Обзор Infiniti QX30 2017 года

С точки зрения удовольствия водителя вы найдете QX30 более спортивным и управляемым, чем типичный внедорожник. По сравнению с традиционным седаном, дизайн хэтчбека QX30 обеспечивает большую универсальность, как с точки зрения более высокого дорожного просвета, так и увеличенной грузоподъемности. Еще есть купе-подобный стиль QX30, который помогает ему выглядеть спортивнее, чем типичный седан или кроссовер. Однако вы можете задаться вопросом, приводит ли это обширное смешение к автомобилю, сочетающему лучшее из обоих миров, или же оно разбавлено до такой степени, что не дает никаких преимуществ.

Новый компактный QX30 стоит около 30 000 долларов и представляет собой знакомство с брендом Инфинити. В этом положении он очень похож на конкурентов, таких как Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA-Class. Фактически, Ку Икс 30 в значительной степени основан на GLA-классе и разделяет базовую структуру кузова и трансмиссию Benz. Но Infiniti применила собственную настройку подвески и трансмиссии, чтобы придать QX30 более изысканный вид. QX30 также имеет собственный дизайн интерьера, который подчеркивается превосходной информационно-развлекательной системой Infiniti InTouch. Рулевое колесо с плоским дном и двухцветные сиденья с эффектной кожей и имитацией замши доступны на моделях Sport, чтобы еще больше подчеркнуть привлекательность QX30.

Имейте в виду, что это не все розы. Ку Икс 30 меньше, чем ваш типичный внедорожник, и не так хорош в перевозке грузов и / или задних пассажиров. И он едет не так плавно как седан. Если вы покупаете QX30, было бы также полезно проверить некоторых основных конкурентов, в том числе спортивный и вместительный BMW X1, красиво оформленный Lexus NX 200t и вышеупомянутый Mercedes-Benz GLA-Class. Гонка напряженная, с некоторой дифференциацией, которая отделяет одного от другого, но мы думаем, что новый QX30 - это правильный выбор.

Стандартные функции безопасности на всех Ку Икс 30 включают контроль тяги и устойчивости, антиблокировочную тормозную систему, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности-занавески. Камера заднего вида также входит в стандартную комплектацию. Дополнительное оборудование для обеспечения безопасности для моделей Premium и Sport включает в себя мониторинг слепых зон, систему парковочных камер на 360 градусов, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.

Модели INFINITI QX30 2017 года

Инфинити Ку Икс 30 2017 года - компактный роскошный кроссовер. Он доступен в четырех основных комплектациях: базовый, люкс, премиум и спорт.

Стандартные функции базового Ку Икс 30 включают 18-дюймовые легкосплавные диски, всесезонные шины Run Flat, автоматические фары, светодиодные ходовые огни, автоматическое затемнение боковых зеркал и зеркал заднего вида, зажигание и вход без ключа, обтянутую кожей наклонно-поворотную - телескопическое рулевое колесо, передние сиденья с механической регулировкой в ​​восьми направлениях (с четырехпозиционным усилением поясницы), двухзонный климат-контроль, складывающиеся спинки задних сидений на 60/40 частей и обивка из кожзаменителя (винил премиум-класса). Стандартные технологические функции включают камеру заднего вида, подключение по Bluetooth, информационно-развлекательную систему Infiniti InTouch, 7-дюймовый дисплей, голосовое управление и звуковую систему с шестью динамиками с проигрывателем компакт-дисков, HD и спутниковым радио, дополнительным аудиоразъемом и двумя портами USB.

QX30 Luxury имеет вышеупомянутое и добавляет кожаную обивку, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, подлокотник заднего сиденья, сквозное отверстие для заднего сиденья, настройки памяти водителя и вставку приборной панели из прошитой кожи. В моделях премиум-класса высшего уровня добавлены корпуса боковых зеркал, рейлинги на крыше, светодиодные противотуманные фары и аудиосистема Bose премиум-класса с 10 динамиками.

Полноприводные Ку Икс 30 оснащаются аналогично переднеприводным версиям с некоторыми небольшими вариациями. Примечательно, что они предлагаются только в комплектации Luxury или Premium и имеют повышенный клиренс, который на 1,2 дюйма выше, чем у переднеприводных моделей.

Комплектация Sport предлагает уникальное оборудование, которого нет на других QX30. Для начала, Sports имеют только передний привод и оснащены спортивно настроенной подвеской, которая на 0,6 дюйма ниже, чем модели FWD. Стандартный тариф включает 19-дюймовые легкосплавные диски, летние шины Run Flat, передние и задние датчики парковки, черные корпуса наружных зеркал, специальные передние и задние нижние панели, боковые панели порогов в цвет кузова, решетку радиатора черного цвета, передние спортивные сиденья с обивкой из искусственной замши (обивка из кожзаменителя) и автоматизированная система парковки. Акустическая система Bose также входит в стандартную комплектацию.

Вы можете добавить 19-дюймовые колеса Sport, парктроник и автоматическую парковочную систему к Premium в рамках нескольких дополнительных пакетов. Для уровней отделки Premium и Sport предлагается несколько других дополнительных опций, включая светодиодные фары, панорамный люк, кожаную обивку (Sport) и систему навигации. Пакет технологий включает в себя мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и систему парковочной камеры с обзором на 360 градусов.

Все модели Инфинити Ку Икс 30 2017 оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который вырабатывает 208 лошадиных сил и 258 Нм крутящего момента. Коробка передач - семиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением. Предлагаются переднеприводные и полноприводные версии.

По оценкам EPA, экономия топлива для переднеприводных моделей составляет 27 миль на галлон в сочетании (24 города / 33 шоссе). Эти цифры снижаются до 25 миль на галлон вместе (21 город / 30 шоссе) для вариантов с полным приводом.

Характер Infiniti Ку Икс 30 2017 года больше отражает традиционный хэтчбек, чем кроссовер-внедорожник. По городу на QX30 легко ездить. Ситуации с остановками и движением могут вызвать проблемы с управляемостью многих автоматических трансмиссий с двойным сцеплением, но здесь это не так. QX30 на удивление плавный, а точки переключения практически незаметны. Кроме того, его рулевое управление с электроусилителем является прямым и упрощает маневрирование на низких скоростях. Относительно небольшой диаметр поворота еще больше повышает надежность вождения автомобиля по городу.

Передача мощности от его четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом предсказуема и обильна. На тахометре много мощности на низких оборотах, а крутящий момент продолжает расти до средних значений. Вместе эти качества делают управление QX30 довольно забавным.

До сих пор мы какое-то время ездили только на стандартной версии Ку Икс 30 и остались довольны тем, как он плавно едет по неровным дорогам и неровностям. Мы менее знакомы со Sport, но исходя из нашего ограниченного опыта, мы можем сказать, что ходовая часть более жесткая, чем в стандартных моделях QX30. Загляните сюда позже, чтобы получить более полные впечатления от вождения.

Нам очень нравится салон Ку Икс 30. Высококлассные материалы не уступают, если не лучше, чем у конкурирующих роскошных кроссоверов этого сегмента. Его художественное оформление достаточно чистое, чтобы иметь неизгладимое впечатление. Многофункциональный контроллер InTouch на центральной консоли управляет большинством систем QX30, кроме радио и климата. Циферблаты регулируют температуру и громкость, а кнопки с логической маркировкой управляют всеми остальными регулировками.

Стандартные передние сиденья обеспечивают превосходный комфорт, а доступные спортивные сиденья обеспечивают еще большую поддержку. Сзади довольно тесно, но взрослым должно быть достаточно места для головы и ног, если ваши поездки не будут слишком долгими. Для хранения мелких вещей достаточно для хранения личных вещей, таких как телефоны и кошельки. При использовании подстаканники на центральной консоли несколько блокируют подлокотник. К счастью, те, которые установлены на дверях, достаточно велики, чтобы вместить до средних бутылок с водой.

Согласно Инфинити, объем грузового отсека составляет 19,2 кубических футов с поднятыми задними сиденьями, что немного больше среднего. Дополнительные характеристики грузовых автомобилей в настоящее время недоступны, но в целом мы ожидаем, что QX30 будет не так удобен для общей грузоподъемности в своем классе.