Комплектация среднего класса Premium Plus получает нашу рекомендацию в линейке A7 за лучшее соотношение цены и качества . Помимо всех функций уровня отделки салона Premium, вы также получаете содержимое пакета Convenience и несколько дополнительных расширенных функций безопасности и помощи водителю.
Хотите вырваться из стереотипа роскошных седанов среднего размера? Audi A7 2021 года может стать интересной альтернативой. Он основан на более традиционном седане A6, но заменяет багажник широким хэтчбеком. Это не только придает A7 более спортивный профиль фастбэка, но и значительно увеличивает грузоподъемность.
Также есть увеличение цены по сравнению с A6 примерно на 10 000 долларов. В дополнение к стандартному двигателю V6 с мягкой гибридной системой, есть подключаемая гибридная модель e Quattro, которая, по оценкам, обеспечивает 24 мили запаса хода только на электричестве.
Стиль кузова A7 делает его немного странным среди других седанов, но не только. У Porsche Panamera, имеющего косвенное отношение к этому автомобилю, много общего, но не в отношении цены - Porsche стоит немного дороже. Также стоит подумать о Mercedes-Benz CLS в стиле купе. Подходит ли вам этот A7 2021 года? Ознакомьтесь с категориями нашего рейтинга экспертов ниже, чтобы узнать больше и получить подробную информацию.
Ауди A7 2021 года представляет собой седан с задним люком и доступен в трех комплектациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Стандартная силовая установка - это то, что Ауди называет 55 TFSI. Это 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом (335 лошадиных сил) в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Он также имеет 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая помогает добиться плавности и эффективности двигателя.
В этом году также есть новый 55 TFSI e Quattro. Это настоящий гибрид. Он использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с подключаемой гибридной системой (что означает, что вы можете заряжать его с помощью внешнего шнура питания), а также семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Комбинированная мощность составляет 362 л.с. По оценкам EPA, e Quattro может проехать 24 мили на полностью электрической энергии, прежде чем переключиться на обычный газовый / гибридный режим. Хотите узнать габариты Ауди А7 2021 года? В конце обзора можно ознакомится с ними.
Premium
Базовая комплектация Premium совсем непростая. Вы получаете много комфорта, удобства и технических функций, таких как:
Пакет «Комфорт» не является обязательным для комплектации Premium. Он добавляет:
Premium Plus
Модель среднего уровня Premium Plus обладает всеми вышеперечисленными функциями, а также:
Этот дополнительный пакет Premium Plus дает вам:
Prestige
Топовая комплектация Prestige поставляется с пакетом Executive плюс:
Пакет Luxury
Luxury доступен только с комплектацией Prestige и добавляет:
Разгон сильный. Наш тестовый A7 разогнался до 0-100 всего за 4,7 секунды. Он также показал короткий путь для экстренной остановки, хотя большая заслуга была отдана дополнительным летним шинам нашего тестового автомобиля. Оснащенный опциональным спортивным пакетом S line, A7 на удивление хорошо управляется. Но ощущения от рулевого управления в разных режимах вождения довольно сильно различаются - Comfort почти слишком легкий, в то время как Dynamic имеет тенденцию в некоторых ситуациях казаться излишне тяжелым.
Подача мощности при выходе из остановки может быть немного резкой, что несколько неудовлетворительно для автомобиля этого класса. Спортивный режим помогает немного сгладить подачу и не задерживается на передачах излишне долго. Переключение на повышенную передачу практически незаметно, независимо от того, на какой передаче вы работаете и насколько сильно дросселируете.
A7 - это комфортабельный круизер, предлагающий плавный ход по самым разным поверхностям. Базовые сиденья выглядят великолепно, но не имеют такого количества регулировок, как у конкурентов. Доступны массажные сиденья с большим количеством настроек, но они дорогие. Система климат-контроля работает отлично.
Хотя двигатель почти не слышен на скоростях шоссе, здесь больше шума ветра и дороги, чем мы ожидали для этого класса. Также легко проникают окружающие шумы извне автомобиля. Однако ничто из этого не отвлекает, а поддержание радио даже на низком уровне все это заглушит. Вы всегда будете чувствовать вышеупомянутые удары трансмиссии на первой передаче.
В то время как обтекаемая линия крыши предполагает, что обзор сзади будет затруднен, у A7 на самом деле отличный обзор со всех сторон. Увы, изящный профиль затрудняет вход, выход и высоту над головой сзади. Это не самый просторный автомобиль среднего размера, поэтому если вы сядете сзади за высоким человеком, вам придется сжаться и повернуться на 90 градусов перед выходом.
Последний двухпанельный сенсорный экран Ауди привлекателен, но труден в использовании. Навигация по меню настройки требует слишком много внимания водителя и требует сложного обучения. Есть много меню, и для выбора пунктов требуется твердое, целенаправленное нажатие в тактильном режиме. Доступ к некоторым функциям можно получить, нарисовав на нижнем экране, но сначала вам нужно перейти к этим экранам ввода.
Дизайн хэтчбека дает A7 больше грузового пространства и гибкости пространства, чем седан A6 и другие конкурирующие четырехдверные автомобили. Поскольку A7 - хэтчбек, грузовой отсек имеет плоское широкое пространство с боковыми карманами, завязанными кольцами и светодиодными лентами. Багажник негде убрать, если он вам не нужен, но, по крайней мере, он короткий. Заднее сиденье с разделением на 40/20/40 складывается почти плоско и не требует перемещения передних сидений вперед.
Как и в Audi A6, в нем не так много мест для хранения вещей, поэтому водителям, вероятно, следует расслабиться, прежде чем обосноваться. Легкодоступные крепления для автомобильных сидений помогают установить безопасное сиденье.
Салон A7 - это оазис для любителей высоких технологий. Приборная панель и сенсорные дисплеи четкие, а звуковая система настолько хороша, что вы можете навсегда отказаться от разговорного радио. Система голосовых команд работает отлично, что хорошо из-за того, насколько запутан интерфейс сенсорного экрана.
Наш тестовый A7 был оснащен четырьмя USB-портами - два под передним подлокотником и два за центральной консолью для задних пассажиров. Под передним подлокотником также находилась подставка для беспроводной зарядки. Беспроводная связь Apple CarPlay - отличная функция, и система быстро реагирует на действия пользователя.
Средства помощи водителю A7 в целом очень хороши. Адаптивный круиз-контроль работает плавно. Удержание полосы движения является тонким и хорошо справляется с пологими поворотами, но сбивает с толку более крутые повороты. Задний ассистент торможения при перекрестном движении слишком чувствителен.
| Двигатель | Модель | Диапазон цен | Топливо | Привод | Расход Топлива | Разгон от 0 до 100 км | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (2.0 л.с) | 2.0 45 TFSI | - | АИ-95 | Полный | 6.8 | 6.2 | 250 |
| 3.0 (340 л.с) | 3.0 55 TFSI | - | АИ-95 | Полный | 6.9 | 5.3 | 250 |