Обзор Jeep WRANGLER 2017 года

Из всех новых автомобилей, выставленных на продажу в 2017 году, вам будет сложно найти тот, который больше напоминал бы Jeep Wrangler 2017 года. Он придерживается своего оригинального дизайна больше, чем, вероятно, что-либо еще на дороге, и для пуристов Jeep это именно то, что им нравится. Wrangler - это двух- или четырехдверный внедорожник, удобный для бездорожья, который делает очень мало компромиссов в отношении комфорта. Конечно, он может подключить ваш iPhone через Bluetooth или настроить вас на спутниковое радио, если хотите, но главная миссия Вранглер в жизни - доставить вас туда, куда стандартные кроссоверы или внедорожники просто не могут попасть.

Хотя олдскульный подход Wrangler может показаться привлекательным, следует отметить некоторые существенные недостатки. У него грубая езда, средняя экономия топлива и одни из самых низких оценок безопасности на дороге на сегодняшний день. Более того, сиденья не очень удобны, информационно-развлекательная система не так привлекательна, как более обновленные версии от Jeep, и на шоссе она просто громкая, что затрудняет длительные поездки.

С учетом всего сказанного, мы все же рекомендуем Вранглер. Он обладает неоспоримым очарованием и является одним из немногих оставшихся транспортных средств, которые не потратят ни копейки, ни копейки с удобствами, которые вам могут не понадобиться. Он также удивительно хорошо сохраняет свою ценность даже спустя много лет. Однако, если вы ищете другие варианты, вы можете проверить Toyota 4Runner. Он также имеет высокую стоимость при перепродаже и является гораздо более универсальным и пригодным для жизни внедорожником, хотя он не так хорош для бездорожья. Jeep также предлагает готовый к бездорожью уровень отделки салона Trailhawk для кроссоверов Renegade, Cherokee и Grand Cherokee. Но для автомобиля возврата, который остается верным своему прошлому, есть только один Jeep Wrangler.

Каждый Вранглер 2017 года в стандартной комплектации поставляется с антиблокировочной системой тормозов, системой контроля тяги и устойчивости, а также передними подушками безопасности. Передние боковые подушки безопасности не являются обязательными для всех моделей, кроме спортивной отделки. Камера заднего вида и другие средства парковки и безопасности недоступны.

У Wrangler одни из худших показателей аварийности среди всех автомобилей, которые сейчас продаются. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) присвоил двухдверному Wrangler наивысший возможный рейтинг «Хорошо» в тесте на лобовое столкновение с умеренным перекрытием и маргинальный (второй худший) результат в тесте на фронтальный удар с небольшим перекрытием. Без дополнительных боковых подушек безопасности тестируемый автомобиль был признан плохим (худшим) в ходе испытания на боковой удар. Его сиденье и подголовник получили оценку Marginal для защиты от хлыстовых травм при ударах сзади.

IIHS также протестировал Вранглер Unlimited, оценив его как «Хороший» в тестах на лобовой удар и «Маргинальный» для защиты как от бокового удара, так и от хлыстовой травмы. Интересно, что у тестируемого автомобиля также не было боковых подушек безопасности, несмотря на его немного лучший рейтинг бокового удара, поэтому нет данных об ударопрочности Wrangler с установленными боковыми подушками безопасности. Государственных краш-тестов Wrangler нет. Хотите узнать габариты Jeep WRANGLER 2017 года? В конце обзора можно ознакомится с ними. Хотите узнать габариты Jeep WRANGLER 2017 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели Jeep Wrangler 2017 года

Джип Вранглер 2017 доступен в двух вариантах кузова: двухдверном и четырехдверном Unlimited. Двухдверный доступен в комплектациях Sport, Sport S и Rubicon, а четырехдверный доступен в комплектациях Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. Оба доступны с откидным верхом или жесткой крышей. Sport имеет базовый набор функций, а Sport S и Sahara среднего уровня добавляют некоторые удобные функции. Rubicon является самым мощным внедорожником благодаря своим особым характеристикам, включая более короткую ось и отключаемую с помощью электроники поперечную дугу.

Drawer: Jeep Вранглер 2017 доступен в двух вариантах кузова: двухдверном и четырехдверном Unlimited. Двухдверный доступен в комплектациях Sport, Sport S и Rubicon , а четырехдверный доступен в комплектациях Sport, Sport S, Sahara и Rubicon. Оба доступны с откидным верхом или жесткой крышей. Sport имеет базовый набор функций, а Sport S и Sahara среднего уровня добавляют некоторые удобные функции. Rubicon является наиболее способным внедорожником благодаря своим особым характеристикам, включая более короткую ось и отключаемую с помощью электроники поперечную дугу.

3,6-литровый V6 (285 лошадиных сил) является стандартным для всех. По умолчанию он соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, хотя восьмиступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (270 л.с.) с мягкой гибридной системой eTorque доступен с любой комплектацией и сочетается исключительно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В 2019 году на горизонте появится 3,0-литровый дизельный двигатель.

Уровень отделки салона Sport, хотя и несколько базовый, имеет гораздо больше оборудования, чем предыдущие Wrangler. В стандартную комплектацию входят 17-дюймовые стальные колеса, полноразмерное запасное колесо, защитные пластины и буксирные крюки. Он также имеет противотуманные фары, доступ без ключа, съемные цельнометаллические двери с кривошипными стеклоподъемниками, откидывающееся ветровое стекло, зеркала и замки с ручным управлением, круиз-контроль, кондиционер (опционально для двухдверного Sport), регулируемое по высоте сиденье водителя (с двусторонняя регулировка поясницы), тканевая обивка, поворотно-телескопическое рулевое колесо и цельное складывающееся заднее сиденье.

Также в Sport есть 5-дюймовый сенсорный дисплей Uconnect, Bluetooth, камера заднего вида, аудиосистема с восемью динамиками, портом USB и дополнительным аудиоразъемом. Помимо двух дополнительных дверей, версия Unlimited также имеет больший бензобак, кондиционер и складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40.

В дополнение к базовому спортивному оснащению Sport S добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, автоматические фары, бесключевой доступ, электрические зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники и замки, сигнализацию, кожаное рулевое колесо и солнцезащитные козырьки с зеркала заднего вида.

Sahara среднего уровня доступна только в четырехдверной конфигурации и дополняет Sport S 18-дюймовыми легкосплавными дисками, окрашенными внешними панелями и отделкой кузова, автоматическими фарами, автоматическим климат-контролем и розеткой на 115 вольт. Он также оснащен большим информационным дисплеем для водителя, дополнительным портом USB и обновленной версией Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией смартфонов Android Auto и Apple CarPlay и спутниковым радио.

Самый внедорожный автомобиль из Wrangler - это Rubicon. Он получает базовую комплектацию Sport, а также 17-дюймовые легкосплавные диски, специальные внедорожные шины, усиленную переднюю ось Dana M210 и заднюю ось M220, более короткую ось 4,10 (у Sport и Sahara передаточное число 3,45), 4.0 понижающая передача, электронная блокировка передних и задних дифференциалов, передняя дуга безопасности с электронным отключением, рок-рельсы и дополнительный порт USB.

Большая часть оборудования верхнего уровня доступна в группах или как отдельные опции для более низких уровней отделки салона. Другие опции включают дистанционный запуск, светодиодное внешнее освещение (фары, противотуманные фары и задние фонари), сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, кожаную обивку, 8,4-дюймовую систему Uconnect с навигацией, мониторинг слепых зон и аудиосистему Alpine с девятью динамиками. . Все варианты отделки также доступны с мягким верхом более высокого качества, а также с жесткой крышей в черный цвет или цвет кузова.

По современным меркам Вранглер не из приятных водить, как ни крути. Конечно, в городе можно жить, и на нем можно довольно легко добраться из одного места в другое. Но у него грубая езда, много кренов кузова и шумный салон, и он не маневрен в движении.

Однако на бездорожье расплывчатое рулевое управление Wrangler имеет смысл, когда вы путешествуете по пересеченной местности и вам не нужен автомобиль, который так чувствителен к крошечным входам. Жесткая поездка уступает место гибкости, необходимой вам для преодоления больших неровностей, и эта шумная кабина, кажется, имеет гораздо меньшее значение, когда вы ползаете по каменным стенам со скоростью 10 миль в час.

Если вы хотите получить лучшую версию Вранглер, это, безусловно, Rubicon с его трансмиссией 4.10 и внедорожным оборудованием. Тем не менее, остановитесь на двухдверном автомобиле - четырехдверный Unlimited может быть не таким маневренным в труднодоступных местах. В общем, мы рекомендуем по возможности избегать стандартной передачи 3,21, особенно если вы планируете установить шины большего размера; вам понадобится дополнительное увеличение крутящего момента (и лучшее передаточное отношение), которое обеспечивает доступная передача 3,73 или только Rubicon 4,10.

Для мощности 3,6-литровый V6 Wrangler определенно подходит, обеспечивая быстрое ускорение в двухдверных моделях с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач менее интересна, но на скоростях автострады обороты немного завышены. Если у вас все в порядке с переключением передач, длиннопроходной рычаг переключения передач с длинной ручкой и легко регулируемое сцепление добавляют веселья и новизны тому, что уже является забавным и новым транспортным средством.

Как и общий дизайн Jeep Wrangler 2017 года, интерьер прост и функционален. Конечно, вы можете указать самые высокие уровни отделки салона для «ярких внутренних акцентов», но Wrangler по-прежнему является специально созданным автомобилем. Органы управления четкие и хорошо продуманные, но кажется, что в большей части интерьера эстетике уделяется минимум внимания. Навигация по сенсорному экрану доступна, если вы этого хотите, хотя и в виде старого, разочаровывающего 6,5-дюймового устройства Chrysler, но в остальном интерьер Wrangler примерно такой же простой, как и получается. Честно говоря, что-то большее покажется немного неуместным. Если вам нужны новейшие предметы роскоши, возможно, вам подойдет более дорогой Jeep.

Втиснуть четырех взрослых в двухдверный Wrangler может быть непросто. Низкое заднее сиденье означает ограниченное пространство для коленей и ног, что делает длительные поездки неприятными. Доступ к заднему сиденью также затруднен, если не снять верх, и в этом случае проворные гонщики могут просто перелезть через боковые стороны. На заднем сиденье Unlimited есть место для троих и обычный доступ через дополнительные двери, хотя он все еще не особенно удобен и просторен.

Грузовое пространство тоже не является сильной стороной Вранглер, хотя четырехдверный Unlimited имеет приличное количество места. Двухдверный Wrangler должен довольствоваться всего лишь 12,8 кубическими футами пространства за задними сиденьями и 55,8 кубами, когда вы складываете заднее сиденье. Unlimited дает вам 31,5 кубических футов пространства за задним сиденьем и 70,6 кубических метра при сложенных задних сиденьях. Конечно, с мягким верхом вы всегда можете просто свисать доску для серфинга сзади, как пикап.

Наличие мягкого верха на Вранглер может быть приятным, но это не просто нажатие кнопки. Требуется терпение, что делает отдельный складной люк в крыше привлекательным вариантом, когда верх поднят и у вас мало времени. Безопасность также может быть проблемой с откидным верхом. Опциональная жесткая крыша со съемными Т-образными панелями над передними сиденьями - это разумное решение для тех, кто не намерен постоянно ездить полностью без крыши. Однако имейте в виду, что жесткая крыша тяжелая, поэтому вам понадобится друг, чтобы помочь, когда вы захотите ее снять.