Обзор BMW X3 2019 года

Пятнадцать лет назад было трудно предвидеть успех X3. В то время универсал BMW 3 серии устанавливал стандарт для своего класса и предлагал всю практичность, которую вы могли бы пожелать в автомобиле такого размера. Зачем брать что-то, что не справлялось и с меньшей экономией топлива? Но тот оригинальный X3 2004 года помог стать пионером класса роскошных внедорожников начального уровня, и теперь BMW X3 2019 года является чрезвычайно важным продуктом в линейке BMW.

BMW модернизировал X3 только в прошлом году. Честно говоря, он не сильно отличается от предыдущего поколения. Даже те, кто только знаком с X3 второго поколения, не найдут особых отличий в этой модели 2019 года, которая является вторым годом третьего поколения. БМВ сосредоточилась на доводке и доводке X3 до его нынешней формы, а не на каких-либо кардинальных изменениях.

Икс 3 по-прежнему пользуется широкой популярностью. Доступны варианты с задним и полным приводом с четырехцилиндровым двигателем, а также большой список опций на выбор, чтобы еще больше усилить роскошную привлекательность X3. Если требуется дополнительная скорость, полноприводный M40i станет одним из лучших автомобилей в своем классе благодаря мощному шестицилиндровому двигателю. Что бы вас ни интересовало, знайте, что БМВ X3 - один из наших лучших выборов в этом сегменте.  Хотите узнать габариты БМВ X3 2019 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.

Модели BMW X3 2019 года

БМВ Икс 3 2019 года - кроссовер с пятью пассажирами, который продается в трех комплектациях: sDrive30i, xDrive30i и M40i. SDrive30i и xDrive30i одинаково оснащены, за исключением sDrive с задним приводом и xDrive с полным приводом. У M40i более мощный двигатель и еще несколько стандартных функций.

Под капотом sDrive30i и xDrive30i находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (248 лошадиных сил, 258 фунт-фут крутящего момента) в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартные внешние элементы включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и противотуманные фары, автоматические дворники, рейлинги на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом, камеру заднего вида и зеркала заднего вида с электроприводом складывания, автоматическим затемнением и подогревом.

Внутри вы найдете зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, откидывающееся и телескопическое рулевое колесо с установленными на колесах подрулевыми переключателями, зажигание без ключа, регулируемые режимы движения, трехзонный автоматический климат-контроль, регулируемые передние спортивные сиденья с электроприводом, а также Заднее сиденье с разделением на 40/20/40 секций с индивидуальным откидыванием сиденья, обивка из искусственной кожи, настройки памяти водительского сиденья, 6,5-дюймовый центральный дисплей, информационно-развлекательный интерфейс BMW iDrive, порт USB и аудиосистема с 12 динамиками.

Для sDrive30i и xDrive30i доступно несколько пакетов опций. В пакет «Комфорт» добавлены светодиодные фары, система доступа без ключа, панорамный люк на крыше, спутниковое радио и четырехступенчатая регулировка поясничной опоры с электроприводом для передних сидений. Пакет M Sport добавляет содержимое пакета Convenience, а также 19-дюймовые колеса, более агрессивные передний и задний бамперы, спортивное рулевое колесо и приборную панель, обтянутую имитацией кожи. Выбор любого из них открывает двери к пакету Dynamic Handling, который включает в себя адаптивные амортизаторы подвески, улучшенные тормоза и рулевое управление с переменным передаточным числом.

M40i получает содержание этих дополнительных пакетов в качестве стандарта. Он также имеет 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом (355 л.с.), адаптивные светодиодные фары, автоматический дальний свет, спортивный выхлоп, спортивную подвеску, передние и задние датчики парковки, запуск функция управления и содержимое трех вышеуказанных пакетов.

Какой бы X3 вы ни выбрали, подумайте о добавлении пакета помощи водителю, который имеет предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выезде с полосы движения и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении. Также есть пакет Driving Assistance Plus (пакет помощи при вождении, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении спереди и помощь при удержании полосы движения) и пакет помощи при парковке (передние и задние датчики парковки, автоматическая система парковки и камера для парковки на 360 градусов).

Затем есть дорогостоящие пакеты Premium и Executive, для которых либо требуются некоторые из предыдущих пакетов, либо они объединяют функции. Примечательно, что пакет Premium добавляет такие функции, как подогрев передних сидений, навигационную систему, более крупный 10,3-дюймовый центральный сенсорный экран, кластер цифровых датчиков и Apple CarPlay.

Некоторые из вышеперечисленных функций можно заказать как отдельные опции. Дополнительные опции, в зависимости от выбранных пакетов, включают 20- и 21-дюймовые колеса, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, шторки боковых окон с ручным управлением, беспроводную зарядку телефона для аудиосистемы Harman Kardon с 16 динамиками и сцепное устройство для прицепа.

По городу восьмиступенчатая трансмиссия надежно удерживает 2,0-литровый двигатель в центре мощности, обеспечивая плавную управляемость и респектабельное ускорение. Надежные тормоза, точное рулевое управление (в зависимости от режима движения) и приятное управление - все это завершает надежный внедорожник.

Ускорение 7,5

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил обладает мощным средним диапазоном, который не иссякает. Он реагирует быстро и плавно, поэтому кажется, что у вас чуть больше мощности, чем вам нужно. Записанный нами высокий 6-секундный результат разгона до 100 км / ч должен быть достаточно быстрым для большинства людей.

Торможение 7.0

Легкая, линейная педаль легко регулируется, а дополнительная тормозная система с легкостью выдерживает злоупотребление повторяющимися остановками с имитацией паники. Ощущение, что шины скользят по асфальту, могут немного увеличить расстояние, но этого недостаточно, чтобы помешать общему результату.

Рулевое управление 7,5

Слишком легко повернуть руль в режиме «Комфорт», что делает его немного неточным. Дополнительный вес и скорость в спортивном режиме делают управление X3 увлекательным и предсказуемым. Мы предпочитаем тонкие диски этого X3, чем массивные, как у спортивного M40i.

Умение обращаться 8.0

Это приятный компактный внедорожник. Дополнительные регулируемые водителем адаптивные амортизаторы заметно различаются между настройками, хотя мы сомневаемся в реальной ценности спортивных настроек. Несмотря на всесезонные шины, этот X3 обладает маневренностью и скоростью прохождения поворотов, которые часто ассоциируются с BMW.

Управляемость 8.0

Автоматическая коробка передач идеально сочетается с двигателем, обеспечивая соответствующие передаточные числа и почти плавное переключение между ними. Система запуска и остановки двигателя может быть немного неуклюжей, добавляя стука при выключении двигателя. Круиз-контроль использует переключение на пониженную передачу и торможение, чтобы удерживать скорость на спуске.

Внедорожный 7.0

Полный привод и система управления спуском входят в стандартную комплектацию. Углы въезда и съезда больше, чем у предыдущего поколения, а дорожный просвет составляет 8 дюймов. X3 может быть не в состоянии преодолеть сложную тропу, но должен хорошо себя чувствовать на грунтовой дороге по пути к палаточному лагерю.

X3 предлагает комфортное вождение в течение всего дня. У него есть поддерживающие сиденья с широким диапазоном регулировок и бесшумный салон, особенно на остановке. Качество езды оставляет желать лучшего, хотя подвеска хорошо выдерживает сильные удары. Микрорегулировки климат-контроля могут быть излишними.

Комфортное сиденье 8.0

Передние сиденья обеспечивают комфорт и поддержку, необходимые при долгой работе за рулем. Широкий диапазон регулировок, включая поясницу, боковые валики и удлинители бедер, обеспечивает удобную посадку для всех. По сравнению с ними задние сиденья кажутся плоскими и твердыми, но они откидываются.

Комфортная езда 8.0

Поездка приходится на более загруженную часть спектра, отчасти из-за пакета Dynamic Handling, установленного на нашем тестовом автомобиле. Надежный уровень контроля означает, что вы чувствуете удары, но они не отражаются в кабине и не раскачивают вашу голову. Икс 3 - это внедорожник для адептов езды.

Шум и вибрация 7,5

На холостом ходу тишина такова, что вам захочется проверить тахометр, чтобы увидеть, работает ли двигатель. Из окна со стороны водителя слышен небольшой шум ветра на скоростях автострады и это может показаться проблемой для водителя БМВ Икс 3 2019 года. Шум двигателя выражен при ускорении от умеренного до резкого, но это не неприятно.

Климат-контроль 7,5

Стандартный трехзонный климат-контроль работает тихо и эффективно, а дополнительный обогрев сиденья и рулевого колеса действует быстро. Вы можете регулировать интенсивность автоматической настройки и температуру вентиляционных отверстий передней панели независимо, если вы достаточно глубоко погрузитесь в меню, что кажется чрезмерным.

Салон X3 просторен и продуман. Большинство элементов управления сразу становится понятным, и переключатель BMW имеет смысл, когда вы к нему привыкнете. Водитель имеет хороший обзор снаружи и на приборы. Как ни странно, зеркала на туалетном столике крошечные, а расположение света не очень приятное.

Легкость использования 7,5

Основные элементы управления расположены именно там, где и следовало ожидать. Чтобы привыкнуть к переключателю, нужно время, но он вам понравится, когда вы его изучите. То же самое и с насыщенной информационно-развлекательной системой. Мы не можем понять, почему стереосистема иногда отключается вместе с двигателем, а иногда ждет, пока вы не заблокируете машину.

Вход / выход 8.0

Большие двери делают большие проемы, и их не слишком тяжело закрыть. Пороги достаточно низкие, поэтому вам не нужно заходить в салон, а высота сиденья кажется оптимальной. Большие передние и задние зазоры для головы означают, что вам не нужно пригибаться, садясь или выходя.

Положение водителя 7,5

Благодаря различным регулировкам сиденья и ручному наклонно-телескопическому рулевому колесу все приборы легко попадают в поле зрения. Доступный проекционный дисплей имеет несколько конфигураций, но исчезает, когда вы носите поляризованные солнцезащитные очки. Цифровой спидометр виден только в спортивном режиме.

Вместительность 8.0

В то время как внутренние размеры повторяют размеры его конкурентов, приподнятая кабина X3 дает сильное ощущение пространства. Места для головы достаточно для всех пассажиров, а места для ног достаточно даже для высоких людей. Сзади могут поместиться трое взрослых в натуральную величину, хотя им может быть неудобно.

Видимость 8.0

Высокая крыша означает большие окна со всех сторон, так что снаружи будет хороший вид, куда бы вы ни посмотрели. Подголовники для задних сидений короткие, поэтому они не закрывают вам обзор через зеркало заднего вида. Большие боковые зеркала заднего вида и дополнительный контроль слепых зон делают смену полосы движения безопасной и легкой.

Качество 7,5

Интерьер X3 передает внешний вид, который вы ожидаете от роскошного автомобиля, хотя общий дизайн не впечатляет так сильно, как у немецких конкурентов. Зазоры плотные и равномерные, и распределительное устройство кажется прочным. Кожаная, пластиковая, деревянная и прочая отделка немного смотрится за изгибом.

Лучшее в своем классе грузовое пространство и множество внутренних отсеков для хранения вещей делают X3 универсальным внедорожником для семейных перевозок. Карманы в дверях большие и многочисленные, и нам нравится небольшое отделение слева от руля. К креплениям для автомобильных сидений легко получить доступ, а тяговое усилие отличное.

Хранение мелких предметов 8.0

Оба ряда сидений имеют множество вариантов. В большие дверные карманы поместятся небольшая сумочка и спортивная бутылка, а в центральный лоток поместится телефон или два. Под подлокотником есть небольшие отсеки для хранения вещей, а у водителя даже есть небольшой отсек слева от руля.

Грузовое пространство 7,5

X3 предлагает здоровые 28,7 кубических футов позади второго ряда, которые можно легко опустить за ручки для разблокировки в задней части, открывая 62,7 кубических футов пространства. Стандартный полноразмерный запасной вариант ограничивает пространство для хранения под полом и обеспечивает довольно высокое грузовое пространство. Доступна компактная запаска.

Размещение детского автокресла 7,5

Нижние фиксаторы LATCH расположены за легко устанавливаемыми пластиковыми крышками, которые удобно откидываются при нажатии на них. Задняя крышка багажника блокирует вашу руку, когда вы тянетесь к анкерам спинки сиденья, поэтому вам придется снимать ее во время установки. Просторный салон позволяет легко перемещать автокресло.

Буксировка 8,5

При оснащении дополнительным 2-дюймовым приемником, который включает в себя семи- и четырехполюсные разъемы, X3 может буксировать до 4400 фунтов. Мы хвалим как емкость, которая является одной из лучших, так и чистую интеграцию сцепного устройства класса III.

Комбинированный кластер цифровых и аналоговых датчиков выглядит чистым и стильным, а развлекательный интерфейс мощный и быстрый. Средства помощи водителю также впечатляют по своим масштабам, но не всегда надежны. Хотя беспроводная связь Apple CarPlay работает отлично, за нее нужно платить, а Android Auto не поддерживается.

Аудио и навигация 8.0

Новейший развлекательный интерфейс BMW выглядит красиво и быстро реагирует на команды. Он также мощный, а это означает, что у него есть глубина функций, на изучение которой может потребоваться некоторое время. Комбинация сенсорного экрана и поворотного переключателя с сенсорной верхней частью упрощает управление.

Интеграция со смартфоном 7.0

Apple CarPlay работает без проводов, но стоит 300 долларов. Беспроводная зарядка требует большего, а Android Auto не поддерживается. Система BMW Connected объединяет ограниченный набор приложений в развлекательную систему автомобиля, но ни одно из них не работает с нашим телефоном Android. На передней панели есть два порта USB и по одному 12-вольтовому на ряд.

Помощь водителю 6.0

Система камер кругового обзора активируется, когда думает, что вы паркуетесь, но часто включается при приближении к светофору. Доступность расширенных функций безопасности соответствует нормам сегмента, но мы столкнулись с необъяснимым ложным срабатыванием, вызвавшим аварийную остановку движения.

Голосовое управление 8,5

BMW продолжает удивлять нас своей системой голосового управления. У него нет проблем с пониманием естественного языка, и он обеспечивает контроль над тревожно обширным списком функций. Кнопка, активирующая голосовое управление, даже запускает Siri, когда вы используете Apple CarPlay.