Обзор Hyundai Tucson 2018 года

В Hyundai Tucson 2018 года есть что полюбить. Прежде всего, это ценность. В Tucson вы получаете массу возможностей за эти деньги. Сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом и 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию, например, для всех, кроме базовой отделки. Верхний уровень отделки салона Tucson, Limited, включает в себя такие функции, как панорамный люк, кожаная обивка, вентилируемые сиденья, светодиодные фары и навигационная система, и все это по цене на тысячи меньше, чем та, которую вы заплатите за некоторые сравнительно оборудованные кроссоверы-конкуренты.

Еще одним важным атрибутом Tucson является простор в салоне. Хотя у него не так много грузового пространства, как у Honda CR-V или других более семейных внедорожников, у него есть сопоставимое количество места на заднем сиденье для взрослых. Действительно, Tucson - довольно хороший выбор для одиноких людей или молодых пар, которые ищут маленький внедорожник, который не кричит «Воспитание!» Это также может быть хорошим выбором для тех, кто находится на противоположном конце детского возраста.

С другой стороны, Таксон 2018 немного отстает в плане «приложить все усилия». Ездить немного мягковато, особенно с базовым двигателем, а дизайн интерьера не такой роскошный, как у некоторых конкурентов. В целом, тем не менее, мы считаем, что Tucson - это разумный выбор для небольшого кроссовера-внедорожника. Хотите узнать габариты Hyundai Tucson 2018 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Hyundai Tucson 2018 года

Хюндай Туксон 2018 - компактный кроссовер с пятью пассажирами. Он доступен в комплектациях SE, SEL, Sport, SEL Plus, Value и Limited. SE, SEL и SEL Plus стандартно поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем (164 лошадиных силы). Sport оснащен исключительно 2,4-литровым двигателем (181 л.с.). Оба двигателя работают в паре с шестиступенчатым автоматом. У Value и Limited есть 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (175 л.с.) и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Передний привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, а полный привод является дополнительным.

Tucson SE стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, антиобледенителем стеклоочистителя (только AWD), зеркалами с подогревом, встроенным зеркалом для слепых зон, защитным стеклом, камерой заднего вида, регулируемым по высоте сиденьем водителя, Обивка из грязеотталкивающей ткани, складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40, Bluetooth, один порт USB, 5-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками и проигрывателем компакт-дисков.

SEL добавляет светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, рейлинги, степенным регулируемые сиденья водителя, подогрев передних сидений, 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Авто и спутниковое радио.

Под капотом Sport находится уникальный для этой комплектации 2,4-литровый двигатель. Также включены 19-дюймовые колеса, усовершенствованный внешний вид, системы контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, вход без ключа и зажигание, обтянутый кожей руль, двухзонный автоматический климат-контроль и задние вентиляционные отверстия.

SEL Plus сохраняет многие модернизации этого вида спорта, хотя он возвращается к двигателю и колесам SEL в SEL Plus также добавляет регулируемое пассажирское сиденье, сдвижной передний центральный подлокотник, кожаную обивку, модернизированную дверную обшивку, подключенные сервисы Hyundai Blue Link, 8-дюймовый сенсорный экран, встроенную навигацию и аудиосистему Infinity с восемью динамиками.

Значение добавляет двигатель с турбинным двигателем плюс 19-дюймовые колеса, свободные руки Liftgate, панорамный люк на крыше и другая внешняя отделка. Тем не менее, он возвращается к грязеотталкивающей тканевой обивке и 7-дюймовому сенсорному экрану, и в него не входит пассажирское сиденье с электроприводом, интегрированная навигационная система или звуковая система Infinity.

Эти элементы включены в верхнюю отделку Limited, которая также включает светодиодные фары и задние фонари, хромированную внешнюю отделку, кожаную обивку и 8-дюймовый сенсорный экран. Панорамный люк не входит в стандартную комплектацию. Единственные заводские опции Хюндай Туксон включены в пакет Limited Ultimate, который добавляет адаптивные ксеноновые фары (вместо фиксированных светодиодных фар), предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, задние датчики парковки, панорамный люк на крыше и обновленного водителя, информационный дисплей, вентилируемые передние сиденья и задние сиденья с подогревом.

Автоматическая трансмиссия двигателя с турбонаддувом демонстрирует некоторые колебания, когда вы только начинаете трогаться, в отличие от обычной автоматической коробки передач базового двигателя. Эта задержка может настораживать, если вам нужно быстро очистить перекресток. В остальном Tucson - грамотный внедорожник.

Ускорение 6.5

Нашему тестируемому Туксон потребовалось 7,9 секунды для разгона с нуля до 60 миль в час. Это быстро для своего класса, но при нормальном вождении наблюдается явная задержка сразу после линии, а переключение на повышенную передачу с помощью семиступенчатой ​​автоматической коробки передач иногда может быть грубым.

Торможение 8.0

Для остановки со скоростью 60 миль в час требуется 121 фут, что является средним расстоянием. Расстояния оставались неизменными даже после нескольких пробежек.

Рулевое управление 7.0

Tucson быстро поворачивает. У водителя не так много отзывов, но это относится к большинству внедорожников этого класса.

Умение обращаться 7.0

Сядьте на Tucson по извилистой горной дороге, и он будет чувствовать себя уверенно и уверенно. Крен кузова находится под контролем, а неровности в середине поворота мало влияют на его самообладание. Однако это не спортивный внедорожник.

Управляемость 7.0

Первым в нашем списке жалоб является первоначальная нерешительность по поводу ускорения, за которой следует склонность системы предупреждения о выезде с полосы движения вызывать ложные срабатывания сигнализации из-за швов или других случайных визуальных сигналов на шоссе. Ни одна из жалоб не относится к SE, SEL или SEL Plus.

Когда дело доходит до общего комфорта, в Tucson нет заметных ошибок. Типичные точки касания для локтей и коленей имеют мягкую подкладку, а количество и диапазон регулировок для передних сидений гарантируют, что как высокие, так и низкие пассажиры найдут оптимальное положение.

Комфортное сиденье 7.0

Передние сиденья обеспечивают достаточную поддержку и амортизацию в поездках на дальние расстояния. Задние сиденья более жесткие и плоские, но могут вместить среднего взрослого пассажира. Складывающиеся сиденья с разделением 60/40 также имеют небольшую регулировку наклона.

Комфортная езда 8.0

Подвеска Tucson отлично справляется с балансировкой управляемости и мягкой, послушной езды. Колеи и неровности ощущаются, но не навязчивы, а качество езды не слишком плавное и не разъединенное.

Шум и вибрация 7,5

Шум дороги и ветра на трассе практически незаметен. Двигатель довольно громкий и грубо звучит при резком ускорении, но он остается тихим при движении или когда вы осторожно нажимаете педаль газа.

В целом салон Tucson приятный и просторный. Управление простое, и в нем немного больше места для пассажиров, чем у многих его конкурентов. Тем не менее, его видимость сзади скомпрометирована, а качество салона ничем не примечательно, особенно на более низких уровнях отделки салона.

Легкость использования 7.0

Hyundais, как правило, просты в использовании, и Туксон не исключение. Логично размещены основные элементы управления. Управление микроклиматом, ручное или автоматическое, простое, а сенсорный экран удобен для пользователя.

Вход / выход 7,5

Доступ к передним сиденьям легко получить благодаря коротким высоким дверям. Более высоким задним пассажирам придется немного наклониться, чтобы очистить наклонную вперед оконную раму, но в целом садиться и выходить из него так же легко, как и в любой компактный кроссовер.

Вместительность 8,5

Внутри Tucson достаточно места, в некоторых областях превышающее то, что предлагает его основной конкурент. Даже более высоким задним пассажирам будет достаточно места для головы и ног сзади.

Видимость 6.0

Маленькое заднее стекло и толстые задние стойки крыши затрудняют обзор сзади. Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, а Limited дополнительно подкрепляется датчиками парковки, системой контроля слепых зон и системой предупреждения о перекрестном движении сзади.

Качественный 7.0

Внутри много жесткого пластика, особенно на SE и SEL, и даже пластик, более мягкий на ощупь, выглядит не так хорошо, как то, что используют внедорожники конкурентов. Это просто приемлемо внутри. Качество сборки хорошее, скрипы и скрипы минимальные.

Tucson делает упор на пассажирское, а не на грузовое пространство. Для многих это будет нормально. Максимальная грузовместимость 61,9 кубических футов - это как минимум на 10 кубов меньше, чем предлагают лидеры класса. Его 31 кубический фут с поднятым задним сиденьем должно быть достаточно. Хранение мелких предметов выше среднего.

Каждый Tucson оснащен удобным сенсорным экраном - размер и количество функций увеличивается с каждым уровнем отделки салона. Apple CarPlay, Android Auto и спутниковое радио включены во все, кроме базового SE. Техника безопасности в основном ограничивается высшим уровнем отделки салона.