются в премиум-классе, и у Ford ecoboost turbo тоже нет. В наши дни я не вижу причин использовать бензин премиум-класса, если только вы не покупаете серьезный автомобиль высокого класса - и если вы это сделаете, то очевидно, что цены на бензин для вас не проблема. Три других жалобы на то, что сиденья жесткие, сиденье со стороны пассажира вообще не имеет электропитания (как в этой ценовой категории сиденье пассажира не работает?) И боковые зеркала не складываются с электроприводом (мой гараж маленький и нравится эта функция, которая есть на моем текущем автомобиле).

Я купил Subaru Forester 17 года в комплектации Limited. Я дал общей оценке четыре звезды. Стоимость и надежность Subaru наряду с функциями безопасности на высшем уровне. Мне нравится водить машину, хотя ускорение на модели Limited может быть немного обидчивым - в основном, когда я начинаю ускоряться, машина кажется немного рывковой, но попытка ускориться (например, на автостраде на рампе) не ощущается как быстрее, чем некоторые другие машины, на которых я ездил. Информационно-развлекательная система хороша, хотя я чувствую себя немного ограниченным приложениями, которые предлагаются в настоящее время. Салон очень просторный и удобный, и мне нравится кожа на модели Limited.

Мы только что приобрели Forester, поэтому не можем оценить надежность, стоимость ремонта и т. Д. Тем не менее, объем места во внедорожнике просто фантастический: большое пространство для головы, отличное пространство для ног, много грузового пространства и даже полноразмерная запасная шина. ! Кажется, это большая ценность. Мы испытываем некоторые трудности с пониманием инструкций по настройке списков радиостанций и т. Д. Руководство кажется немного трудным для понимания, но нам может потребоваться больше времени, чтобы «поиграть» с настройками и т. Д. В целом, мы очень взволнованы. нашей покупкой и доволен нашим опытом в International Subaru из Мерриллвилля.

Есть пара вещей, которые отличаются от той Хонды, которой я владел ранее. Двигатель Subaru с оппозитным двигателем обеспечивает крутящий момент, но он не такой бодрый, как iVTEC от Honda. Однако это не было проблемой, потому что ускорение все еще довольно хорошее. Симметричный полный привод - моя любимая часть Forester. Это круто. Также весна для Всепогодного пакета. Это действительно не стоит так дорого, и боковые зеркала с подогревом действительно хороши. Антиобледенители на дворниках тоже действительно хороши. Я живу в районе, где льда больше, чем снега, поэтому это очень важно.

Это солидный пакет и относительно хорошее соотношение цены и качества для комплектации Touring. Расход бензина в порядке, не очень - я думаю, 26-27 миль на галлон примерно столько же, сколько мы увидим, исходя из первых 1000 миль езды. Однако нам нравится общий пакет. В нем достаточно места для такой короткой машины, а люк на крыше невероятный ... пропускает тонны света, даже когда на улице дождь и темно. Мне не нравятся сиденья - мне кажется, что я всегда в них скользлю вперед, а нижние подушки кажутся слишком короткими (мне 6 футов), но в остальном они удобны. На прошлой неделе ездил по снегу, и машина отлично (как и ожидалось). Это действительно отличная машина за свои деньги. Обновление за 8 месяцев: теперь, когда он у нас 8 месяцев и около 6000 миль, я подумал, что обновлю это. Наши первые впечатления остаются в силе: расход бензина составляет 26 миль на галлон при преимущественно городской езде (легко более 30 миль на галлон по шоссе), передние сиденья все еще не очень удобны для меня (хотя мой муж не согласен), и мы все еще довольны покупкой. Одна вещь, которая мне не нравится, - это трансмиссия CVT - она иногда скачивает на низких скоростях, как будто не может решить, какое передаточное число ей нужно, а ощущение «проскальзывания», присущее вариаторам, все еще кажется странным. В горах, однако, трансмиссия отличная ... плавно подбирает правильное соотношение для уклона / нагрузки. Однако без подрулевых переключателей сложно использовать двигатель для замедления автомобиля на понижении, и выбор Low помогает, но кажется компромиссом. И реакция дроссельной заслонки слишком чувствительна для плавного взлета ... все еще не привыкла к этому после 8 месяцев. В целом мы довольны своей покупкой ... это полезная, практичная и симпатичная тележка! Обновление за 2 года: машина у нас уже два года, и на ней проехали 22 тысячи миль. Расход бензина в целом остался около 26 миль на галлон, из которых 30 легко достижимы на шоссе. Неплохо для такой полноприводной машины. Мой предыдущий обзор все еще точен - вариатор странный, чувствительность дроссельной заслонки безумная, а передние сиденья не очень удобны для меня, но на этом жалобы. Наш Forester великолепен на снегу и бездорожье, он отлично буксирует наш кемпер 1500 # и отлично справляется с внедорожником. За исключением замены масляного и воздушного фильтров, он не нуждался в обслуживании в первые два года.

Хотите не роскошный автомобиль с множеством функций и приемлемой ценой? Не смотрите дальше. Это моя первая Субару, и она мне очень нравится! Обновления для Forester 2017 года великолепны и значительно улучшены по сравнению с предыдущими моделями. Очень тихо, салон более изысканный ... У меня кожа Saddle Brown ... красивая! Внешний вид темно-серый, и на моей модели Touring он выглядит резким. Стерео премиум-класса звучит потрясающе, а Bluetooth очень четкий. Это забавный автомобиль, в котором нет слепых зон, что в наши дни редкость! Несмотря на то, что это не причудливый интерьер, все практично и предлагает много места для пассажиров и груза. Множество технологий в верхних уровнях отделки салона, а также сиденья с памятью, подогрев сидений и подогрев рулевого колеса. 4wd - лучший из существующих, так что берите его и вперед! ОБНОВЛЕНИЕ: Я владею Forester 8 месяцев ... без проблем, готовлюсь к первой замене масла и 5000 проверок. Это такой забавный автомобиль для вождения !! Я набирал в среднем 25-27 миль на галлон между поездкой по городу и шоссе. Очень доволен таким пробегом. Я получаю много комплиментов по поводу этого образа! Безопасность зрения потрясающая и работает безупречно, и мне очень нравится радио sirius. Звуковая система в Туринге потрясающая! Я очень рекомендую этот автомобиль тем, кто ищет внедорожник идеального размера ... не слишком маленький, не слишком большой, легко припарковаться! Надежный, надежный !!

Универсальный, надежный и разумный во всех отношениях. Он доставит вас туда безопасно и комфортно, если не обязательно стильно.

Купил Forester 2017 года в октябре 2016 года у Боба Мура Субару в Эдмонде, Оклахома. Никогда не вернусь. ГРУБЫЙ. Сиденья с подогревом плохо работают. Либо слишком жарко, либо слишком холодно. Ездил на арендованном аутбэке и большая разница .. Намного лучше. Ехал в Денвер в декабре 2016 года со снегом и обработками на дорогах. На моем лобовом стекле есть мелкие сколы и вкрапления. На решетке автомобиля, фарах и т. Д. Есть несколько очень светлых отметин ... лобовое стекло ужасное ... ужасное. Две другие мои машины, BMW X-5 и GMC Yukon, которые имеют более 100 000 миль, их лобовые стекла не имеют ничего подобного, и они гораздо, намного, намного больше подвержены воздействию суровых погодных условий. Что-то не так с лобовыми стеклами Субару!

это небольшой внедорожник, но в нем много места не внутри. Мне это нравится до сих пор, только у меня небольшая проблема с USB-плагином, который неправильно подключается или сбрасывается в середине моей музыки. В противном случае Я ЛЮБЛЮ ЭТО!