Обзор Volvo XC60 2020 года

Сначала мы избавимся от этого: если вы ищете хорошо продуманный роскошный внедорожник, Volvo XC60 2020 года должен быть одним из первых, кто его оценит. Он доступен с различными силовыми агрегатами в соответствии с вашими потребностями в мощности или топливной эффективности, он достаточно просторен для взрослых и их багажа, и в нем есть все стандартное и дополнительное оборудование, которое вы ожидаете от высококлассного автомобиля.

Что касается мощности, у вас есть выбор из трех основных силовых агрегатов XC60. Первые два довольно стандартны: XC60 T5, у которого есть 250-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и T6, который имеет турбонаддув и наддув до 316 л.с. Тогда у вас есть XC60 T8. Это спортивный подключаемый гибрид, который развивает мощность 400 л.с. и обеспечивает лучшую экономию топлива из всех.

Такое разнообразие силовых агрегатов само по себе было бы неплохо, но Вольво XC60 имеет одну из самых привлекательных структур отделки салона на рынке сегодня, чтобы сделать его еще лучше. По большей части вы можете выбрать любую трансмиссию с любым уровнем отделки салона, что означает, что самые приятные из дополнительных функций не привязаны исключительно к самому дорогому двигателю. А стандартная комплектация впечатляет во всем модельном ряду, независимо от того, какой силовой агрегат вы используете.

Даже XC60 базового уровня теперь получает всевозможные привлекательные функции, такие как большой 9-дюймовый сенсорный дисплей (и 12,3-дюймовый дисплей водителя), панорамный люк на крыше, предотвращение лобового столкновения и предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения. Есть все доступные роскошные опции, которые вы также ожидаете увидеть, такие, как светодиодные фары, отделка салона деревом и кожей и массажные передние сиденья.

К сожалению для Вольво, это не самый спортивный внедорожник в своем сегменте и не самый тихий. И гибрид T8, несмотря на его обещания максимальной мощности и миль на галлон, немного разочаровывает из-за его стоимости и проблем с управляемостью. Но в целом нам очень нравится Volvo XC60 2020 года и мы считаем, что это роскошный внедорожник, достойный вашего внимания. Хотите узнать габариты Вольво XC60 2020 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Volvo XC60 2020 года

Вольво XC60 2020 доступен в четырех комплектациях, которые предлагают различные уровни роскоши и спортивных удобств: Momentum, R-Design, Inscription и Polestar Engineered. За исключением Polestar Engineered (который поставляется только в виде высокопроизводительной гибридной модели), каждый уровень отделки салона доступен с любой трансмиссией - T5, T6 или T8 eAWD Plug-in Hybrid. Единственная доступная коробка передач - восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Все модели T5 стандартно поставляются с передним приводом (полный привод не является обязательным), в то время как все другие модели XC60 стандартно поставляются с полным приводом.

В T5 используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (250 лошадиных сил), в то время как T6 модернизируется до версии с турбонаддувом и наддувом (316 л.с.). Т8 eAWD гибрид использует тот же двигатель, как T6, но добавляет электродвигатель и аккумулятор (комбинированный 400 л.с.). XC60 Polestar Engineered получает высокопроизводительную версию подключаемого гибридного силового агрегата, который выдает 415 л.с.

Базовая отделка Momentum хорошо оборудована: светодиодные фары, дверь багажного отделения с электроприводом, кожаная обивка, панорамный люк, регулируемые передние сиденья, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, 9-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и аудиосистема с 10 динамиками. Многие дополнительные функции безопасности также входят в стандартную комплектацию.

R-Design отделка добавляет к Momentum со спортивным стайлинг различия, несколько дополнительных функций безопасности и обновления, такие как вход без ключа, аудиосистемой Harmon Kardon и навигации. Начертания дифферента снаряжаются аналогично к R-Design, но идет с большим количеством роскошных элементов стайлинга.

Большая часть оборудования из уровней отделки R-Design и Inscription доступна для базового Momentum в виде отдельных опций или небольших пакетов.

Уровни Momentum, R-Design и Inscription могут быть оснащены расширенным пакетом, который добавляет Вольво Pilot Assist (адаптивный круиз-контроль плюс дополнительные средства помощи при вождении) и систему парковочной камеры с обзором на 360 градусов. Также есть пакет Luxury, предлагаемый исключительно для моделей Inscription - он добавляет премиальную кожаную обивку и модернизированные передние сиденья.

Polestar Engineered версия XC60 получает большую часть пакета оборудования R-Design и Advanced, плюс она поставляется с высокой выходной плагин гибридной трансмиссии, более жесткая подвеска, Brembo тормоза и 15-динамик Bowers & Wilkins Premium Sound система.

Двигатель Т6 с двойным наддувом обладает лучшим балансом мощности и динамики среди доступных моделей XC60. Никто не должен быть разочарован мощностью, а тормоза обеспечивают плавное, но отзывчивое торможение. Регулируемая подвеска дает XC60 некоторый дополнительный дорожный просвет, что может быть особенно полезно в ненастную погоду.

Хотя XC60 является серьезным соперником среднего класса, у него есть некоторые недостатки, на которые стоит обратить внимание. Скачки мощности от двигателя с двойным наддувом означают некоторые проблемы с управляемостью на низких скоростях, но хорошо настроенная трансмиссия помогает уравновесить ситуацию. Рулевое управление и управляемость немного отстают от роскошных внедорожников, им не хватает точности, которой обладают конкуренты.

Возможно, это не самый спортивный автомобиль в сегменте, но XC60 - один из самых комфортабельных внедорожников в своем классе. Комфортность сидения - сильная сторона XC60, во многом благодаря мягким поверхностям и доступным функциям, таким как массажные сиденья. Четырехзонный климат-контроль также является довольно роскошной дополнительной функцией, и он хорошо работает во всех четырех зонах (даже если для достижения самой холодной температуры кондиционера требуется минута).

Шум в салоне в XC60 относительно приглушен, хотя вы можете услышать завывание нагнетателя на низких скоростях, если у вас выключена стереосистема. К сожалению, Вольво не оптимизировала пневмоподвеску для обеспечения комфорта при езде, поэтому поездка может быть затруднена по разбитым поверхностям.

Подход Volvo к дизайну интерьера ясен и прост, но он достигается за счет удобства и простоты использования. Многие функции управляются с помощью сенсорного экрана. И почти все требует двух нажатий кнопки, когда обычно это делается, и это становится проблемой, когда вы находитесь в движении. Входить и выходить из XC60 может быть немного сложно, так как высота уступа пола немного высока, а наклонные передние двери - немного коротковаты.

Кабина довольно просторная, за исключением панорамного люка на крыше, занимающего небольшую высоту над головой. Когда дело доходит до обзорности, Вольво превзошла все ожидания благодаря тонким стойкам XC60, превосходной (опциональной) парковочной камере на 360 градусов и складывающимся задним подголовникам с электроприводом.

Удобство - еще одна сильная сторона XC60 благодаря просторному грузовому отсеку и продуманным вариантам конфигурации. При 29,7 кубических футов объем достаточно велик для сегмента, а инновационная грузовая крышка может либо сдвигаться вверх, либо полностью убираться. Пневматическая подвеска позволяет снизить высоту задней части салона для облегчения погрузки, и есть как лыжня, ​​так и плоско складывающиеся спинки сидений с разделением на 60/40.

В салоне достаточно места для хранения вещей, а дверные карманы с фетровой и резиновой подкладкой не дают предметам лязгать, пока вы в дороге. Установить детское автокресло также относительно легко: с откидными якорями сиденья и достаточным пространством для двух сидений, повернутых назад.

Volvo подкрепляет свой новый современный стиль множеством хорошо выполненных технологий. Возможно, компания внедряет инновации не так смело, как немецкие производители, но предлагаемые здесь функции и средства помощи при вождении по большей части очень полезны. Дополнительная аудиосистема Bowers & Wilkins с 15 динамиками отличается широкими возможностями настройки и обеспечивает отличное качество звука вместе с элегантными динамиками.

Подключить смартфон очень просто, а Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Голосовое управление хорошо работает для выполнения команд навигации и телефонных звонков, и они даже включают подогрев сидений. Системы безопасности XC60, такие, как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения, легко доступны и хорошо работают на загруженных автострадах.