Отзывы на Subaru FORESTER 2017 Страница №7

Forester 2.0 XT 2017 года - магнитола была у дилера 8? раз, потому что он постоянно теряет спутниковый сигнал, поэтому он постоянно теряет радиостанцию. Дилер дважды менял магнитолу. Моя машина у дилера была больше месяца с тех пор, как я купил ее 2 года назад. У него также есть проблема с блокировкой электрических стеклоподъемников, поэтому они не поднимаются или не опускаются. Порты USB плохо расположены, и ими сложно пользоваться. Также я купил у дилера всепогодные коврики, но они слишком малы, поэтому грязь / снег покрывают все мое ковровое покрытие. Мне пришлось купить коврики Weather tech взамен дилерских. Автомобиль действительно издает слишком сильный дорожный шум, и у него был тяжелый случай турбо-лага.

Мой Forester 2017 дал мне именно то, что я искал - хорошую видимость из окон, логичное управление, предупреждение о перекрестном движении сзади и слепую зону. Разгон и мощность были хорошими.

Машиной владею всего 2 недели, поэтому надежность отличная! Помощь при удержании полосы движения не очень хороша, но наличие функции «Зрение» на заднем плане дает уверенность. Езда уверенная, но комфортная и тихая. Звук Harman Kardon с SiriusXM потрясающий. Наверное, не самая быстрая машина, но для меня достаточно быстрая.

Тем не менее, некоторые из тех же ощущений, что и у меня изначально (см. Обзор ниже после 500 миль). Однако сейчас могу сказать, что 40к у меня с машиной проблем не было. Никто. Я был обеспокоен тем, что всю жизнь владел Хондами и Тойотой, но я очень впечатлен надежностью лесничего после 40к миль. В целом, я считаю, что это хорошая отдача (особенно после езды по снегу). Я тестировал много подержанных Foresters, Honda CRV, Mazda CX-5 и Rav4 2013 года. В конце концов, мне больше всего понравился новый Forester 2017 года. Заказывается с завода с всепогодным пакетом без некоторых аксессуаров, таких как грузовая сетка, но включая модернизированную стереосистему Kicker и дистанционный запуск. На изготовление ушло около 1 месяца. Плюсы: материалы хорошего качества, внешний вид и функциональность развлекательной системы, приличный расход бензина для небольшого внедорожника, жесткое рулевое управление, прилипает к дороге, очень тихо при скорости менее 50 миль в час, много места для хранения, некоторые навороты (люблю отправлять и получать текстовые сообщения через автомобильную стереосистему. ) но не абсурдное количество, незначительный «профи» -цвет приборной панели при включенном свете (приятный красный оттенок). Минусы: шум ветра на шоссе - одна из причин, по которой я купил эту машину, заключалась в том, что она казалась тихой по сравнению с другими. Это очень тихо при скорости ниже 50 миль в час, НО движется по шоссе, МНОГО шума ветра. Я думаю, это потому, что, несмотря на то, что они добавили больше шумопоглощения, там так много стекла, что его все еще, имо, трудно уменьшить. Это моя самая большая проблема. Я много езжу, и мне нравится относительно тихая кабина, довольно существенная задержка при переключении между приводом и задним ходом. Я никогда не испытывал этого, и это особенно раздражает, когда наконец-то на стоянке, в целом ускорение довольно вялое, особенно на 2-й передаче - не совсем собачий, но другие маленькие внедорожники намного быстрее от стартовых ворот. Очевидно, это мои впечатления, и другие могут согласиться / не согласиться. Я пишу это, потому что я нашел отзывы потребителей очень полезными, когда решал, что купить. Я обновлю этот обзор после 5к миль.

Первый маленький внедорожник для меня. Он отлично работает, и на нем легко ездить. Приятно отрегулировать сиденье повыше для лучшей видимости на дороге. Ездить и водить комфортно. Минусом для меня является то, что круиз-контроль, кажется, больше меняет обороты, даже на более плоских шоссе, чем просто с помощью педали. Это повлияло на общую экономию топлива. Проезжайте с ним расстояния, и это очень удобно. Комбинированный MPG: 28,9 зимой, было около 35 осенью. ... Обновление за июль 2018 года: по-прежнему наслаждайтесь вождением этой машины и чувствуете себя в безопасности в любую погоду. Отличная обзорность. Три года спустя: теперь я езжу на меньшие расстояния и по-прежнему наслаждаюсь своим Forester, чувствую себя в безопасности и комфортно, с отличной видимостью и мужественно выдержал многочисленные ледяные штормы этой зимой.

Обновленный обзор 10k миль Pro 1. Отличное место для хранения вещей 2. Невероятная видимость 3. Звуковая система действительно потрясает Cons 1. Управляемость, особенно при сильном ветре 2. Ожидаемый расход топлива будет 26-28, а это 24-24 шоссе 3. Фары отличные но яркий свет включается только при слабом окружающем освещении. 4. Невероятно громко во время дождя. 5. Сброс часов даже у дилера не получится. 6. Общая эргономика не подходит для людей ростом выше 6 футов, дверной упор слишком низкий, а подоконник слишком высокий. На моей машине 47000 миль, и я до сих пор не передумал, что машина скучна в управлении, она мне не подходит, а технология смешная, вам нужно пойти в автосалон, чтобы изменить время! В ближайшие 6 месяцев буду продавать машину.

Я знал, что собираюсь купить Forrester. Я получил пакет для зрения по ошибке и очень рад, что получил его. Это стоит дополнительно 1200 долларов и стоит каждого бита. Страховка на новую машину была немного дешевле, чем моя шестилетняя торговля. Машина намного лучше, чем ожидалось по цене.

Вот это да. Думаю, я рад, что пишу это после предыдущего обзора. У меня он был всего неделю. Но чувствовал, что достаточно времени для первоначального обзора. В ответ на предыдущий обзор (1 звезда), у меня было много автомобилей / внедорожников, и я протестировал их перед покупкой. У этого внедорожника лучшая обзорность из всех, что я видел. Subaru, кажется, один из немногих производителей, которые не одержимы совершенствованием каждой машины. Прямоугольная форма этого внедорожника обеспечивает отличный обзор во всех направлениях, а также удобство посадки и хранения. А если вы приобретете пакет EyeSight (настоятельно рекомендуется), вы получите мониторинг слепых зон, оповещения о движении сзади, автоматический круиз-контроль, выезд из полосы движения, помощь при движении по полосе и автоматическое торможение при лобовом столкновении. Чтобы добавить это к Премиуму, стоит всего около 1600 долларов США (также включает пакет для холодной погоды). Действительно выгодная сделка. Я купил Premium 2.5i с EyeSight и автоматическим зеркалом / компасом / homelink за 26 500 долларов США с 0,9% на 63 месяца (рекомендованная розничная цена 29 400 долларов США). Я приехал из BMW 328i xDrive, поэтому меня немного беспокоило, насколько мне понравится эта машина. Пока мне это очень нравится. Управляемость и плавность хода лучше, чем ожидалось. Он имеет хорошую мощность для двигателя такого размера, имеет хороший пробег на бензине и потребляет обычный газ. Мне он показался очень удобным (6 футов, 220 фунтов), и мне очень понравились отличная обзорность и простор. Я также считаю, что это великолепно выглядящий внедорожник (Ice Silver). Возможности EyeSight действительно впечатляют. Самое удивительное - это автоматический круиз-контроль. Это может быть использовано как при остановках, так и при движении по шоссе. Вы настраиваете его и выбираете максимальную скорость и расстояние от другого транспортного средства (1-3 длины автомобиля), и он поддерживает идеальную скорость, останавливается самостоятельно и самостоятельно запускается. При остановке примерно на 5-10 секунд он переходит в режим ожидания и может быть легко перезапущен. Если автомобиль, идущий впереди вас, перестроится или вы перестроитесь, вы увидите, что автомобиль уезжает на дисплей, и Forester заедет на следующий автомобиль, который он видит. Все это отображается на центральном дисплее и на приборной панели. Он очень близок к водителю с автомобилем с этой функцией и включенной системой помощи при движении по полосе. Ассистент движения по полосе фактически вернет вас обратно в полосу движения, если почувствует, что вы уходите слишком далеко от полосы движения. Я обновлю обзор через некоторое время с машиной.

Машина мне нравится. Это было между этим или новым HRV Хонды. Forester 2017 года безоговорочно победил. Фактически, он работает намного лучше, чем этот сайт (который не позволяет вам абзац). [ЗА] Помимо минусов, я доволен нашей покупкой Subaru Forester 2017 года. Мне нравятся различные функции. Коробка передач CVT, кажется, отлично справляется со своей работой. Мне сказали, что это может даже способствовать тому приличному пробегу, который мы испытываем. По пробегу мы, кажется, преуспеваем больше двадцати пяти, что на несколько миль на галлон лучше, чем у нашего 01 шестицилиндрового Accord. Первое, что я заметил, это то, насколько хороши и круты повороты Forester. Я не проверял его пределы, но мне кажется, что вы почти можете развернуться на старой двухполосной дороге. Мне нравится, что мне не нужно искать масляный фильтр под машиной. Разгон с четырьмя цилиндрами впечатляет. Моя бывшая пятиступенчатая, четырехцилиндровая, 98 Accord прыгнула вперед. Даже с четырьмя взрослыми в нем и бегом по горному перевалу. Forester кажется, что по большей части он может конкурировать. Автомобиль, кажется, неплохо держит сцепление с дорогой на льду или утрамбованном снегу. Когда мой маленький пикап хочет разогнаться, Subaru просто садится на корточки и едет по той же дороге, хотя и проскальзывает. Что-то другое, кроме заводских шин, настоящих зимних шин, во многом изменило бы это. [ПРОТИВ] Минусы - не очень продуманные детали, такие как запаска и USB-доступ к магнитоле. Во-первых, порт USB. Кто думает, что было хорошей идеей разместить USB-порт для радио внутри и в нижней части квадратной консоли размером шесть на шесть дюймов и глубиной десять дюймов? Излишне говорить, что попытка подключить флешку к порту и водить машину - не лучшая комбинация. Во-вторых, это вопрос полного привода, фиктивного запасного колеса и отсутствия выбора. Очевидно, что рекомендуется использовать все четыре шины одного размера. Это предохраняет переднюю часть от поворота с другой скоростью, чем задняя, что может не только уменьшить пробег, но и привести к повреждению трансмиссии. Хорошая схема вращения покрышки включает запасную. Таким образом, все шины будут одинакового диаметра. Если у вас случился удар, можете перейти на запасной. Как бы то ни было, вам, возможно, придется подумать о покупке как минимум двух, если не четырех шин, когда пойдет одна. ПРИМЕЧАНИЕ: одна шина получила дорожные повреждения, и чтобы получить хорошее совпадение с оставшимися тремя, в Les Schwab потребовалось всего триста долларов. Этот запасной вариант сейчас для меня даже важнее. На детали я особо не обращал внимания и не заметил, что в магнитоле нет тыловых динамиков. Я исправлю это, потому что качество звука нынешней системы такое, как оно есть - едва ли стерео. Это не означает, что качество системы не соответствует тому, чем оно является. Как указывали другие, гарантия могла быть лучше. [ТОЛЬКО ДЛЯ СПРАВКИ] В нашей предыдущей машине, 01 Accord, было много места в багажнике. Фактически, пока мы не опустим сиденья Forester, мы могли бы получить примерно в три раза больше в его багажнике. ВЕТЕР. У нас его здесь много. Эта машина не особо любит. Пока он держит дорогу, вы можете почувствовать, как его швыряет. Это может быть вызвано не чем иным, как более высоким профилем, но люди Subaru должны обратить на это внимание.

Более 4 лет и около 70 км миль, все еще ездит как мечта, у меня не было серьезных механических проблем (стук по дереву), и я среди самых ленивых владельцев автомобилей, которые не сходят с ума от регулярных тюнинговых и такой. Я делаю законный минимум штата и регулярно меняю масло, и все. Это моя первая новенькая машина, а также моя первая Subaru. Я выбрал Subaru после значительных исследований и рекомендаций друзей, которые водят и любят их. У них отличная репутация крепких и надежных автомобилей, и, поскольку я не хочу покупать другую машину хотя бы 7-10 лет, это показалось мне отличным и доступным вариантом. Я живу на юго-западе Пенсильвании, месте, известном своими холмами и плохими зимами, поэтому мне нужна была прочная машина, которая хорошо управляется на снегу. Я выбрал внедорожник для снега, а также потому, что я все чаще выхожу на улицу, поэтому мне нужен был автомобиль, на котором я мог бы ездить по бездорожью, и который будет перевозить велосипеды, байдарки, походное снаряжение, мокрых собак и, возможно, когда-нибудь kiddos, но тот, который также не разрушил мой топливный бюджет, так как это тоже должна быть моя пригородная машина. Forester, кажется, ставит галочки во всех этих флажках. Плюсы: • Большой расход бензина (на мой взгляд, у моей старой машины было 15 городов, 27 шоссе), я в среднем около 27-28 при ежедневных поездках на работу, а на шоссе я получал более 36 миль на галлон • Модернизированные модели имеют регулируемую нижнюю часть поясничная поддержка, которая отлично подходит для дорожных поездок (6/4/21: эта функция определенно помогает, но сиденья все еще не самые лучшие для 3+ часов езды) • Мне нравится автоматический климат-контроль, установил его один раз и не стал ' Мне придется прикоснуться к нему снова через 3 часа • Я думаю, что он едет плавно, я не заметил шума или шероховатости, которые прокомментировали другие обозреватели, но я тестировал базовую модель, и эта конкретная машина была немного шероховатой и шумной, поэтому возможно, зависит от обновления (4.06.21: теперь я больше замечаю шум, это определенно более громкая машина, но, на мой взгляд, все еще недостаточно, чтобы помешать сделке) • Более чем за 2 года я так и не научился парковать свой старая машина, и теперь я убежден, что это была машина, а не я, потому что у Forester потрясающий радиус поворота, и я могу его легко припарковать • Два слова: с подогревом сиденья Минусы: • Моя самая большая жалоба заключается в том, что дистанционный стартер - это отдельный брелок, примерно такого же размера, как и обычный брелок, поэтому вам в основном придется носить с собой два брелока или использовать дистанционный запуск только дома. Лично я использую его и на работе, а 2 брелока громоздки и немного раздражают. В 2017 году можно было бы подумать, что эти вещи станут стандартными, и все в одном брелке, но я думаю, что нет. • Гарантия производителя составляет всего 3 года / 36 0000 миль, я купил дополнительную гарантию в дилерском центре, которая расширяет мое покрытие до 5 лет / 60 000 миль. , благодаря новому вариатору) всего с 2-мя ведущими шестернями, высоким / нормальным и низким / спуском. «Обычная» ведущая шестерня в порядке, «низкая» передача, по-видимому, предназначенная для использования остановки двигателя во время непрерывного спуска, является своего рода грубым, если вы не переключаете в нужное время и на нужной скорости (почти как снова вождение с механической коробкой передач. .) • Обновление от 04.06.21: сиденья, как правило, вызывают дискомфорт при длительных поездках, продолжительностью более 3 часов. Я сравниваю с машиной моего мужа, которая является Altima. Минусы - это мелкие неприятности, ничего, что могло бы помешать мне сделать сделку, если бы я знала ее до того, как ее купила, на данный момент я определенно рекомендую эту машину тем, кто хочет доступный, экономичный внедорожник. Если что-то изменится, что выходит за рамки обычного, обычного износа транспортного средства, я обязательно приду сюда и расскажу .// Обновление 12-1-17: все, что я написал, по-прежнему в значительной степени соответствует истине. Я наложил на него больше миль, чем ожидалось, так что срок гарантии сократился, ну да ладно. Пока не было серьезных механических проблем (стук по дереву). Он был в магазине только для 1. Получения задней части, незначительных повреждений и покрывается страховкой 2. Накладки на шины 3. Осмотр 4. Проверка гарантийного пробега. С тех пор мы завели собаку и взяли ее на несколько походов / походов. Кожа стоила каждого пенни, как и «Всепогодный пакет», который включает пластиковые накладки для всех поверхностей пола, включая багажник. У меня еще не было проблем с грузовым отсеком, самая большая вещь, которую я пробовал перевезти, была полноразмерная тачка, она подходила с опущенными сиденьями. На данный момент все еще нет проблем, и я определенно рекомендую это! 01.12.2018: Особых претензий по-прежнему нет. Только что его осмотрели, и единственное, что ему потребовалось, это тормоза, но по моему опыту (холмы и мое вождение) двухлетний срок службы тормозов является довольно стандартным. Я заметил, что на высоких скоростях он немного громче, чем раньше, но в остальном ничего существенно не изменилось.

автомобилем очень доволен кроме. плохой миль на галлон. передние сиденья маловаты. GPS отстой

Отличный внедорожник, удобный, отличные функции безопасности.

Пробег на удивление хороший. В дороге чувствует себя безопасно. В этом есть что нравится. Очень хорошо в непогоду / снег. Удовольствие от вождения. Люблю все камеры / функции безопасности.

Моя новая машина была у меня меньше двух недель, и я все еще учусь, как все работает. Я бы посоветовал установить радиостанции и температуру перед поездкой, потому что при дневном свете невозможно увидеть какие-либо цифровые показания на приборной панели (по крайней мере, для меня). Что мне не нравится, так это то, что практически нет регулировки подъема рулевого колеса, что делает его слишком близко к моему телу, потому что я невысокий и толстый. Я считаю, что было бы справедливее дать отзыв после того, как проехал на машине несколько месяцев. Положительным моментом является то, что после того, как я взял свою машину и проехал 40 миль до дома, расход топлива показал «34». Я не могу дать комбинированный расход, потому что мне не приходилось заправляться. Я также скажу, что это не роскошный автомобиль в плане езды. Если дорога неровная, вы можете почувствовать и услышать машину на дороге, когда она проезжает через расширители или что-то еще. Я верю, что эта машина подойдет мне, так как моя десятилетняя внучка уже предложила одну из машин своих родителей в рамках торговой сделки.

Но я должен был купить Legacy .... Разочарован в нескольких аспектах, которые тест-драйв может не выявить. Сиденья комфортные, за час они не на высоте. Автомобиль сильно наклоняется в крутых поворотах, чего не было на других автомобилях, которые у меня были, включая Honda CR-V. Раздражает вибрация чего-то в задней части автомобиля. Окна большие, что имеет и обратную сторону. Солнце временами невыносимо. Мой рост более 6 футов, и мне приходится использовать солнцезащитные козырьки намного чаще, чем когда-либо прежде, а благодаря функции зрения они не закрывают все солнце. Обогреватель издает много шума по сравнению с излучаемым объемом тепла. Багажное пространство много, торможение отличное, зрение и техника безопасности отличные. У меня есть угрызения совести покупателей по поводу других перечисленных вещей. Рулевое управление и крен автомобиля в поворотах вызывает большое недовольство. Пробег НЕ соответствует заявленному. Едя по шоссе, я счастлив получить 30 миль на галлон ... Нет износа рядом с рекламируемыми 33 .. Очень грустно предоставлять эту информацию.

Очень хороший

это отличная машина, я пока очень жалуюсь, очень шахтер и это передний подстаканник. Я использую 30 унций. ss тумблер с ручкой на нем, переворачивается в подстаканнике, но если это все, на что я могу пожаловаться, то это отличная машина. Спустя год после владения этой машиной она по-прежнему остается отличной машиной. На нем может быть 8700 миль.

У меня рост 6 футов 6 дюймов, больше места, чем в моем Cadillac! Легко садиться и выходить, мне нравится адаптивный круиз-контроль и обзор.

Что ж, вот обновление по состоянию на октябрь 2018 г. Мы должны в третий раз привозить машину из-за того, что что-то не так с кондиционером. пока все хорошо, но жду следующего горячего заклинания, чтобы посмотреть, не пойдет ли что-то еще. Да, и кстати, дилер, у которого мы купили машину, увеличил нашу гарантию, но сказал нам, что мы можем привезти только им ... мы купили машину у них, даже если они были убраны, потому что у них был цвет, который мы хотели. Вскоре после обновления, которое, как они сказали, есть у нас и что мы можем предоставить его только им, мы обнаружили, что это неправда, и мы могли привлечь к нам дилер для обновленного обслуживания, которое они обещали ... живите и учитесь отчасти .. не уверен, что куплю Subaru снова ... 2017 год и первый месяц был отличным ... потом пошел дождь. Лужа на полу со стороны пассажира. Конечно, мы вернули его дилеру, хотели починить и заменить, и хотели знать, что происходит. К нашему удивлению, они говорят нам, что кондиционер заблокирован, и это является его причиной. Ну, я не знаю, как это может вызвать лужу, которая поднимется над ковриком. Какого черта, как это может быть, это совершенно новое. У нас было несколько автомобилей, и ни у одной из них не было подобных проблем. Больше не уверен в качестве Subaru ... Итак, после долгих разговоров с дилером по телефону, а также многих поездок туда, все свелось к засоренной сливной линии для кондиционера, которую, конечно же, они починили, а затем почистили. ковер. Они сделали нам приятный подарок и повысили нашу гарантию. Давайте посмотрим, насколько хорошо подставка для пола выдержит следующие пару лет.

Я купил Forrester 2017 года после того, как в течение 8 лет владел двумя автомобилями VW Tiguan, мне требовалось больше места и лучшая экономия топлива, и это то, что я получил. Автомобиль имеет большое пространство и намного лучше, чем любой из моих VW. Я люблю фары (за исключением того, что яркость включается только тогда, когда это позволяет машина). Мне очень нравятся самозатухающие зеркала. Я не мог понять, как запустить машину дистанционно, и мой продавец в конце концов сдался, потому что он тоже не знал. Внутренняя отделка не долговечна. Я хоккеист и точно не выдержит. Сиденье водителя и органы управления расположены неэргономично, после 2500 миль я все еще не могу правильно сесть. Предполагается, что автомобиль будет иметь лучшую управляемость и повороты, чем VW, я не согласен, что он неуклюжий в поворотах и почти тяжелый. При сильном ветре машину срывает с дороги. Обзорность в этой машине, без сомнения, потрясающая. Технологии огромны: спутниковое радио, все инструменты для обучения водителей и зрение, которое вы часами изучите в руководстве по эксплуатации. Мне очень жаль, что я купил эту машину. Обновленный сейчас с пробегом 25 тысяч миль. Я разобрался с фарами и дистанционным запуском, но в целом машина все еще не для меня. Слишком много техники, когда вам нужно ехать в автосалон, чтобы поменять часы, это просто смешно. В целом мое впечатление об автомобиле и марке остается посредственным, и я куплю новую машину, как только смогу ее себе позволить. После 80000 миль я, очевидно, провожу много времени в машине, эта машина не предназначена для людей ростом выше шести футов. Хотя мое отношение к этой машине не сильно изменилось, я отключил некоторые функции безопасности, за которые заплатил, и привык к отдыху. В целом автомобиль достойный.